9．對于下列光現(xiàn)象的說法中，正確的是（　　）

	A．	雨后公路上面的油膜出現(xiàn)彩色條紋，這是光的衍射現(xiàn)象
	B．	太陽光斜射到鐵柵欄上，地面出現(xiàn)明暗相間的條紋，這是光的干涉現(xiàn)象
	C．	光導(dǎo)纖維是利用光的全反射現(xiàn)象制成的
	D．	位于月球本影區(qū)的人，能看到月全食

8．用半偏法測定電流表G的內(nèi)阻（內(nèi)阻約50Ω，滿偏電流I_g=100μA），另有器材：
電源：電動勢E=6V；
滑動變阻器兩只：R₁、R₂，阻值分別為R₁=40kΩ，R₂=25kΩ；
電阻箱一只R′（阻值范圍0～999Ω）；
電壓表一只V（0～5V）；
電鍵兩只，導(dǎo)線若干．

①在圖1虛線框內(nèi)畫出電路圖（注明所用器材的符號）；
②用筆畫線代替導(dǎo)線，連接圖2實(shí)物圖，組成實(shí)驗(yàn)電路圖．

7．如圖所示，MN是紙面內(nèi)的一條直線，其所在空間充滿與紙面平行的勻強(qiáng)電場或與紙面垂直的勻強(qiáng)磁場（場區(qū)都足夠大），現(xiàn)有一重力不計(jì)的帶電粒子從MN上的0點(diǎn)以水平初速度v₀射入場區(qū)，下列有關(guān)判斷正確的是（　�。�

	A．	如果粒子回到MN上時(shí)速度增大，則該空間存在的一定是電場
	B．	如果粒子回到MN上時(shí)速度大小不變，則該空間存在的一定是電場
	C．	若只改變粒子的水平初速度v0大小，發(fā)現(xiàn)粒子再回到MN上時(shí)其與MN所成夾角不變，則該空間存在的一定是磁場
	D．	若只改變粒子的水平初速度v0大小，發(fā)現(xiàn)拉子再回到MN所用的時(shí)間不變，則該空間存在的一定是磁場

6．如圖所示，質(zhì)量為2.0kg的小車放在光滑水平面上，在小車右端放一質(zhì)量為1.0kg的物體，物體與小車之間的動摩擦因數(shù)為0.5，當(dāng)物體與小車同時(shí)分別受到水平向左F₁=6.0N的拉力和水平向右F₂=9.0N的拉力后開始運(yùn)動，經(jīng)0.4s同時(shí)撤去兩力，求：
（1）從物體開始運(yùn)動到撤去F₁、F₂這段時(shí)間內(nèi)，物體在小車上滑動的距離．
（2）為使物體不從小車上滑下，小車至少要有多長？

5．實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)），觀察超重和失重現(xiàn)象．他們在學(xué)校電梯房內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)壓力傳感器，測量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說法正確的是（　　）

	A．	從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)
	B．	t1到t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定在向下運(yùn)動，t3到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動
	C．	t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下
	D．	t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上

4．某校中學(xué)生參加電視臺“異想天開”節(jié)目欄的活動，他們指出了下列四個(gè)設(shè)想方案，哪些從理論上講是可行的（　�。�

	A．	制作一個(gè)裝置自發(fā)地從海水中吸收內(nèi)能全部用來做功
	B．	發(fā)明一種制冷設(shè)備，使溫度降至絕對零度以下
	C．	汽車尾氣中各類有害氣體排入大氣后嚴(yán)重污染了空氣，想辦法使它們自發(fā)地分離，既清潔了空氣，又變廢為寶
	D．	將房屋頂蓋太陽能板，可直接用太陽能解決照明和熱水問題

3．如圖所示為半徑是r，密度是ρ的某星球表面某處豎直平面內(nèi)的一段軌道，AB是傾角為θ的粗糙直軌道，BCD是光滑的圓弧軌道，AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切，圓弧的半徑為R．一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可以看作質(zhì)點(diǎn)）從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放，結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動．已知P點(diǎn)與圓弧的圓心0等高，物體與軌道AB間的動摩擦因數(shù)為μ，萬有引力常量為G，求：
（1）物體做往返運(yùn)動的整個(gè)過程中，在AB軌道上通過的總路程；
（2）為了使物體能順利達(dá)到圓弧的軌道最高點(diǎn)D，釋放點(diǎn)距B的距離L′應(yīng)滿足什么條件．
（3）若物體恰能過D點(diǎn)，求物體對軌道的最大壓力．

2．某同學(xué)用如圖1所示裝置，探究“功與物體速度變化的關(guān)系”．由于橡皮筋的彈力是變力，做功不容易計(jì)算，然而改用橡皮筋的條數(shù)，保持小車相同的運(yùn)動距離，則彈力做功的大小與橡皮筋的條數(shù)成正比．即，橡皮筋對小車做的功分別為W、2W、3W…．由于橡皮筋做功而使小車獲得的速度可以由紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出（某次紙帶如圖2）．

（a）為了使彈力做功的大小與橡皮筋的條數(shù)成正比，因此，每次拉長橡皮筋的長度應(yīng)該相等．
（b）小車在木板上運(yùn)動時(shí)會受到阻力，可以采用什么方法進(jìn)行補(bǔ)償？
（c）在紙帶中，應(yīng)該采用那些點(diǎn)距來計(jì)算小車的速度？
（d）做出W-v的圖象，不是直線，怎么辦？

1．教材中下列實(shí)驗(yàn)；①驗(yàn)證動量守恒定律；②驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；③平拋運(yùn)動實(shí)驗(yàn)．
A．要用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)是②；  
B．要用天平的實(shí)驗(yàn)是①．

20．如圖所示，為描繪電場中等勢線的裝置，若所用電流計(jì)的電流從哪一接線柱流入，其指針就向哪一側(cè)偏，在尋找基準(zhǔn)點(diǎn)O的另一等勢點(diǎn)時(shí)，探針1與O點(diǎn)接觸，探針2與導(dǎo)電紙上的C點(diǎn)接觸電流計(jì)的指針向負(fù)接線柱一側(cè)偏轉(zhuǎn)，為了盡快找到新等勢點(diǎn)，探針2應(yīng)由C點(diǎn)逐漸向左移動（填“右”或者“左”）．