圖甲中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)是 cm,圖乙中螺旋測微器的讀數(shù)是 mm。
2.98cm ; 5.680mm

試題分析:如圖所示游標(biāo)卡尺主尺上整毫米數(shù)為29mm,游標(biāo)尺上讀數(shù)為8×0.1=0.8mm,故游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為29.8mm=2.98cm;乙圖主軸上讀數(shù)為5.5mm,螺旋上讀數(shù)為18.0×0.01=0.180mm,故乙圖的讀數(shù)為5.680mm.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,采用如圖所示的裝置圖進(jìn)行實驗:

(1)實驗中,需要在木板的右端墊上一個小木塊,其目的是_________________________;
(2)實驗中,已經(jīng)測出小車的質(zhì)量為M,砝碼(包括砝碼盤)的質(zhì)量為m,若要將砝碼(包括砝碼盤)的重力大小作為小車所受拉力F的大小,這樣做的前提條件是                  .
(3)在實驗操作中,下列說法正確的是____________ (填序號)
A.求小車運動的加速度時,可用天平測出小盤和砝碼的質(zhì)量M′和m′,以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=求出
B.實驗時,應(yīng)先接通打點計時器的電源,再放開小車
C.每改變一次小車的質(zhì)量,都需要改變墊入的小木塊的厚度
D.先保持小車質(zhì)量不變,研究加速度與力的關(guān)系;再保持小車受力不變, 研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,如圖甲所示為實驗裝置簡圖。(交流電的頻率為50 Hz)

(1)圖乙所示為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2
(2)保持小盤及盤中砝碼的質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車的加速度a與小車質(zhì)量m及對應(yīng)的的數(shù)據(jù)如下表:
a/(m·s-2)
1.90
1.72
1.49
1.25
1.00
0.75
0.50
0.30
m/kg
0.25
0.29
0.33
0.40
0.50
0.71
1.00
1.67
/kg-1
4.00
3.45
3.03
2.50
2.00
1.41
1.00
0.60
請在如圖所示的坐標(biāo)紙中畫出a-的圖像,并由圖像求出小車的加速度a與質(zhì)量的倒數(shù)之間的關(guān)系式是_______。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

I(1)某同學(xué)在做“研究彈簧的形變與外力的關(guān)系”實驗時將一輕彈簧豎直懸掛讓其自然下垂:然后在其下部施加外力F,測出彈簧的總長度L,改變外力F的大小,測出幾組數(shù)據(jù),作出外力F與彈簧總長度L的關(guān)系圖線如圖所示(實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的)由圖可知該彈簧的自然長度為     cm;該彈簧的勁度系數(shù)為____N/m

(2)在利用重物自由下落驗證機械能守恒定律的實驗中,某同學(xué)在實驗中得到的紙帶如圖所示,其中A、B、C、D是打下的相鄰的四個點,它們到運動起始點O(初速度可認(rèn)為是零)的距離分別為62.99cm、70.18cm、77.76cm、85.73cm.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2,打點計時器所用電源的頻率為50 Hz,重物的質(zhì)量為1. 00 kg請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算重物由O點運動到C點的過程中,重力勢能的減少量為____J,動能的增加量為        J(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

Ⅱ在“測金屬絲的電阻率”的實驗中,提供了下列器材:螺旋測微器、待測金屬絲(總電阻約30、電壓表V(量程0~3V,內(nèi)電阻約3K、電流表A(量程0~120mA.內(nèi)電阻約5、滑動變阻器R(0~10)、電源E(電動勢3V,內(nèi)阻約1)、開關(guān)、導(dǎo)線若干。
(1)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑如圖所示,則其度數(shù)D            mm

(2)如圖,將待測的金屬絲拉直后兩端固定在刻度尺兩端的接線柱a和b上,刻度尺的中間有一個可沿金屬絲滑動的觸頭P.當(dāng)用手按下觸頭P時.觸頭P才會與金屬絲接觸.接人電路中金屬絲的長度L可通過觸頭的位置在刻度尺上讀出,對該實驗設(shè)計有觸頭P的好處是       。
(3)觸頭P選一個位置,讀出金屬絲長度L.利用測量的數(shù)據(jù)畫出該段金屬絲的I-U圖線如圖,其中(U0,I0)是圖線上的一點坐標(biāo)。用測量的物理量符號表示金屬絲電阻率的式子是                                 
(4)在右方框中畫出測量的電路圖

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

(6分)在做“研究平拋物體的運動”的實驗中,為了確定小球在不同時刻所通過的位置,實驗時用如圖所示的裝置,先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平,在一塊平木板表面釘上復(fù)寫紙和白紙,并將該木板豎直立于緊靠槽口處.使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放,小球撞到木板并在白紙上留下痕跡A;將木板向遠(yuǎn)離糟口方向平移距離x,再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放,小球撞在木板上得到痕跡B;又將木板再向遠(yuǎn)離槽口方向平移距離x,小球再從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放,再得到痕跡C。若測得木板每次移動距離均為x=10.00cm,A、B間距離y1=4.78cm,B、C間距離y2=14.58cm。重力加速度為.

(1)根據(jù)以上直接測量的物理量求得小球初速度為v0=      (用題中所給字母表示)。
(2)小球初速度的測量值為      m/s。(保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

某實驗小組設(shè)計了如圖(a)所示的實驗裝置研究加速度和力的關(guān)系.

(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________________不變,用鉤碼所受的重力作為________________,用DIS測小車的加速度.通過改變鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像.在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.
(2)圖線________(選填“①”或“②”)是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的.
(3)隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖(b)中的圖線明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是________.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(4)小車和位移傳感器接收部分的總質(zhì)量m=________kg;滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=______(g取10 m/s2).

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,采用下圖所示的實驗裝置。

(1)本實驗采用的實驗方法是
A.控制變量法    B.理想實驗法
C.等效替代法    D.實驗推理法
(2)下列說法中正確的是
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時,應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者的關(guān)系,應(yīng)作出圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時,才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
E.平衡摩擦力時應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪系在小車上

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

在驗證共點力合成實驗中,其中的二個步驟是:
a、在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過細(xì)線同時用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點達(dá)到某一位置O點,在白紙上記下O點的位置和兩個彈簧秤的讀數(shù)F1和F2
b、只用一個彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條,使它的伸長量與用兩個彈簧秤拉時伸長量一樣,記下此時彈簧秤的讀數(shù)F3和細(xì)線的方向。
以上兩步驟均有錯誤或疏漏,指出錯在哪里?
在a中是_________________
在b中是_________________

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

在驗證機械能守恒定律的實驗中,打點計時器所用電源輸出交流電壓的頻率為50Hz,下圖為在實驗中打點計時器打出的一條紙帶,圖中A點是重錘下落的起點,重錘的質(zhì)量為m。從某一位置B開始,B、C、D、E各相鄰計數(shù)點間的距離分別為s1、s2、s3,設(shè)打點計時器的打點周期為T,則打D點時重錘動能的表達(dá)式為____________。(2分)

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同步練習(xí)冊答案