科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 乙圖讀數(shù)為F0-G,丙圖讀數(shù)為F0 | B. | 乙圖讀數(shù)為F0+G,丙圖讀數(shù)為F0-G | ||
C. | 乙圖讀數(shù)為F0,丙圖讀數(shù)為F0-G | D. | 乙圖讀數(shù)為F0-G,丙圖讀數(shù)為F0+G |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:多選題
A. | 按照圖示的裝置正確安裝好實驗器材 | |
B. | 將打點計時器接到學(xué)生電源的直流輸出端上 | |
C. | 用天平測量出重錘的質(zhì)量 | |
D. | 先接通電源開關(guān),再釋放懸掛紙帶的夾子讓重錘下落 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 0~1s內(nèi),ab、cd導(dǎo)線互相排斥 | B. | 0~2s內(nèi),ab、cd導(dǎo)線互相排斥 | ||
C. | 2~3s內(nèi),ab、cd導(dǎo)線互相吸引 | D. | 3~4s內(nèi),ab、cd導(dǎo)線互相排斥 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:多選題
A. | P1=4PD | B. | PD=$\frac{1}{9}$P | C. | PD<P2 | D. | P1<4P2 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 若知道飛船的運動軌道半徑和周期,又已知萬有引力常量,就可以算出飛船質(zhì)量 | |
B. | 若飛船執(zhí)行完任務(wù)返回地球,在進(jìn)入大氣層之前的過程中,飛船的動能逐漸增大,勢能逐漸減小,機械能保持不變 | |
C. | 若宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,所受萬有引力減小,則飛船速率減小 | |
D. | 若有兩個這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離一前一后沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實現(xiàn)對接 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 活塞的重力勢能Ep全部轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能 | |
B. | 活塞的重力勢能Ep一部分轉(zhuǎn)換成彈簧的彈性勢能,其余部分仍為活塞的重力熱能 | |
C. | 活塞的重力勢能Ep一部分轉(zhuǎn)換成彈簧的彈性勢能,一部分轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能,其余部分仍為活塞的重力勢能 | |
D. | 活塞的重力勢能Ep全部轉(zhuǎn)換成彈簧的彈性勢能和氣體的內(nèi)能 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:多選題
A. | 母核的質(zhì)量數(shù)等于子核的質(zhì)量數(shù) | B. | 母核的電荷數(shù)小于子核的電荷數(shù) | ||
C. | 子核與中微子的動量相等 | D. | 子核的動能一定大于中微子的動能 |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com