2．如圖所示，甲、乙兩水平圓盤緊靠在一塊，甲圓盤為主動(dòng)輪，乙靠摩擦隨甲轉(zhuǎn)動(dòng)無滑動(dòng)．甲圓盤與乙圓盤的半徑之比為r甲：r乙=3：1，兩圓盤和小物體m1、m2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，m1距O點(diǎn)為2r，m2距O′點(diǎn)為r，當(dāng)甲緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)起來且轉(zhuǎn)速慢慢增加時(shí)（　�。�
A．滑動(dòng)前m1與m2的角速度之比ω1：ω2=3：1
B．滑動(dòng)前m1與m2的向心加速度之比a1：a2=1：3
C．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m1先開始滑動(dòng)
D．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m2先開始滑動(dòng)

分析 抓住兩圓盤邊緣的線速度大小相等，結(jié)合圓盤的半徑關(guān)系得出兩圓盤的角速度之比，從而根據(jù)向心加速度公式求出向心加速度之比．抓住最大靜摩擦提供向心力求出發(fā)生滑動(dòng)時(shí)的臨界角速度，結(jié)合甲乙的角速度進(jìn)行分析判斷

解答 解：A、甲、乙兩輪子邊緣上的各點(diǎn)線速度大小相等，有：ω1•3r=ω2•r，則得ω甲：ω乙=1：3，所以物塊相對(duì)盤開始滑動(dòng)前，m1與m2的角速度之比為1：3．故A錯(cuò)誤．
B、物塊相對(duì)盤開始滑動(dòng)前，根據(jù)a=ω2r得：m1與m2的向心加速度之比為 a1：a2=ω12•2r：ω22r=2：9，故B錯(cuò)誤．
C、D、根據(jù)μmg=mrω2知，臨界角速度$ω=\sqrt{\frac{μg}{r}}$，可知甲乙的臨界角速度之比為$1：\sqrt{3}$，甲乙線速度相等，甲乙的角速度之比為ω甲：ω乙=1：3，可知當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，m2先達(dá)到臨界角速度，所以m2先開始滑動(dòng)．故D正確，C錯(cuò)誤．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是要知道靠摩擦傳動(dòng)輪子邊緣上的各點(diǎn)線速度大小相等，掌握向心加速度和角速度的關(guān)系公式和離心運(yùn)動(dòng)的條件．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．有一個(gè)小燈泡上標(biāo)有“4V，2W”的字樣，現(xiàn)在要用伏安法測(cè)量這個(gè)小燈泡的伏安特性曲線．現(xiàn)有下列器材供選用：
A．電壓表V1（0～5V，內(nèi)阻約10kΩ）         
B．電壓表V2（0～10V，內(nèi)阻約20kΩ）
C．電流表A1（0～0.3A，內(nèi)阻約1Ω）          
D．電流表A2（0～0.6A，內(nèi)阻約0.4Ω）
E．滑動(dòng)變阻器R1（0～10Ω，2A）              
F．滑動(dòng)變阻器R2（0～100Ω，0.2A）
G．學(xué)生電源（直流6V）、開關(guān)及導(dǎo)線
（1）為了調(diào)節(jié)方便，測(cè)量盡可能準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電壓表A，電流表D，滑動(dòng)變阻器E．（填器材的前方選項(xiàng)符號(hào)，如A，B）
（2）為使實(shí)驗(yàn)誤差盡量減小，要求從零開始多取幾組數(shù)據(jù)；請(qǐng)?jiān)趫D1的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖．

（3）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)畫出了該小燈泡的伏安特性曲線，如圖2所示，若用電動(dòng)勢(shì)為4.0V、內(nèi)阻為8Ω的電源直接給該小燈泡供電，則該小燈泡的實(shí)際功率是0.42 W．
（4）P為圖2中圖線上的一點(diǎn)，PN為圖線上P點(diǎn)的切線、PQ為U軸的垂線，PM為I軸的垂線，下列說法中正確的是AC
A．隨著所加電壓的增大，小燈泡的電阻增大   B．隨著所加電壓的增大，小燈泡的電阻減小
C．對(duì)應(yīng)P點(diǎn)，小燈泡的電阻約為5.33Ω       D．對(duì)應(yīng)P點(diǎn)，小燈泡的電阻約為24.0Ω

