18.實驗室中有一量程較小的電流表G,其內(nèi)阻約為100Ω,滿偏電流為10mA,將它改裝成量程為0.1A、1A的雙量程電流表.現(xiàn)有器材如下:
A.滑動變阻器R1,最大阻值50Ω
B.滑動變阻器R2,最大阻值2kΩ
C.電阻箱R'
D.電池E1,電動勢1.5V
E.電池E2,電動勢15V;(所有電池內(nèi)阻均不計)
F.單刀單擲開關(guān)S1和S2,單刀雙擲開關(guān)S3,及導(dǎo)線若干.
(1)采用如圖甲所示電路測量電流表G的內(nèi)阻,步驟如下:
a.先將R調(diào)到最左端,閉合S1,斷開S2,調(diào)節(jié)R使電流表G滿偏
b.使R不變,閉合S2,調(diào)節(jié)電阻箱R′,使電流表G半偏
c.此時電阻箱R′的讀數(shù)即為電流表的內(nèi)阻RG
為提高測量精確度,選用的滑動變阻器為B、電池為E2(填器材前的序號);
(2)采用此種方法電流表G內(nèi)阻測量值<真實值(填“>”、“=”或“<”);
(3)如果在步驟(1)中測得電流表G的內(nèi)阻為90Ω,將電流表G改裝成雙量程電流表,設(shè)計電路如圖乙所示,則在此電路中,R1=1Ω,R2=9Ω.

分析 (1)半偏法測電阻:用“半偏電流法”測定電流表G的內(nèi)電阻Rg的實驗中,先閉合S1,調(diào)節(jié)R,使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度;再閉合S2,調(diào)節(jié)電阻箱R′使電流表指針指在刻度盤的中央;本實驗在R>>R′的條件下,近似有Rg=R′
(2)由歐姆定律求得電阻值.

解答 解:(1)“半偏電流法”測定電流表G的內(nèi)電阻R g,本實驗在要求R>>R′的條件下,使得電流表兩端的電壓很小,則要用大的滑動變阻器故選B;本實驗要求滑動變阻器的分壓盡量大于電流計的電壓,則要選電動勢大一點的電源,故選:E2;當(dāng)S2接通時,R′有電流流過,R′和Rg并聯(lián),并聯(lián)后的電阻減小,總電流增加,當(dāng)電流表示數(shù)從滿偏電流I1調(diào)到半偏電流$\frac{{I}_{1}}{2}$時,R′中電流稍大于$\frac{{I}_{1}}{2}$,則R′<Rg,則測量值小于真實值.
(2)0.1A檔時:IgRg=(I1-Ig)(R1+R2)…①
1A檔時:Ig(Rg+R2)=(I2-Ig)R1…②
聯(lián)立①②代入數(shù)據(jù),得:R1=1Ω,R2=9Ω
故答案為:(1)B,E2,(2)<;(3)1,9

點評 掌握半偏法測電阻的原理是解本題的關(guān)鍵,一定明確本實驗在R>>R′的條件下進(jìn)行的.明確電表的改裝原理

練習(xí)冊系列答案
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5.一輛小車在光滑的水平上勻速行駛,在下列各種情況中,小車速度仍保持不變的是( 。
A.從車的上空豎直掉落車內(nèi)一個小鋼球
B.從車廂底部的縫隙里不斷地漏出沙子
C.從車上同時向前和向后以相同的對地速率扔出質(zhì)量相等的兩物體
D.從車上同時向前和向后以相同的對車速率扔出質(zhì)量相等的兩物體

