【題目】質(zhì)量m=2.0×10-4kg、電荷量q=1.0×10-6C的帶正電微粒靜止在空間范圍足夠大的勻強電場中,電場強度大小為E1.在t=0時刻,電場強度突然增加到E2=4.0×103N/C,場強方向保持不變.到t=0.20s時刻再把電場方向改為水平向右,場強大小保持不變.取g=10m/s2.求:
(1)原來電場強度E1的大。
(2)t=0.20s時刻帶電微粒的速度大?
(3)帶電微粒運動速度水平向右時刻的動能?
【答案】見解析
【解析】試題分析:(1)當(dāng)場強為E1的時候,帶正電微粒靜止,所以
代入數(shù)據(jù)得:
(2)當(dāng)場強為E2的時候,帶正電微粒由靜止開始向上做勻加速直線運動,設(shè)0.20s后的速度為v,
由動量定理有 (E2q-mg)t =" mv" ,
解得:v=2m/s
(3)把電場E2改為水平向右后,帶電微粒在豎直方向做勻減速運動,設(shè)帶電微粒速度達到水平向右所用時間為t1,則 0-v1=-gt1,
解得:t1=0.20s
設(shè)帶電微粒在水平方向電場中的加速度為a2,
根據(jù)牛頓第二定律 q E2=ma2, 解得:a2=20m/s2
設(shè)此時帶電微粒的水平速度為v2,則 v2=a2t1,
解得:v2=4.0m/s
故此時帶電微粒的動能為Ek= 1.6×10-3J
考點: 牛頓第二定律、動能定理。
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【題目】關(guān)于質(zhì)點運動中的幾個物理量,下列說法中正確的是( )
A. 在直線運動中,質(zhì)點經(jīng)過的路程與位移的大小一定相等
B. 質(zhì)點的加速度逐漸減小,其運動的速度一定減小
C. 質(zhì)點的速度減小得越慢,其加速度一定越小
D. 質(zhì)點的速度為零,其加速度一定為零
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【題目】2011年7月23日,發(fā)生在溫州的動車追尾事故造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟損失,有報道稱,在緊急關(guān)頭,D301次列車司機放棄逃生,緊急制動使列車盡量減速,使得列車相撞的沖擊力度大大降低,他用生命挽救了許多人和許多家庭,距資料記載進行估算得知,經(jīng)過0.7s的反應(yīng)時間后,司機立即以的最大加速度進行勻減速,最終以180km/h的速度與靜止的前車相撞,通過以上數(shù)據(jù)計算可知減速段該列車的平均速度為198km/h,請結(jié)合上面的數(shù)據(jù)及減速段的平均速度判斷下列計算正確的是
A. 若規(guī)定動車運動的方向為正方向,動車減速過程中速度變化量為10m/s
B. 此列車的減速時間為10.7s
C. 此列車減速段的位移為550m
D. 此列車司機在距離事故地點592m發(fā)現(xiàn)了前方靜止的動車
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【題目】愛因斯坦相對論的提出是物理學(xué)領(lǐng)域的一場重大革命,主要是因為
①否定了經(jīng)典力學(xué)的絕對時空觀
②揭示了時間、空間并非絕對不變的本質(zhì)屬性
③打破了經(jīng)典力學(xué)體系的局限性
④使人類對客觀世界的認識開始從宏觀世界深入到微觀世界
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
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【題目】已知一輛汽車在平直公路上運動,它的位移時間圖像如圖甲所示,
(1)根據(jù)圖像在圖乙所示的位置坐標(biāo)軸上標(biāo)出O、A、B、C、D、E各點代表的汽車的位置;
(2)求出這8s內(nèi)汽車的總路程和總位移
(3)求出前5s內(nèi)汽車的平均速度
(4)畫出在這段時間內(nèi)物體運動的v-t圖像。
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【題目】按頻率由小到大,電磁波譜的排列順序是( )
A.無線電波、紅外線、可見光、紫外線、倫琴射線、γ射線
B.無線電波、可見光、紅外線、紫外線、倫琴射線、γ射線
C.γ射線、倫琴射線、紫外線、可見光、紅外線、無線電波
D.紅外線、無線電波、可見光、紫外線、γ射線、倫琴射線
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【題目】中國是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國家之一,如圖是我國自行研制的第三代戰(zhàn)斗機“殲-10”在空中加油的情景,以下列哪個物體為參照物,可以人為加油機是運動的
A.“殲-10”戰(zhàn)斗機
B.地面上的房屋
C.加油機中的飛行員
D.“殲-10”戰(zhàn)斗機力的飛行員
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【題目】如圖,直線a、b和c、d是處于勻強電場中的兩組平行線,M、N、P、Q是它們的交點,四點處的電勢分別為φM,φN,φP,φQ,一電子由M點分別到N點和P點的過程中,電場力所做的負功相等,則( )
A.直線a位于某一等勢面內(nèi),φM>φQ
B.直線c位于某一等勢面內(nèi),φM>φN
C.若電子由M點運動到Q點,電場力做正功
D.若電子由P點運動到Q點,電場力做負功
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