測量電阻器的電阻時(shí)，有下列器材可供選擇
A．待測電阻器（阻值約為5Ω）
B．電流表A₁（量程3mA，內(nèi)阻r₁=10Ω）
C．電流表A₂（量程0.6A，內(nèi)阻r₂約為1Ω）
D．電壓表V（量程6V，內(nèi)阻約3KΩ）
E．定值電阻R₁=990Ω
F．定值電阻R₂=9990Ω
G．滑線變阻器（最大阻值為4Ω，額定電流為0.5A）
H．電源（電動(dòng)勢2V，內(nèi)阻約為1Ω）
I．導(dǎo)線、電鍵
（1）為盡可能多測幾組數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)電路填在右圖方框中
（2）選擇的器材有                   
（3）計(jì)算Rx的表達(dá)式                     （用電表的讀數(shù)和定值電阻的阻值表示）

如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持            不變，用鉤碼所受的重力作為              ，用DIS測小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是                                               ．
②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是            
（A）小車與軌道之間存在摩擦      （B）導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
（C）所掛鉤碼的總質(zhì)量太大        （D）所用小車的質(zhì)量太大．

如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x₀時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度，則

 A．滑塊向左運(yùn)動(dòng)過程中，始終做勻減速運(yùn)動(dòng)

 B．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)

 C．滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為

 D．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)彈簧形變量x＝時(shí)，物體的加速度為零

如圖所示，在豎直平面內(nèi)有勻強(qiáng)電場（圖中未畫出），一個(gè)質(zhì)量為m帶電小球，從A點(diǎn)以初速度v₀沿直線運(yùn)動(dòng)。直線與豎直方向的夾角為θ（θ＜90°），不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。以下說法正確的是

 A．小球一定做勻變速運(yùn)動(dòng) 

 B．小球在運(yùn)動(dòng)過程中可能機(jī)械能守恒

 C．小球運(yùn)動(dòng)過程中所受電場力不少于mgsinθ

 D．當(dāng)小球速度為v時(shí)，其重力的瞬時(shí)功率p＝mgvsinθ

如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻r,為當(dāng)滑動(dòng)觸頭向下滑動(dòng)時(shí)，各表讀數(shù)的變化情況是　

A．V₁變大　  　B．V₂變小[來源:  s5u.com]C．V₂變大　  　D．A變大

大型電子地磅實(shí)際是一將壓力轉(zhuǎn)化為電流的傳感器。如圖所示為大型電子地磅電路圖，電源電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻不計(jì)．不稱物體時(shí)，滑片P在A端，滑動(dòng)變阻器接入電路的有效電阻最大，電流較�。环Q重物時(shí)，在壓力作用下使滑片P下滑，滑動(dòng)變阻器有效電阻變小，電流變大，這樣把電流對應(yīng)的重量值刻在刻度盤上，就可以讀出被稱物體的重量值．若滑動(dòng)變阻器上A、B間距離為L，最大阻值等于電阻阻值R₀，已知兩只彈簧的總彈力與形變量成正比，比例系數(shù)為k，所稱重物的重量G與電流大小I的關(guān)系為

A.         B.

C.          D.

一起重機(jī)的鋼繩由靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v₁時(shí)，起重機(jī)的功率達(dá)到最大值P，以后起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v₂勻速上升為止，物體上升的高度為h，則整個(gè)過程中，下列說法正確的是

A．鋼繩的最大拉力為           B．鋼繩的最大拉力為

C．重物勻加速的末速度為        D．重物勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為

如圖所示，a、b為豎直方向上的電場線上的兩點(diǎn)，一帶電質(zhì)點(diǎn)在a由靜止釋放 ，沿電場線方向向上運(yùn)動(dòng)，到b點(diǎn)速度恰好為零，下列說法中正確的是

A、帶電質(zhì)點(diǎn)在a、b兩點(diǎn)所受的電場力都是豎直向上的

B、a點(diǎn)電勢比b點(diǎn)的電勢高

C、帶電質(zhì)點(diǎn)在a點(diǎn)的電勢能比在b點(diǎn)的電勢能小

D、a點(diǎn)的電場強(qiáng)度比b點(diǎn)的電場強(qiáng)度小

如圖所示，均勻繞制的螺線管水平放置，在其正中心的上方附近用絕緣繩水平吊起通電直導(dǎo)線A，A與螺線管垂直，A導(dǎo)線中的電流方向垂直紙面向里，開關(guān)S閉合，A受到通電螺線管磁場的作用力的方向是

A、水平向左    B、水平向右    C、豎直向下    D、豎直向上

如圖所示，光滑絕緣的水平面上，相隔4L的AB兩點(diǎn)固定有兩個(gè)電量均為Q的正點(diǎn)電荷，a，O，b是AB連線上的三點(diǎn)，且O為中點(diǎn)，Oa＝Ob＝L，一質(zhì)量為m、電量為q的點(diǎn)電荷以初速度v₀從a點(diǎn)出發(fā)沿AB連線向B運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中電荷受到大小恒定的阻力作用，但速度為零時(shí)，阻力也為零，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能為初動(dòng)能的n倍，到b點(diǎn)剛好速度為零，然后返回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直至最后靜止。已知靜電力恒量為k，設(shè)O處電勢為零。求：（1）a點(diǎn)的電場強(qiáng)度。（2）電荷q受到阻力的大小。（3）a點(diǎn)的電勢。（4）電荷q在電場中運(yùn)動(dòng)的總路程。