9．如圖所示，平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài)，不考慮電流表和變壓表對(duì)電路的影響，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₁的滑片向a端移動(dòng)時(shí)，則（　�。�

	A．	電壓表讀數(shù)減小		B．	電流表讀數(shù)變大
	C．	質(zhì)點(diǎn)P將向上運(yùn)動(dòng)		D．	R2上消耗的功率逐漸增大

8．用比值法定義物理量是物理學(xué)中常用的一種方法，以下物理量屬于比值法定義的是（　�。�

	A．	電流強(qiáng)度I=$\frac{U}{R}$		B．	電容器電容C=$\frac{eS}{4πkd}$
	C．	真空中點(diǎn)電荷電場(chǎng)強(qiáng)度E=k$\frac{q}{{r}^{2}}$		D．	導(dǎo)體電阻R=$\frac{U}{I}$

7．對(duì)下面的游標(biāo)尺、螺旋測(cè)微器、多用電表進(jìn)行讀數(shù)
（1）一同學(xué)用一游標(biāo)尺上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)一物體的長(zhǎng)度．測(cè)得的結(jié)果如圖1所示，則該物體的長(zhǎng)度L=2.030 cm．
（2）某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)得一圓柱體直徑如圖2，則其直徑是3.696mm．

（3）如圖3所示，現(xiàn)用它測(cè)量一個(gè)約為100-300Ω定值電阻的阻值，具體測(cè)量步驟如下：
a．將多用電表的選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到電阻×10填（“×1”、“×10“、“×100”或“×1K”）檔．
b．將紅、黑表筆分別插入“+”“-”插孔，筆尖相互接觸，旋轉(zhuǎn)調(diào)零旋鈕，使表針指在右（選填“右”或“左”）端的“0”刻度位置．
c．將紅、黑表筆分別與待測(cè)電阻兩端相接觸，讀出相應(yīng)的示數(shù)為160Ω

6．如圖所示為小朋友在冰面上用繩子拉著冰車玩耍的情景，已知冰車與冰車上小朋友的總質(zhì)量為30kg，細(xì)繩受到的拉力為100N，拉力與水平方向的夾角為37°，冰車做勻速直線運(yùn)動(dòng)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：
（1）冰車對(duì)地面的壓力的大��；
（2）冰車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

5．在平直公路上有A、B兩輛汽車，它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖象分別如圖中A、B所示．求：
（1）A車運(yùn)動(dòng)的加速度大��；
（2）0-4s內(nèi)B車發(fā)生的位移大�。�

4．如圖所示，在做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)者需要完成的操作是（　�。�

	A．	測(cè)量細(xì)繩的長(zhǎng)度和記錄彈簧秤的示數(shù)
	B．	測(cè)量橡皮條原長(zhǎng)和細(xì)繩的長(zhǎng)度
	C．	記錄彈簧秤的示數(shù)和細(xì)繩的方向
	D．	測(cè)量橡皮條的總長(zhǎng)度和原長(zhǎng)

3．在“探究作用力與反作用力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用兩個(gè)力傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，將兩個(gè)傳感器按圖1方式對(duì)啦，在計(jì)算機(jī)屏上顯示如圖2所示，縱坐標(biāo)代表的物理量是作用力，則橫坐標(biāo)代表的物理量是時(shí)間（填“位移”或“”時(shí)間）．

2．飛飛同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖1所示，得到一條打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖2所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)，本圖中沒有畫出），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是220V、50Hz的交變電流．他將一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)齊．

（1）由以上數(shù)據(jù)計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度v_c是0.160m/s；
（2）該小車運(yùn)動(dòng)的加速度a為0.425m/s²；
（3）根據(jù)題意，試判斷小車運(yùn)動(dòng)的方向從F指向A（填“從A指向F”或“從F指向A”）．

1．夏季游樂場(chǎng)的“飛舟沖浪”項(xiàng)目受到游客的歡迎，簡(jiǎn)化模型如圖所示，一游客（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一水平速度v₀從圓軌道上的A點(diǎn)出發(fā)，沿光滑圓軌道運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)恰好脫離軌道，最終落在水面上的C點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	B到C過(guò)程，游客做勻變速運(yùn)動(dòng)
	B．	B到C過(guò)程，游客做變加速運(yùn)動(dòng)
	C．	在離開A點(diǎn)瞬間，游客對(duì)圓軌道壓力等于自身重力
	D．	在離開A點(diǎn)瞬間，游客對(duì)圓軌道壓力小于自身重力

20．圖為農(nóng)民用水管給菜地噴水的示意圖，假設(shè)水從噴頭水平噴出，水管噴頭離地高度為H，水噴出時(shí)的速度為v，若要減小噴灑距離L，下列方法中可行的有（　�。�

	A．	減小水噴出時(shí)的速度v		B．	增大水噴出時(shí)的速度v
	C．	減小噴頭的離地高度H		D．	增大噴頭的離地高度H