_{用如圖（甲）所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律。實驗所用的電源為}

_{學(xué)生電源，輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種，重錘從高處由靜止開始}

_{落下，重錘從拖著的紙帶通過打點計時器打出一系列的點，對紙帶上的點的}

_{痕跡進行測量，即可驗證機械能定恒定律。}

_{（1）下面列舉了該實驗的幾個操作步驟：}

_{A．按照圖示的裝置安裝器件；}

_{B．將打點計時器接到電源的直流輸出端上；}

_{C．用天平測量出重錘的質(zhì)量；}

_{D．調(diào)整錯誤后，再接通電源開關(guān)，釋放懸掛紙帶的夾子，打出一條紙帶；}

_{E．測量打出的紙帶上某些點之間的距離；}

_{F．根據(jù)測量的結(jié)果計算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能。}

_{指出其中沒有必要進行的步驟是      ；操作錯誤的步驟是       。}

_{（2）如圖（乙）所示，根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上打出的連續(xù)五個點A、B、C、D、E，測出A點距起始點O的距離為s0，點A、C間的距離為s1，點C、E間的距離為s2，使用交流電的周期為T，已知重錘的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?/sub>g，則起始點O到打下C點的過程中，重錘重力勢能的減少量為△EP＝        ，重錘動能的增加量為△EK＝       。}

_{如圖所示，飛行器P繞某星球做勻速圓周運動，星球相對飛行器的角度為θ，下列說法正確的是（     ）}

_{A．道半徑越大，速度越小}

_{B．軌道半徑越大，周期越長}

_{C．若測得周期和張角，可得到星球的平均密度}

_{D．若測得周期和軌道半徑，可得到星球的平均密度}

_{如圖所示，物體A、B通過細繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè)，物體A、B的質(zhì)量都為}

_{m。開始時細繩伸直，用手托著物體A使彈簧處于原長且A與地面的距離為h，物體B靜}

_{止在地面上。放手后物體A下落，與地面即將接觸時速度大小為v，此時物體B對地面恰}

_{好無壓力，則下列說法中正確的是（    ）}

_{A．此時物體B的速度大小也為v                     B．彈簧的勁度系數(shù)為} 

_{C．此時物體A的加速度大小為g，方向豎直向上      D．此時彈簧的彈性勢能等于}

_{如圖所示，物體A、B用細繩與彈簧連接后跨過滑輪，A靜止在傾角為45°的粗糙斜面上，B懸掛著。已知mA＝3mB，不計滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到30°．那么下列說法中}

_{正確的是（     ）}

_{A．物體A受到的靜摩擦力將減小           B．物體A對斜面的壓力將減小}

_{C．彈簧的彈力不變                       D．彈簧的彈力及A受到的靜摩擦力都不變}

_{A、B兩物體的質(zhì)量之比mA∶mB＝2∶1，它們以相同的初速度v0在水平面上做}

_{勻減速直線運動，直到停止，其速度圖象如圖5所示．那么，A、B兩物體所受摩}

_{擦阻力之比FA∶FB與A、B兩物體克服摩擦阻力做的功之比WA∶WB分別為（    ）}

_{A．4∶1，2∶1           B．2∶1，4∶1           C．1∶4，1∶2           D．1∶2，1∶4}           

_{如圖所示，一個內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動，有兩個質(zhì)量相同的小球A和小球B緊貼圓錐筒內(nèi)壁分別在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則下列說法中正確的是（     ）}

_{A．A球的線速度必定小于B球的線速度}           

_{B．A球的角速度必定大于B球的角速度}

_{C．A球運動的周期必定大于B球的周期}           

_{D．A球?qū)ν脖诘膲毫Ρ囟ù笥?/sub>B球?qū)ν脖诘膲毫?/sub>}

_{如圖所示，索道纜車通過作用力F使之沿傾斜索道加速向上移動，不計}

_{空氣阻力．在移動的過程中，下列說法正確的是（     ）}

_{A．F對纜車做的功等于纜車增加的動能和克服摩擦力所做的功之和}

_{B．F對纜車做的功等于纜車克服摩擦力和克服重力所做的功之和}

_{C．纜車克服重力做的功小于纜車增加的重力勢能}

_{D．F對纜車做的功等于纜車增加的機械能與纜車克服摩擦力做的功之和}

_{自動卸貨車始終靜止在水平地面上，車廂在液壓機的作用下可以改變與水平面間的傾角θ，用以卸下車廂中的貨物，下列說法正確的是（     ）}

_{A．當(dāng)貨物相對車廂靜止時，地面對貨車有向左的摩擦力}

_{B．當(dāng)貨物相對車廂勻速下滑時，地面對貨車有向左的摩擦力}

_{C．當(dāng)貨物相對車廂加速下滑時，地面對貨車有向左的摩擦力}

_{D．當(dāng)貨物相對車廂加速下滑時，貨車對地面的壓力大于貨車和貨物的總重力}

_{一個質(zhì)點做直線運動的v-t圖像如圖所示，則質(zhì)點（     ）}

_{A．在0-7s的平均速度大小為1m/s}           

_{B．在1-3s的位移與3-5s的位移相同}

_{C．在第3s末回到0時刻所在的位置}

_{D．在第1s內(nèi)受合外力大小是第5s內(nèi)受合外力大小的2倍}   

2012年10月4日，云南省彝良縣發(fā)生特大泥石流，一汽車停在小山坡底，突然司機發(fā)現(xiàn)在距坡底240 m的山坡處泥石流以8 m/s的初速度、0.4 m/s²的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)泥石流到達坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運動。已知司機的反應(yīng)時間為1s，汽車啟動后以0.5m/s²的加速度一直做勻加速直線運動。求：

（1）泥石流到達坡底時的時間和速度大小

（2）試通過計算說明汽車能否安全脫離？