4．在“伏安法測(cè)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，待測(cè)電阻R_x約為200Ω，電壓表V的內(nèi)阻約為2kΩ，電流表A的內(nèi)阻約為1Ω，測(cè)量電路如圖甲或圖乙所示，電阻測(cè)量值由公式${R_x}=\frac{U}{I}$計(jì)算得出，式中U與I分別為電壓表和電流表的示數(shù)．若將圖甲和圖乙電路電阻的測(cè)量值分別記為R_x1和R_x2，則R_x1（選填“R_x1”或“R_x2”）更接近待測(cè)電阻的真實(shí)值；該測(cè)量值大于（選填“大于”、“等于”或“小于”）待測(cè)電阻的真實(shí)值．

3．如圖所示，質(zhì)量m_A=1.0kg的物塊A放在水平固定桌面上，由跨過光滑定滑輪的輕繩與質(zhì)量m_B=1.5kg的物塊B相連．輕繩拉直時(shí)用手托住物塊B，使其靜止在距地面h=0.6m的高度處，物塊A與定滑輪相距L=1.6m．已知物塊A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，物塊B著地后立即停止運(yùn)動(dòng)，g取10m/s²．現(xiàn)釋放物塊B，則（　　）

	A．	物塊B著地前加速度的大小為5m/s2		B．	輕繩對(duì)物塊B的拉力大小為7.5N
	C．	物塊A一定會(huì)撞到定滑輪		D．	物塊A可能會(huì)撞到定滑輪

2．如圖所示，一個(gè)寬L=0.20m的“U”型絕緣導(dǎo)軌與水平面成37°傾角固定放置．在導(dǎo)軌區(qū)域內(nèi)存在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.0T．一根質(zhì)量為0.10kg的金屬棒垂直放置在導(dǎo)軌上，棒上通有I=5.0A的電流．金屬棒靜止，重力加速度g=10m/s²，則（　�。�

	A．	導(dǎo)軌對(duì)金屬棒的支持力大小為0.8N		B．	導(dǎo)軌對(duì)金屬棒的支持力大小為0.2N
	C．	導(dǎo)軌對(duì)金屬棒的摩擦力大小為0.2N		D．	導(dǎo)軌對(duì)金屬棒的摩擦力大小為1.4N

1．某海軍進(jìn)行登陸演練時(shí)，一艘戰(zhàn)艦因噸位大吃水太深，只能停錨在離海岸登陸點(diǎn)1.5km處．登陸隊(duì)員需要從較高的軍艦甲板上，利用固定好的繩索沒直線下滑到登陸快艇上再行登陸，如圖所示．若繩索兩端固定好后與豎直方向的夾角θ=37°，為保證行動(dòng)最快，隊(duì)員先由靜止加速滑到最大速度，緊接著開啟摩擦制動(dòng)裝置勻減速下滑，滑至快艇時(shí)速度剛好為零．已知軍艦甲板到快艇的豎直高度為24m，隊(duì)員減速下滑的加速度大小是加速下滑時(shí)的兩倍．求：
（1）隊(duì)員開啟摩擦制動(dòng)裝置時(shí)的位置距繩頂端的距離；
（2）若快艇額定功率為50kW，載人后連同裝備總質(zhì)量為10⁴kg，從靜止開始以額定功率向登陸點(diǎn)加速靠近，經(jīng)過一段時(shí)間達(dá)到最大速度10m/s，保持這一速度勻速前進(jìn)一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，快艇滑行到登陸點(diǎn)時(shí)速度恰好為零．假設(shè)快艇在水中受到的阻力恒定，求快艇運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間．

5．如圖1所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平地面上，上端連接物塊A，物塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)彈簧的壓縮量x=0.05m，彈性勢(shì)能E_P=0.25J．在物塊A正上方到物塊A的距離H=0.20m處，將物塊B由靜止釋放，經(jīng)過一段時(shí)間后與物塊A碰撞，兩物塊碰撞的時(shí)間極短，碰后粘在一起向下運(yùn)動(dòng)，兩物塊碰后瞬間的速度是碰前瞬間物塊B速度的一半．已知物塊A和B的質(zhì)量均為m=1.0kg．不計(jì)空氣阻力，彈簧始終在彈性限度內(nèi)．取重力加速度g=10m/s²．
（1）求碰前瞬間物塊B的速度大小v₁；
（2）求當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)兩物塊的速度大小v₂；
（3）取碰后瞬間為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，經(jīng)過時(shí)間t₀彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)．請(qǐng)?jiān)趫D2中定性畫出0～t₀時(shí)間內(nèi)兩物塊的速度v隨時(shí)間t變化的圖象（規(guī)定豎直向上為正方向）．

4．某同學(xué)利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系．
（1）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車所受的阻力．在不掛細(xì)繩和砂桶的情況下，改變木板的傾斜程度，當(dāng)小車能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速直線運(yùn)動(dòng)”或“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”）時(shí)，說明已平衡了小車所受的阻力．
（2）實(shí)驗(yàn)中，保持砂桶質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量，測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的加速度．如圖2所示為該同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，紙帶上的A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.10s，A、B間的距離x₁=6.00cm，B、C間的距離x₂=6.40cm，則小車的加速度a=0.40m/s²．

3．用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來研究帶電金屬球周圍電場(chǎng)的強(qiáng)弱．把一個(gè)帶正電的金屬球用絕緣支架固定在A處，然后把一個(gè)帶正電的小球系在絕緣絲線上，懸掛在橫桿上的P₁處，小球靜止時(shí)絲線偏離豎直方向的角度為θ₁；再將懸點(diǎn)移到P₂處，小球靜止時(shí)絲線偏離豎直方向的角度為θ₂．則θ₂＜θ₁（選填“＞”或“＜”）．這表明：離帶電金屬球越遠(yuǎn)的位置電場(chǎng)越弱（選填“強(qiáng)”或“弱”）．

2．如圖所示，小明用水平方向的力推一木箱．小明發(fā)現(xiàn)：用力推時(shí)，木箱才能運(yùn)動(dòng)；撤去推力，木箱便停下來．據(jù)此小明認(rèn)為，物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持．小明的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的．如果小明的觀點(diǎn)是正確的，請(qǐng)做出合理解釋；如果小明的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，請(qǐng)?zhí)岢稣�確觀點(diǎn)并說明理由．請(qǐng)把答案寫在橫線上：物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，運(yùn)動(dòng)的物體所受合力為零時(shí)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．木箱停下來是因?yàn)槭艿侥Σ亮Φ淖饔茫唬?/div>