5.在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動中:
(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝成如圖1所示.請你指出該裝置中的錯誤或不妥之處(至少兩處):(1)打點(diǎn)計時器接的是直流電源.(2)實(shí)驗(yàn)前小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器

(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順得地完成了實(shí)驗(yàn),如圖2是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中相鄰兩計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為0.1s,可算得小車的加速度a=0.20m/s2
(3)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如表所示,請你選擇合適刻度并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線,從圖3線中可得出當(dāng)F不變時,小車加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系是物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比.
實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度
a/m•s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.290.205.0
20.250.254.0
30.220.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5

分析 (1)打點(diǎn)計時器使用的是交流電源,而干電池是直流電源.接通電源前,小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計時器,而在該圖中小車初始位置離打點(diǎn)計時器太遠(yuǎn).
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大。
(3)根據(jù)牛頓第二定律可知,加速度和質(zhì)量成反比,故應(yīng)該做a-$\frac{1}{M}$圖象;采用描點(diǎn)法作圖即可.

解答 解:(1)①打點(diǎn)計時器應(yīng)該用交變電流(圖中為直流電源)
②小車離定滑輪太近(離打點(diǎn)計器較遠(yuǎn)),小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器且打點(diǎn)計時器應(yīng)距左端較遠(yuǎn),這樣便于小車運(yùn)動一段過程,從而能準(zhǔn)確測量小車的加速度,減小誤差.
(2)相鄰兩計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為0.1s,
設(shè)第一個計數(shù)點(diǎn)到第二個計數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1,以后各段分別為x2、x3、x4,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:x3-x1=2a1T2 
x4-x2=2a2T2 
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對兩個加速度取平均值
得:a=$\frac{1}{2}$(a1+a2)=$\frac{0.0404-0.0163-0.0163}{4×0.01}$m/s2=0.20m/s2
(3)在合外力保持不變時,物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比,故作出加速度與小車質(zhì)量倒數(shù)的關(guān)系圖象,如圖所示;
從圖3線中可得出當(dāng)F不變時,小車加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系是物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比.
故答案為:(1)打點(diǎn)計時器接的是直流電源;實(shí)驗(yàn)前小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器;(2)0.20;(3)物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比

點(diǎn)評 把握實(shí)驗(yàn)原理才能準(zhǔn)確的把握實(shí)驗(yàn)的操作步驟,才能準(zhǔn)確的選擇和操作實(shí)驗(yàn)器材.
要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
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15.如圖所示的區(qū)域中,左邊為垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,右邊是一個電場強(qiáng)度大小未知的勻強(qiáng)電場,其方向平行于OC且垂直于磁場方向.一個質(zhì)量為m,電荷量為-q的帶電粒子從P孔以初速度v沿垂直于磁場方向進(jìn)入勻強(qiáng)磁場中,初速度方向與邊界線的夾角θ=60°,粒子恰好從C孔垂直于OC射入勻強(qiáng)電場,最后打在Q點(diǎn),已知OQ=2OC,不計粒子的重力.求:

(1)粒子從P運(yùn)動到Q所用的時間t;
(2)電場強(qiáng)度E的大。

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16.2010年10月1日,“嫦娥二號”衛(wèi)星由運(yùn)載火箭直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道,當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)月球附近的特定位置時,經(jīng)過制動最后穩(wěn)定在距月球表面100公里的圓形工作軌道上(可以看做近月球衛(wèi)星).2011年4月,“嫦娥二號”完成設(shè)計使命后,開始超期服役,并飛離月球軌道,2013年2月28日,“嫦娥二號”衛(wèi)星與地球間距離成功突破2000萬公里,成了太陽的衛(wèi)星,沿著地球軌道的內(nèi)側(cè)軌道圍繞太陽運(yùn)行.則(  )
A.“嫦娥二號”的發(fā)射速度一定大于11.2 km/s
B.只要測出“嫦娥二號”衛(wèi)星繞月運(yùn)行的周期就能估算出月球的密度
C.“嫦娥二號”圍線太陽運(yùn)行過程中,它與太陽的連線在相同時間內(nèi)掃過的面積相等
D.“嫦娥二號”在奔月過程中,所受的萬有引力一直減小

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13.如圖所示,兩個電荷量均為+q的小球用長為l的輕質(zhì)絕緣細(xì)繩連接,靜止在光滑的絕緣水平面上.兩個小球的半徑r?l,k表示靜電力常量.則輕繩的張力大小為( 。
A.0B.$\frac{k{q}^{2}}{{l}^{2}}$C.2$\frac{k{q}^{2}}{{l}^{2}}$D.$\frac{kq}{{l}^{2}}$

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20.在空軍演習(xí)中,某空降兵從飛機(jī)上跳下,他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動的v-t圖象如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力
B.10s~15s空降兵豎直方向的加速度向上,加速度大小在減小
C.第10s末空降兵打開降落傘,此后做勻減速運(yùn)動至第15s末?
D.15s后空降兵保持勻速下落,此過程中機(jī)械能守恒

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10.如圖所示,水平地面上方有正交的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場,電場豎直向下,磁場垂直紙面向外.半圓形鋁框從直徑處于水平位置時,沿豎直平面由靜止開始下落,不計阻力,a、b兩端落到地面的次序是( 。
A.a先于bB.b先于aC.a、b同時落地D.無法判定

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17.某航母艦載機(jī)降落在航母甲板上,飛機(jī)沿水平直跑道運(yùn)動的著艦初速度為30m/s,此時若飛機(jī)尾部掛鉤能夠順利鉤住艦面上的攔阻索,飛機(jī)就能在3s內(nèi)停下來.若飛機(jī)著艦時沒有鉤住攔阻索,飛機(jī)必須在甲板有限的200m距離內(nèi)勻加速到50m/s離艦復(fù)飛升空,然后準(zhǔn)備第二次著艦降落.
(1)求飛機(jī)鉤住艦面上的攔阻索后減速過程中的加速度和減速位移.
(2)若飛機(jī)著艦時沒有鉤住攔阻索,則飛機(jī)在甲板上加速的加速度至少是多少?

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14.如圖所示,質(zhì)量為m的內(nèi)壁光滑橫截面為S的玻璃管內(nèi)裝有質(zhì)量為m2的水銀,管外壁與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ=$\frac{\sqrt{3}}{6}$,斜面傾角為θ=30°,當(dāng)玻璃管與水銀共同沿斜面下滑時,求被封閉的氣體壓強(qiáng)多大?

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15.如圖所示,一質(zhì)量為m=60kg的探險者在叢林探險,為了從一絕壁到達(dá)水平地面,探險者將一根長為l=10m粗繩纏繞在粗壯樹干上,拉住繩子的另一端,從絕壁邊緣的A點(diǎn)由靜止開始蕩向低處,到達(dá)最低點(diǎn)B時腳恰好觸到地面,此時探險者的重心離地面的高度為hB=0.5m.已知探險者在A點(diǎn)時重心離地面的高度為hA=8.5m.以地面為零勢能面,不計空氣阻力.(探險者可視為位于其重心處的一個質(zhì)點(diǎn),g=10m/s2)求:
(1)探險者在A點(diǎn)時的重力勢能;
(2)探險者運(yùn)動到B點(diǎn)時的速度大;
(3)探險者運(yùn)動到B點(diǎn)時,他對繩子的拉力大。

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同步練習(xí)冊答案