【題目】“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。
下列說法正確的是______。
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該保證拉力的大小不變
B.“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足對(duì)探究過程也不會(huì)產(chǎn)生影響
C.在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),只需測(cè)量一次,記錄一組數(shù)據(jù)即可
D.在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),作圖象應(yīng)該用折線將所描的點(diǎn)依次連接
在實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到了一條紙帶如圖乙所示,選擇了A、B、C、D、E作為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出,其中、、、,電源頻率為50Hz,可以計(jì)算出小車的加速度大小是______保留兩位有效數(shù)字
某同學(xué)將長(zhǎng)木板右端墊高,其目的是______,用a表示小車的加速度,F表示細(xì)線作用于小車的拉力,該同學(xué)繪出的關(guān)系圖象如圖丙所示,圖線不過原點(diǎn)的原因是______。
【答案】A 平衡摩擦力 木板傾角過大
【解析】
根據(jù)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”、“下列說法正確的是”、“得到了一條紙帶如圖乙所示”“圖線不過原點(diǎn)的原因”可知,本題考查“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)原理、數(shù)據(jù)處理和誤差分析,根據(jù)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”得實(shí)驗(yàn)原理,分析解答;根據(jù)逐差法求解加速度。
(1)A、控制變量法的要求就是固定一個(gè)量,探究另外兩個(gè)量的關(guān)系,研究a與M的關(guān)系時(shí),應(yīng)保證作用力F不變,故A正確;
B、實(shí)際細(xì)線的拉力F小于砝碼重力,但當(dāng)m遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量M時(shí),可以近似認(rèn)為,若上述條件不成立,則加速度的值偏離較大,故B錯(cuò)誤;
C、本實(shí)驗(yàn)通過作圖探究?jī)蓚(gè)變量的關(guān)系,一組力F、加速度a的值不能找到兩者關(guān)系,何況還存在著偶然誤差,故C錯(cuò)誤;
D、連線時(shí)不能折線相連,要用平滑的曲線連接才符合實(shí)際情況,故D錯(cuò)誤。
故選:A
把紙帶上的四段分成兩大段,用逐差公式求加速度。
將右端墊高,讓重力的下滑分力與摩擦力平衡,即平衡摩擦力;
從圖象來看,當(dāng)拉力為零即不掛砝碼時(shí),小車仍然有加速度,這說明木板太陡,或平衡摩擦力過度。
故答案為:(1)A;(2)0.63;(3)平衡摩擦力;平衡摩擦力過度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)利用如圖1所示的裝置來驗(yàn)證力的平行四邊形定則:在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B,將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O,每個(gè)鉤碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2和F3,回答下列問題:
(1)改變鉤碼個(gè)數(shù),實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖?/span>: __________
A.鉤碼個(gè)數(shù)N1=N2=2N3=4
B.鉤碼個(gè)數(shù)N1=N3=3N2=4
C.鉤碼個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4
D.鉤碼個(gè)數(shù)N1=3N2=4N3=5
(2)在拆下鉤碼和繩子前,最重要的一個(gè)步驟是______________
A.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向
B.量出OA、OB、OC三段繩子的長(zhǎng)度
C.用量角器量出三段繩子之間的夾角
D.用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量
(3)在作圖時(shí),你認(rèn)為圖2中________是正確的.(填“甲”或“乙”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在場(chǎng)強(qiáng)E=103V/m的水平向左勻強(qiáng)電場(chǎng)中,有一光滑半圓形絕緣軌道豎直放置,軌道與一水平絕緣軌道MN連接,半圓軌道所在豎直平面與電場(chǎng)線平行,其半徑R=0.4m,一帶正電荷q=10-4C的小滑塊質(zhì)量為m=0.04kg,與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,g取10m/s2.
(1)要使小滑塊能運(yùn)動(dòng)到半圓軌道的最高點(diǎn)L,滑塊應(yīng)在水平軌道上離N點(diǎn)至少多遠(yuǎn)處釋放?
(2)這樣釋放的滑塊通過P點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力是多大?(P為半圓軌道中點(diǎn))
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2018年11月27日凌晨4時(shí)許,洞察號(hào)探測(cè)器成功登陸火星,假設(shè)未來的某一天,字航員在火星上距地面18m高處由靜止釋放一重物,測(cè)得重物經(jīng)過3s落到火星表面,則下列說法正確的是
A. 火星表面的重力加速度大小為
B. 重物落地時(shí)的速度大小為
C. 重物落地前的1s內(nèi)位移大小為8m
D. 重物下落過程中,任意相鄰1s內(nèi)的位移之差為2m
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【題目】如圖所示為風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)示意圖,實(shí)驗(yàn)中可以產(chǎn)生大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力,將一套有小球的固定細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,小球孔徑略大于桿的直徑,桿足夠長(zhǎng),桿與水平方向的夾角為θ,小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,且μ<tanθ.現(xiàn)將小球由靜止釋放,同時(shí)開始送風(fēng),風(fēng)對(duì)小球的作用力F方向與桿垂直,大小隨時(shí)間變化的關(guān)系式為F=kt,關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( 。
A. 加速度先增大后不變
B. 加速度先增大后減小到零,然后再增大,最后為零
C. 速度先增大后減小到零
D. 速度先增大后不變
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【題目】如圖所示,傾角θ=37°的絕緣斜面底端與粗糙程度相同的絕緣水平面平滑連接.其中,水平面處在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中;斜面處在水平向右勻強(qiáng)電場(chǎng)中,場(chǎng)強(qiáng)的大小均為E.今讓一個(gè)帶電金屬塊從斜面頂端由靜止開始下滑,已知在金屬塊下滑到斜面底端的過程中動(dòng)能增加了⊿Ek="8" J,金屬塊克服摩擦力做功Wf=12.0 J,重力做功WG="36" J,設(shè)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中金屬塊的帶電量保持不變.(取g=10m/s2 ;sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)在上述過程中電場(chǎng)力所做的功W電;
(2)滑塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(3)若已知?jiǎng)驈?qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E=1×105V/m,金屬塊所帶的電量q=1×10-5C.則金屬塊在水平面上滑行的距離L2為多長(zhǎng)?
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m 的物塊懸掛在繩PA 和PB 的結(jié)點(diǎn)上,PA 偏離豎直方向θ=30°角,PB在水平方向,且連在質(zhì)量為M的木塊上,木塊靜止于傾角也為θ=30°的斜面上,則
A. 細(xì)繩PB的拉力大小為mg
B. 細(xì)繩PA 的拉力大小為2mg
C. 木塊所受斜面的摩擦力大小為(M+m)g
D. 木塊所受斜面的彈力大小為Mg
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【題目】伽利略創(chuàng)造的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法,有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展。利用如圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn):小球從左側(cè)斜面的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng),并沿右側(cè)斜面上升。斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí),小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3,根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比,可以得到的最直接的結(jié)論是
A.如果斜面光滑,小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置
B.如果小球不受力,它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)
C.如果小球受到力的作用,它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變
D.小球受到的力一定時(shí),質(zhì)量越大,它的加速度越小
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【題目】汽車?yán)宪囋谒降缆飞涎刂本加速行駛,以下說法正確的是( )
A. 汽車能拉著拖車加速前進(jìn),是因?yàn)槠嚴(yán)宪嚨牧Υ笥谕宪嚴(yán)?/span> 汽車的力
B. 汽車對(duì)拖車的拉力大小與拖車對(duì)汽車的拉力大小相等
C. 汽車先對(duì)拖車施加拉力,然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力
D. 汽車對(duì)拖車的拉力大小與拖車所受地面對(duì)它的摩擦力大小相等
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