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．2015年12月，國際雪聯(lián)自由式滑雪空中技巧世界杯賽在我國國家體育場舉行．如圖所示，比賽場地由出發(fā)區(qū)AB、助滑坡BC、第一過渡區(qū)CD、跳臺(tái)DE、第二過渡區(qū)EF、著陸坡FG和終點(diǎn)區(qū)GH組成，第一過渡區(qū)的最低點(diǎn)和終點(diǎn)區(qū)在同一水平地面上，出發(fā)區(qū)距地面的高度hB=8.4m，跳臺(tái)最高點(diǎn)E和著陸坡最高點(diǎn)F離地面的高度均為hF=4.0m，著陸坡坡度為θ=37°．運(yùn)動(dòng)員從助滑坡頂端B由靜止滑下，離開跳臺(tái)在空中完成預(yù)定動(dòng)作后到達(dá)F點(diǎn)正上方，此時(shí)速度v=4.0m/s，方向水平．若第一過渡區(qū)是半徑R=42m的圓弧滑道，運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的總質(zhì)量m=100kg，取重力加速度g=10m/s2，不計(jì)滑道和空氣的阻力．求：
（1）運(yùn)動(dòng)員到達(dá)第一過渡區(qū)CD的最低點(diǎn)時(shí)受到的支持力FN；
（2）運(yùn)動(dòng)員到達(dá)F點(diǎn)正上方時(shí)離地面的高度h；
（3）運(yùn)動(dòng)員落到著陸坡時(shí)的速度大小v1．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖，足夠長光滑斜面上有ABC三點(diǎn)，其中AB距離Ll=8m，AC距離L2=3m．小球P在A點(diǎn)獲得v0=8m/s沿斜面向上的初速度，同時(shí)小球Q從B點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過t時(shí)間兩小球相碰并粘成結(jié)合體E．已知斜面傾角θ=37°，小球P、Q質(zhì)量均為m，g=10m/s2，求：
①時(shí)間t；
②結(jié)合體E經(jīng)過C時(shí)的速率．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖，斜面體置于水平面上，一橫截面為梯形的物塊恰能沿斜面勻速下滑．若在物塊下滑過程中分別對(duì)其施加一個(gè)豎直向下的恒力F1或者一垂直斜面向下的恒力F2時(shí)，物塊仍能沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，且兩種情況下斜面體均靜止不動(dòng)，則下列說法正確的是（　�。�
A．加F1時(shí)，物塊一定沿斜面勻速下滑
B．加F2時(shí)，物塊可能沿斜面勻速下滑
C．加F1時(shí)，斜面體一定不受地面的摩擦力
D．加F2時(shí)，斜面體一定受地面向左的摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖所示的U-I圖象中，直線I為某電源的路端電壓與電流的關(guān)系，直線Ⅱ?yàn)槟骋浑娮鑂的伏安特性曲線，用該電源直接與電阻R連接成閉合電路，由圖象可知（　　）
A．電源的內(nèi)阻為0.5ΩB．電源的總功率為1.5W
C．電源的輸出功率為1.5WD．電源內(nèi)部消耗功率為1.5W

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．圖是做探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件實(shí)驗(yàn)的器材及示意圖．
（1）在圖中用實(shí)線代替導(dǎo)線把它們連成實(shí)驗(yàn)電路．
（2）由哪些操作可以使電流表的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)ABD
A．閉合開關(guān)              B．?dāng)嚅_開關(guān)
C．保持開關(guān)一直閉合      D．將線圈A從B中拔出
（3）假設(shè)在開關(guān)閉合的瞬間，靈敏電流計(jì)的指針向左偏轉(zhuǎn)，則當(dāng)螺線管A向上拔出的過程中，靈敏電流計(jì)的指針向右偏轉(zhuǎn)．（填“左”或“右”）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．關(guān)于磁場中某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度，下列說法正確地是（　�。�
A．由B=$\frac{F}{IL}$可知，B與F成正比，與IL的乘積成反比
B．B的大小與IL的乘積無關(guān)，由磁場本身決定
C．B的大小和方向處處相同的區(qū)域叫勻強(qiáng)磁場
D．B的方向與通電導(dǎo)線的受力方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．無線通信是利用電磁波信號(hào)可以在自由空間中傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式．其中的“藍(lán)牙”技術(shù)在生活中很常見，它實(shí)際上是一種短距離無線電技術(shù)，利用“藍(lán)牙”技術(shù)，能夠有效地簡化掌上電腦、筆記本電腦和移動(dòng)電話手機(jī)等移動(dòng)通信終端設(shè)備之間的通信．藍(lán)牙”技術(shù)最明顯的缺點(diǎn)是受距離限制，即設(shè)備間超過一定距離就無法通信．某中學(xué)物理學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)來研究移動(dòng)設(shè)備的“藍(lán)牙”通信能力，讓兩輛帶有“藍(lán)牙”通信能力且總質(zhì)量相等的小車A、B分別沿左圖示的足夠長的軌道a1和b1勻速運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，兩車的速度分別為vA=10m/s和vB=5m/s 同方向勻速行駛，兩軌道的距離為d=5$\sqrt{3}$m，當(dāng)兩車間的距離超過L=10$\sqrt{3}$m時(shí)兩車就無法“藍(lán)牙”通信．

（1）若兩車在直軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力大小與速度關(guān)系滿足Ff=kv2（其中k為常數(shù)），求A、B兩車在直軌道上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率之比為多少？
（2）求兩車在直軌道上同方向運(yùn)動(dòng)的過程中，最長能連續(xù)通信多少時(shí)間？（忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間）
（3）實(shí)驗(yàn)小組通過上述實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，直線軌道會(huì)受場地的限制會(huì)影響實(shí)驗(yàn)的連續(xù)測(cè)試能力，決定將軌道改為圓形，如圖2所示，讓A、B兩車分別在軌道a2和b2順時(shí)針勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道a2和b2的半徑分別為R1=10m和R2=20m，求這種情形兩車最長能連續(xù)通信多少時(shí)間？

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