11．如圖甲是驗(yàn)證動(dòng)能定理的裝置（已平衡摩擦力）刻度尺，圖乙是滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶．測(cè)量數(shù)據(jù)已用字母表示在圖中，滑塊質(zhì)量M，小沙桶質(zhì)量m（其中M＞＞m），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén)，重力加速度為g．則如果選滑塊為研究對(duì)象，本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為 （　�。�

	A．	mgxAB=$\frac{M}{8{T}^{2}}$（xB2-xA2）		B．	mgxAB=$\frac{M+m}{8{T}^{2}}$（xB2-xA2）
	C．	mgxAB=$\frac{M}{4{T}^{2}}$（xB2-xA2）		D．	mgxAB=$\frac{M+m}{4{T}^{2}}$（xB2-xA2）

10．如圖所示，質(zhì)量都為m的a、b兩球固定在輕桿的兩端，輕桿可繞O  點(diǎn)在豎直面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，已知兩球距O點(diǎn)的距離L₁＞L₂，在圖示的水平位置由靜止釋放，則（　�。�

A．

桿對(duì)a球做正功

B．

桿對(duì)b球做負(fù)功

C．

桿對(duì)a球做負(fù)功

D．

桿對(duì)b球做正功

9．決定一個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)總時(shí)間的因素是（　�。�

	A．	拋出時(shí)的初速度		B．	拋出時(shí)的豎直高度
	C．	拋出時(shí)的豎直高度和初速度		D．	物體的質(zhì)量

8．設(shè)飛機(jī)在飛行中所受空氣阻力與它的速率成正比，當(dāng)飛機(jī)以速率v水平勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P．若飛機(jī)以速率3v水平勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為（　�。�

A．

3P

B．

9P

C．

18P

D．

27P

7．如圖所示，x軸正方向水平向右，y軸正方向豎直向上．在xoy平面內(nèi)有與y軸平行的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在圓心為C半徑為R的圓內(nèi)還有與xoy平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．在原點(diǎn)O放置一帶電微粒發(fā)射裝置，它發(fā)射出質(zhì)量為m、電荷量為q（q＞0）和初速度大小為v的同種帶電微粒，速度方向分布在xoy平面第一和第二象限內(nèi)的各個(gè)方向上．已知從O點(diǎn)沿y軸正方向發(fā)射的帶電微粒射出磁場(chǎng)區(qū)域后平行于x軸運(yùn)動(dòng)．在x軸上有一與y軸平行的熒光屏．重力加速度為g．
（1）求電場(chǎng)強(qiáng)度E和磁場(chǎng)強(qiáng)度B的大小和方向．
（2）求微粒打在熒光屏上形成的光斑長(zhǎng)度．
（3）若撤除勻強(qiáng)磁場(chǎng)，且保持勻強(qiáng)電場(chǎng)的大小不變，方向改為水平向右．調(diào)節(jié)初速度v的大小，使得從O點(diǎn)沿與x軸正方向成45°方向發(fā)射的微粒落到圓周上D點(diǎn)（圖中沒(méi)有畫(huà)出）時(shí)的速度比沿其他方向發(fā)射的微粒落到圓周上個(gè)點(diǎn)的速度都要大．求初速度v的大�。�微粒落到D點(diǎn)時(shí)，另外一微粒同時(shí)落到圓周上的B點(diǎn)，求BD兩點(diǎn)間的距離．

6．如圖為俯視圖，光屏MN豎直放置，半圓柱形玻璃磚放在水平面上的平面部分ab與屏平行．由光源S發(fā)出的一束白光從半圓沿半徑射入玻璃磚，通過(guò)圓心O再射到屏上．在水平面內(nèi)繞過(guò)O點(diǎn)的豎直軸沿逆時(shí)針?lè)较蚓従忁D(zhuǎn)動(dòng)玻璃磚，在光屏上出現(xiàn)了彩色光譜．當(dāng)玻璃磚轉(zhuǎn)動(dòng)角度大于某一值時(shí)，屏上彩色光帶中的某種顏色的色光首先消失．有關(guān)彩色的排列順序和最先消失的色光是（　�。�

	A．	通過(guò)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明，同種材料中各種色光的折射率不同，紅光折射率較大
	B．	由n=$\frac{c}{v}$可知，玻璃磚中紅光傳播速度較大
	C．	由n=$\frac{1}{sinc}$可知，紅光在ab界面發(fā)生全反射的臨界角較大
	D．	轉(zhuǎn)動(dòng)玻璃磚的過(guò)程中最先消失的是紅光
	E．	在光屏上從左到右光譜的分布是從紅光到紫光

5．下列關(guān)于機(jī)械振動(dòng)和機(jī)械波說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	簡(jiǎn)諧波一定是橫波，波上的質(zhì)點(diǎn)均做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)
	B．	兩個(gè)完全相同的振源產(chǎn)生的波相遇時(shí)，振動(dòng)振幅最大的質(zhì)點(diǎn)是發(fā)生了共振
	C．	在平直公路上一輛警車(chē)?guó)Q著笛勻速駛過(guò)一站在路邊的觀察者，警車(chē)發(fā)出的笛聲頻率恒定，觀察者聽(tīng)到的笛聲頻率先逐漸變小，后逐漸變大
	D．	可聞聲波比超聲波更容易發(fā)生明顯的衍射，是因?yàn)榭陕劼暡ǖ牟ㄩL(zhǎng)比超聲波的波長(zhǎng)更長(zhǎng)

4．質(zhì)量為m的小球，從桌面上豎直向上拋出，桌面離地高為h，小球能到達(dá)的最高點(diǎn)離地面的高度為H，若以桌面作為重力勢(shì)能為零的參考平面，不計(jì)空氣阻力，則小球落地時(shí)的機(jī)械能為（　�。�

A．

mgH

B．

mgh

C．

mg（H+h）

D．

mg（H-h）

3．在鐵路與公路交叉點(diǎn)上，由于司機(jī)粗心、判斷失誤或車(chē)況等原因常常造成交通事故．現(xiàn)有一輛長(zhǎng)為5m的汽車(chē)以v₁=15m/s的速度行駛，在離鐵路與公路交叉點(diǎn)175m處，汽車(chē)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)200m處有一列長(zhǎng)300m的列車(chē)以v₂=20m/s的速度行駛過(guò)來(lái)，為了避免事故的發(fā)生，汽車(chē)司機(jī)如果立刻剎車(chē)作勻減車(chē)運(yùn)動(dòng)，則最小加速度為多少？汽車(chē)司機(jī)如果立刻作勻加速運(yùn)動(dòng)，則最小加速度應(yīng)多大？

2．在平直公路上有甲、乙兩輛汽車(chē)同時(shí)從同一位置沿著同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們速度的平方隨位移變化的圖象如圖所示，則（　�。�

	A．	甲車(chē)的加速度比乙車(chē)的加速度大
	B．	兩車(chē)相距0.5m時(shí)，甲乙兩車(chē)的速度相等
	C．	在x=0.5m處甲乙兩車(chē)相遇
	D．	在x=4.0m處甲乙兩車(chē)相遇