20．如圖所示，帶等量異號電荷的兩平行金屬板在真空中水平放置，M、N為板間同一電場線上的兩點，一帶電粒子（不計重力）以速度vM經(jīng)過M點在電場線上向下運動，且未與下板接觸，一段時間后，粒子以速度vN折回N點．則（　�。�
A．粒子受電場力的方向一定由M指向N
B．粒子在M點的速度一定比在N點的大
C．粒子在M點的電勢能一定比在N點的小
D．電場中M點的電勢一定高于N點的電勢

分析 由粒子的運動情況可得出粒子受到的電場力的方向，由電場力做功的性質(zhì)可得出電勢能及動能的變化；由電勢與電勢能的關(guān)系可判斷電勢的高低．

解答 解：A、由于帶電粒子向下運動未與下板接觸而折回，可知粒子向下做的是勻減速運動，故電場力一定由N指向M，故A錯誤；
BC、粒子由M到N的過程中，電場力做負(fù)功，電勢能增加，動能減少，故速度減小，故M點的速度大于N點的速度，粒子在M點的電勢能一定比在N點的小，故B、C正確；
D、由于粒子和兩極板所帶電荷的電性未知，故不能判斷M、N點電勢的高低，故D錯誤．
故選：BC

點評 解決本題應(yīng)明確：（1）電場力做正功時電荷的電勢能減小，電場力做負(fù)功時電勢能增加；（2）電場力做功要注意電荷的正負(fù)，極性不同則做功不同．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

10．某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗．如圖1所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實驗裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．

（1）若用游標(biāo)卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖2所示，則d=1.415 cm；實驗時將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間△t，則小車經(jīng)過光電門時的速度為$\fracjl9l533{△t}$（用字母表示）．
（2）實驗中可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為m＜＜M；
（3）測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條通過光電門的時間△t，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時的速度v，通過描點作出線性圖象，研究小車加速度與力的關(guān)系．處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出v2-m（選填“v-1-m”或“v2-m”）圖象；
（4）有關(guān)本實驗的下列說法，正確的是D．
A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動，此時細(xì)線對重物的拉力和摩擦力恰好平衡
B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動，當(dāng)每次改變重物的質(zhì)量時，都需要重新調(diào)節(jié)木板的傾角
C．如果在實驗過程中，木板始終保持水平，那么該同學(xué)在（3）中作出的圖象將不是一條直線了
D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動，這是用小車受到的重力沿斜面方向的分力平衡了小車受到的摩擦力的結(jié)果．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

11．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實驗m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1-$\frac{1}{{m}_{2}}$
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a圖象
（2）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實驗時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．
（4）實驗中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運動的加速度是0.46m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

8．某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗．實驗時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度．

（1）實驗時先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是平衡小車運動中受到的摩擦阻力．
（2）圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標(biāo)出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖乙所示．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=1.0m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖丙所示．試分析：圖線不通過坐標(biāo)原點O的原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠；曲線上部彎曲的原因未滿足拉車的鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖（甲）所示直線是電場中的一條電場線，A、B是該線上的兩點．若將一負(fù)電荷從A點自由釋放，負(fù)電荷僅在電場力作用下沿電場線從A到B運動過程中的速度圖線如圖（乙）所示，則下列說法中正確的是（　　） 
A．該電場是勻強(qiáng)電場
B．A、B兩點的電勢相比一定φA＜φB
C．A、B兩點的場強(qiáng)大小相比一定EA＜EB
D．該電荷在兩點的電勢能的大小相比一定εA＞εB

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖a所示，質(zhì)量為5kg的小物塊以初速度ν0=llm/s從θ=53°固定斜面底端先后兩次滑上斜面，第一次對小物塊施加一沿斜面向上的恒力F．第二次無恒力F0圖中的兩條線段a、b分別表示存在恒力F和無恒力F時小物塊沿斜面向上運動的v-t圖線．不考慮空氣阻力，g=l0m/s2，（ sin53°=0.8、cos53°=0.6）下列說法中正確的是（　�。�
A．恒力F的大小為1NB．恒力F的大小為10N
C．物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為$\frac{1}{3}$D．物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.5

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，在直線MN上有一個點電荷，A、B是直線MN上的兩點，兩點的間距為L，場強(qiáng)大小分別為E和2E．則（　�。�
A．A點場強(qiáng)方向一定沿直線向左B．A點的電勢一定低于B點的電勢
C．該點電荷一定在A點的左側(cè)D．該點電荷一定在A點的右側(cè)

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

9．某同學(xué)用如圖甲所示的實驗裝置來“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”．
（1）實驗時，必須先平衡小車與木板之間的摩擦力，該同學(xué)是這樣操作的：如圖乙，將小車靜止放在水平長木板上，并連著已穿過打點計時器的紙帶，調(diào)整木板右端的高度，接通電源，用手輕撥小車，讓打點計時器在紙帶上打出一系列點跡均勻-的點，說明小車在做勻速直線運動
（2）如果該同學(xué)先如（1）中的操作，平衡了摩擦力，以砂和砂桶的重力為F，在小車質(zhì)量M保持不變的情況下，不斷往桶里加沙，砂的質(zhì)量最終達(dá)到$\frac{1}{3}$M，測小車加速度a，做a-F的圖象，如圖丙的圖線正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

10．一學(xué)生用螺旋測微器測一金屬絲的直徑時，結(jié)果如圖甲所示，其讀數(shù)為d=3.207mm．另一學(xué)生用標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測工件長度，結(jié)果如圖乙所示，該工件的長度L=50.15mm．

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同步練習(xí)冊答案