13.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,采用圖1所示的裝置.

(1)本實驗應(yīng)用的實驗方法是A;
A.控制變量法   B.假設(shè)法    C.理想實驗法
(2)下列說法中正確的是D.
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,應(yīng)改變沙桶的重力
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時,應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-m圖象
D.當小車的質(zhì)量遠大于沙桶的總質(zhì)量時,才能近似認為細線對小車的拉力等于沙和沙桶的重力大小
(3)某同學得到圖2兩個實驗圖線a、b,其中描述加速度與質(zhì)量的關(guān)系圖線是b,加速度與力的關(guān)系圖線是a.

分析 (1)由于該實驗涉及的物理量較多,因此該實驗采用的是控制變量法研究加速度、質(zhì)量、合力三者之間的關(guān)系;
(2)解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項.
(3)能夠運用數(shù)學圖象處理物理數(shù)據(jù),找出變量之間的關(guān)系.

解答 解:(1)該實驗是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系,研究三者關(guān)系必須運用控制變量法,故BC錯誤,A正確.
故選A.
(2)A、該實驗采用的是控制變量法研究,即保持一個量不變,研究其他兩個量之間的關(guān)系,在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,應(yīng)保持拉力的大小不變,故A錯誤;
B、在探究加速度與外力的關(guān)系時,應(yīng)該保持小車的質(zhì)量不變,故B錯誤;
C、要直觀的反映兩個量之間的關(guān)系,可以通過作圖來解決.但是只有作出一條直線,才可以直觀的反映兩個變量之間的關(guān)系.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象,故C錯誤;
D、設(shè)小車的質(zhì)量為M,砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m,設(shè)繩子上拉力為F,
以整體為研究對象有:mg=(m+M)a
解得:a=$\frac{mg}{m+M}$,
則繩子的拉力為:T=Ma=$\frac{M}{M+m}$,
顯然要有F=mg必有m+M=M,故有M>>m,即只有M>>m時才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.故D正確.
故選:D
(3)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中,保持拉力的大小不變加速度與質(zhì)量成反比,描述加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線是b,
保持小車質(zhì)量不變,加速度與力成正比,描述加速度與力的關(guān)系圖線是a.
故答案為:(1)A;(2)D;(3)b;a.

點評 解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項,然后熟練應(yīng)用物理規(guī)律來解決實驗問題.

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3.現(xiàn)將電池組、滑動變阻器、帶鐵芯的線圈A、線圈B、電流計及開關(guān)如圖連接.在開關(guān)閉合、線圈A放在線圈B中的情況下,某同學發(fā)現(xiàn):當將滑動變阻器的滑片P向左滑動時,電流計指針向右偏轉(zhuǎn).由此可以判斷:
(1)在開關(guān)閉合的情況下,線圈A中鐵芯向上拔出,能(填“能”或“不能”)引起電流計指針偏轉(zhuǎn);
(2)在開關(guān)閉合,線圈A放在線圈B中的情況下,當把開關(guān)斷開的瞬間,電流計的指針向右(填“向右”、“向左”、或“不”);
(3)在開關(guān)閉合,線圈A放在線圈B中的情況下,將滑動變阻器的滑片P向右滑動時,電流計指針向左(填“向右”、“向左”、或“不”)偏轉(zhuǎn).

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4.如圖甲為一列簡諧橫波在某一時刻的波形圖,圖乙為質(zhì)點P以此時刻為計時起點的振動圖象.則由圖可知(  )
A.質(zhì)點振動的周期T=0.2s
B.波速v=20m/s
C.因一個周期質(zhì)點運動0.8m,所以波長λ=0.8m
D.從該時刻起經(jīng)過0.15s,波沿x軸的正方向傳播了3m
E.從該時刻起經(jīng)過0.25s時,質(zhì)點Q的加速度大于質(zhì)點P的加速度

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1.質(zhì)點直線運動的v-t圖象如圖所示,該質(zhì)點( 。
A.在2s末速度方向發(fā)生改變B.在4s末加速度方向發(fā)生改變
C.在前4s內(nèi)的位移為零D.在前4s內(nèi)的平均速度為1m/s

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8.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中,采用如圖a所示的實驗裝置,把附有滑輪的長木板平放在水平的實驗桌上.小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車所受拉力用F表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打上的點計算出.

(1)如圖b為甲同學探究加速度與力的關(guān)系實驗中根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,圖線不過原點,若使圖線過原點應(yīng)對實驗裝置采取的改進方法是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠,應(yīng)將木板右端墊起適當高度.
(2)乙、丙同學用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線如圖c所示,兩個同學做實驗時取值不同的物理量是小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同.
(3)乙、丙在處理數(shù)據(jù)時,總是把托盤和砝碼的重力當作小車所受合力.而實際上小車所受合力比托盤和砝碼的重力要小一些(選填“大”或“小”).因此,為使實驗結(jié)論的可信度更高一些,應(yīng)使托盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能小一些(選填“大”或“小”)
(4)乙、丙對以上的實驗原理進行了完善,不但恰好平衡了摩擦力而且消除了系統(tǒng)誤差.以托盤和砝碼質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{m}$為橫坐標,$\frac{1}{a}$為縱坐標,在坐標紙上作出$\frac{1}{a}$-$\frac{1}{m}$線性關(guān)系圖線(圖線如圖d所示).設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,小車的質(zhì)量為$\frac{k}$.

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18.如圖所示,斜面上固定有一與斜面垂直的擋板,另有一截面為$\frac{1}{4}$圓的光滑柱狀物體甲放置于斜面上,半徑與甲相等的光滑球乙被夾在甲與擋板之間,沒有與斜面接觸而處于靜止狀態(tài).現(xiàn)在從球心O1處對甲施加一平行于斜面向下的力F,使甲沿斜面方向向下移動,移動過程中甲、乙始終保持平衡.則在此過程中( 。
A.推力F變小B.擋板對乙球的彈力變大
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5.兩物體甲和乙在同一直線上運動,它們在0~0.40s時間內(nèi)的v-t圖象如圖所示.若乙物體的合外力大小是甲物體合外力大小的3倍,則物體甲與乙的質(zhì)量之比以及圖中時間t1分別為( 。
A.2:3和0.30sB.3:2和0.30sC.2:3和0.20sD.3:2和0.20s

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2.如圖,矩形閉合導(dǎo)體線框在勻強磁場上方,由不同高度靜止釋放,用t1、t2分別表示線框ab邊和cd邊剛進入磁場的時刻.線框下落過程形狀不變,ab邊始終保持與磁場水平邊界線OO′平行,線框平面與磁場方向垂直.設(shè)OO′下方磁場區(qū)域足夠大,不計空氣影響,則下列反映線框下落過程中速度v隨時間t變化的規(guī)律圖象中,可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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3.如圖所示,物體靜止于水平桌面上,則( 。
A.物體對桌面的壓力就是物體的重力,這兩個力是同一種力
B.物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力
C.桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力,這兩個力是一對平衡力
D.物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對作用力與反作用力

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