A. | 若知道飛船的運(yùn)動軌道半徑和周期,又已知萬有引力常量,就可以算出飛船質(zhì)量 | |
B. | 若飛船執(zhí)行完任務(wù)返回地球,在進(jìn)入大氣層之前的過程中,飛船的動能逐漸增大,勢能逐漸減小,機(jī)械能保持不變 | |
C. | 若宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,所受萬有引力減小,則飛船速率減小 | |
D. | 若有兩個這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離一前一后沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實(shí)現(xiàn)對接 |
分析 A、根據(jù)萬有引力提供向心力,列式分析知環(huán)繞天體的質(zhì)量不能求出.
B、根據(jù)萬有引力提供向心力,列式得到速度的表達(dá)式進(jìn)行分析.
C、根據(jù)飛船的速度表達(dá)式分析.
D、在同軌道運(yùn)行,若加速,萬有引力不夠提供所需的向心力,將做離心運(yùn)動,離開原軌道.
解答 解:A、根據(jù)G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$r得M=$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$,已知飛船的軌道半徑r、周期T、引力常量G,可以求出地球的質(zhì)量M,但不能求出飛船的質(zhì)量m.故A錯誤.
B、根據(jù)G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,得 v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,則飛船執(zhí)行完任務(wù)返回地球,在進(jìn)入大氣層之前的過程中,軌道半徑減小,飛船的速度逐漸增大,則其動能逐漸增大,勢能逐漸減小,由于只有萬有引力做功,所以其機(jī)械能不變.故B正確.
C、若宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船,由上式知飛船的速度大小不變,故C錯誤.
D、飛船繞地球做圓周運(yùn)動,地球的萬有引力提供圓周運(yùn)動的向心力.在此軌道上有沿同一方向繞行的前后兩艘飛船,若加速,萬有引力不夠提供向心力,將做離心運(yùn)動,離開原軌道,不會與前面的飛船對接.故D錯誤.
故選:B.
點(diǎn)評 本題考查了萬有引力定律的應(yīng)用,知道飛船繞地球做圓周運(yùn)動,靠萬有引力提供圓周運(yùn)動的向心力.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在探究a與M、F之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,用沙和沙桶的重力大小代替繩子的拉力 | |
B. | 在測定金屬絲的電阻率實(shí)驗(yàn)中電流表外接法測量金屬絲的電阻 | |
C. | 在探究小車速度隨時間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中用逐差法測量小車運(yùn)動的加速度 | |
D. | 在驗(yàn)證機(jī)械能守恒實(shí)驗(yàn)中,重錘減少的重力勢能等于重錘增加的動能. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 微粒帶的是正電 | |
B. | 電源電動勢大小為$\frac{mgd}{q}$ | |
C. | 若將電容器兩板錯開一些,電容器的電容將增大 | |
D. | 保持電鍵k閉合,增大電容器兩板距離,微粒將向下加速運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場線上每一點(diǎn)的切線方向都和該點(diǎn)場強(qiáng)方向一致 | |
B. | 沒有畫電場線的地方,場強(qiáng)肯定為零 | |
C. | 正電荷只在電場力作用下一定沿電場線運(yùn)動 | |
D. | 電場中每一點(diǎn)的場強(qiáng)方向都跟電荷在該點(diǎn)所受電場力方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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