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9.如圖所示,質(zhì)量為m的工件,從高h(yuǎn)的光滑曲面上由靜止下滑,水平向右進(jìn)入傳送帶,傳送帶以v0=$\sqrt{2gh}$速度勻速向左運動,傳送帶長L,物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=$\fracmszmtis{2L}$.求:
(1)物體離開傳送帶時的速度.物體是從傳送帶的左邊還是右邊離開傳送帶?
(2)物體在傳送帶上運動過程產(chǎn)生的熱能.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.MN和M′N′為兩豎直放置的平行光滑長直金屬導(dǎo)軌,兩導(dǎo)軌間的距離為L.在導(dǎo)軌的下部有垂直于導(dǎo)軌向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.金屬棒ef的長度為L、質(zhì)量為m、電阻可忽略不計.在以下討論中,假設(shè)導(dǎo)軌足夠長,磁場區(qū)域足夠大,金屬棒ef與導(dǎo)軌垂直并良好接觸,導(dǎo)線和各接觸處的電阻不計,電路的電感、空氣的阻力可忽略,已知重力加速度為g.
(1)如圖甲所示,當(dāng)在導(dǎo)軌的MM′端通過導(dǎo)線將阻值為R的定值電阻連接,在t=0時無初速度地釋放金屬棒ef,求金屬棒所能達(dá)到的最大速度vm的大。
(2)如圖乙所示,當(dāng)在導(dǎo)軌的MM′端通過導(dǎo)線將電容為C、擊穿電壓為Ub、正對面積為S、極板間可認(rèn)為是真空、極板間距為d的平行板電容器連接,在t=0時無初速度地釋放金屬棒ef.
①求電容器達(dá)到擊穿電壓所用的時間;
②金屬棒ef下落的過程中,速度逐漸變大,感應(yīng)的電動勢逐漸變大,電容器極板上的電荷量逐漸增加,兩極板間存儲的電場能也逐漸增加.單位體積內(nèi)所包含的電場能稱為電場的能量密度.已知平行板電容器的電容的大小可表示為C=$\frac{{?}_{0}S}ka4tnrr$,?0為真空中的介電常數(shù).證明:平行板電容器兩極板間的空間內(nèi)的電場能量密度ω與電場強(qiáng)度E的平方成正比,并求出比例系數(shù).結(jié)果用?0和一些數(shù)字的組合表示.

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13.如圖所示,固定的光滑豎直桿上套有一質(zhì)量為m的圓環(huán),圓環(huán)與水平放置的輕質(zhì)彈簧相連,彈簧另一端固定在墻壁上的A點,圖中彈簧水平時恰好處于原長狀態(tài).現(xiàn)讓讓圓環(huán)從圖示位置(距地面高度為h)由靜止沿桿滑下,滑到桿的底端B時速度恰好為零.則在圓環(huán)下滑至底端的過程中( 。
A.圓環(huán)所受合力做功為零
B.彈簧恢復(fù)原長時,圓環(huán)的速度最大
C.彈簧的彈性勢能和圓環(huán)的動能之和一直增大
D.彈簧的彈性勢能和圓環(huán)的動能之和先減小后增大

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3.三根相同的圓柱形木料按如圖所示的方法放置于水平地面上,每根木料的重量均為G,對它們的受力情況分析,以下說法錯誤的是( 。
A.地面對b的支持力為$\frac{3G}{2}$B.bc間的彈力一定為零
C.地面對b有向右的摩擦力D.b對a的支持力大小等于G

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10.汽車在剎車過程中,下列說法正確的是(  )
A.汽車對地面的摩擦力大于地面對汽車的摩擦力
B.汽車對地面的摩擦力與地面對汽車的摩擦力大小相等
C.汽車對地面的摩擦力與地面對汽車的摩擦力是一對平衡力
D.汽車的速度在減小,汽車的慣性也在減小

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7.汽車以恒定牽引力在平直路面上行駛,速度為v時,發(fā)動機(jī)的功率為P,當(dāng)汽車速度為2v時,發(fā)動機(jī)的功率為( 。
A.$\frac{1}{2}$PB.PC.2PD.4P

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8.下列說法中正確的是( 。
A.光電效應(yīng)現(xiàn)象揭示了光具有波動性
B.電子的衍射現(xiàn)象說明實物粒子也具有波動性
C.重核裂變時平均每個核子釋放能量要比輕核聚變時多
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