17.2016年10月19日,“神舟十一號”飛船與“天宮二號”成功實現(xiàn)交會對接,下列說法正確的是(  )
A.“神舟十一號”先到達“天宮二號”相同的軌道然后加速對接
B.“神舟十一號”先到達“天宮二號”相同的軌道然后減速對接
C.“神舟十一號”先到達比“天宮二號”的軌道半徑大的軌道然后加速對接
D.“神舟十一號”先到達比“天宮二號”的軌道半徑小的軌道然后加速對接

分析 根據(jù)萬有引力提供向心力,應(yīng)用萬有引力公式與牛頓第二定律可知,神州十一號加速后做離心運動軌道半徑變大可以與天宮二號對接.

解答 解:神舟十一號飛船適當加速時,所需要的向心力增大,將做離心運動,軌道半徑變大,所以“神舟十一號”先到達比“天宮二號”的軌道半徑小的軌道然后加速對接.故ABC錯誤,D正確.
故選:D

點評 知道萬有引力提供向心力是解決飛船、衛(wèi)星問題的前提,應(yīng)用萬有引力公式牛頓第二定律可以解題,要理解衛(wèi)星、航天器變軌的原理.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,物體以100J的初動能從斜面底端向上滑行,第一次經(jīng)過P點時,它的動能比最初減少了60J,勢能比最初增加了45J,可以推測如果物體從斜面返回底端出發(fā)點末動能為( 。
A.60JB.50JC.48JD.20J

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.如圖所示,相互平行的河岸上有兩個正對(連線垂直河岸)的碼頭,A、B小船在靜水中速度為v1,河水流速恒為v2,河寬為d,要求小船從A沿直線運動到B,則( 。
A.小船船頭正對B運行B.小船運行時間為$\fracm2p8tvl{{v}_{1}}$
C.小船運行時間為$\fracenqjoj2{\sqrt{{v}_{1}^{2}-{v}_{2}^{2}}}$D.v2越大,過河時間越長

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.若有一顆“宜居”行星,其質(zhì)量為地球的p倍,半徑為地球的q倍,則該行星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的( 。
A.$\sqrt{\frac{p}{q}}$倍B.$\sqrt{\frac{q}{p}}$倍C.$\sqrt{pq}$倍D.$\sqrt{{pq}^{3}}$倍

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示,固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點有一個光滑的小孔,質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上.一根細線的下端系著小球,上端穿過小孔用手拉住,現(xiàn)拉動細線,使小球沿圓環(huán)緩慢上,在移動過程中手對線的拉力F和軌道對小球的彈力N的大小變化情況是( 。
A.F減小B.F增大C.N不變D.N減

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.近一段時間,全國不少城市被霧霾籠罩,空中浮游大量有害物質(zhì),不僅影響市民的身體健康,道路交通環(huán)境也受到一定的影響.某日霧霾天氣,路上能見度(觀察者與能看見的最遠目標問的距離)為60m,某汽車在平直公路上以v0=72km/h的速度行駛,該司機的反應(yīng)時間△t=0.5s,汽車剎車時能產(chǎn)生的最大加速度大小a=5m/s2
(1)汽車在司機反應(yīng)時間△t內(nèi)行駛多長距離?
(2)請根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析,一旦在能見度處出現(xiàn)障礙物,汽車能否通過剎車減速避免與障礙物碰撞?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.下列說法中,正確的是( 。
A.靜止或勻速直線運動的物體一定不受外力作用
B.物體的慣性與物體質(zhì)量有關(guān)
C.物體速度越大,慣性可能越小
D.物體運動狀態(tài)改變的難易程度取決于慣性的大小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n1:n2=10:1,a、b兩點間的電壓為$u=220\sqrt{2}$sin100πt(V),R為可變電阻,P為額定電流1A、用鉛銻合金制成的保險絲.為使保險絲中的電流不超過1A,可變電阻R連入電路的最小阻值是(  )
A.2.2ΩB.$2.2\sqrt{2}$ΩC.22ΩD.$22\sqrt{2}$Ω

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

7.如圖所示,環(huán)A 套在水平細桿上,環(huán)A 與球B 間用一段不可伸長輕質(zhì)繩相連,質(zhì)量分別為mA=1.00kg 和mB=0.40kg.由于B 球受到水平風力的作用,使環(huán)A 與球B 一起向右做勻加速運動,加速度為a=2.5m/s2,運動過程中,繩始終保持與豎直方向夾角θ=37°.求(取 g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)B 球受到繩拉力的大小和水平風力的大小
(2)環(huán)A 與水平桿間的動摩擦因數(shù).

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