一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直線運(yùn)動.開始剎車后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m.則剎車后6 s內(nèi)的位移是

(A) 20 m        (B) 24 m

(C) 25 m            (D) 75 m

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中,正確的是   (    )         

    A.質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實際上并不存在,所以,引入這個概念沒有多大意義

    B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)

    C.凡輕小的物體,皆可看作質(zhì)點(diǎn)

    D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時,即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:


如右圖所示,一平行板電容器的兩極板與一電壓恒定的電相連,極板水平放置,極板間距為d,在下極板上疊放一厚度為l的金屬板,其上部空間有一帶電粒子P靜止在電容器中,當(dāng)把金屬板從電容器中快速抽出后,粒子P開始運(yùn)動,重力加速度為g。粒子運(yùn)動加速度為( )

A. B. C. D.


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科目:高中物理 來源: 題型:


直流電源電動勢為E,內(nèi)阻為r,用它給直流電動機(jī)供電使之工作,直流電動機(jī)的電樞線圈的電阻為R,電動機(jī)兩端電壓為U,通過電動機(jī)的電流為I,導(dǎo)線電阻不計,在t時間內(nèi)

A.電流在整個電路中做功等于I2(R+r)t

B.電流在整個電路中做功等于(IR+I(xiàn)r)It

C.電動機(jī)輸出的機(jī)械能等于(E-Ir)It

D.電動機(jī)輸出的機(jī)械能等于[E-I (R+r)]It

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科目:高中物理 來源: 題型:


一個由新材料制成的電阻,某同學(xué)要測量其阻值,他的實驗步驟如下:

(1)用多用電表的電阻“×10”擋進(jìn)行測量時表盤的示數(shù)如圖,請讀出其阻值約為______       Ω。

(2)用伏安法進(jìn)行更為精確的測量。現(xiàn)有的其它器材規(guī)格及其代號如下:

電流表A1(0~5mA,內(nèi)阻約為100Ω);

電流表A2(0~20mA,內(nèi)阻約為25Ω);

電壓表V1(0~3V,內(nèi)阻約為10kΩ);

電壓表V2(0~15V,內(nèi)阻約為25kΩ);

直流電源E(電動勢4V,內(nèi)阻不計);

滑動變阻器R1(阻值范圍0~15Ω,允許通過的最大電流為2.0A);

開關(guān)S;導(dǎo)線若干。

①為使電表調(diào)節(jié)范圍較大,測量時電表示數(shù)不得小于量程的。電流表應(yīng)選        ,電壓表應(yīng)選        。(填寫器材的代號)

②請在虛線框中畫出你設(shè)計的測量電路圖。

 

(3)待測電阻是一均勻材料制成的圓柱體,用游標(biāo)為50分度的卡尺測量其長度,結(jié)果如圖所示。由圖可知其長度為________cm。

 
 


       

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從離地500m的空中自由落下一個小球,取g=10m/s2,求:

(1)經(jīng)過多少時間落到地面

(2)從開始落下時刻起,在第1s內(nèi)的位移、最后1s內(nèi)的位移

(3)落下一半時間的位移

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如圖所示,發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火將衛(wèi)星送入橢圓軌道2,然后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步軌道3。軌道1、2相切于Q點(diǎn),2、3相切于P點(diǎn),則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時,下列說法中正確的是(     )

A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度

D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時的加速度

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2012年2月8日,歐洲航天局的“火星快車”號探測飛船利用雷達(dá)探測到火星表面有海床沉積物的跡物,為證明火星表面曾經(jīng)被海洋覆蓋提供了有力證據(jù)。如圖所示,“火星快車”號探測飛船到達(dá)火星附近后,先沿橢圓軌道I運(yùn)動,P是近地點(diǎn)、Q是遠(yuǎn)地點(diǎn),變軌后沿圓形軌道Ⅱ運(yùn)動,下列正確的是( )

A.飛船在軌道I上從P到Q過程中,動能減小

B.飛船沿軌道I運(yùn)行的周期小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期

C.飛船沿軌道I經(jīng)P點(diǎn)時的速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)P點(diǎn)時的速度

D.飛船沿軌道I經(jīng)P點(diǎn)時的加速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)P點(diǎn)時的加速度

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關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度,正確的說法是( ▲ )

A.根據(jù)定義式,磁場中某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B與F成正比,與IL成反比

B.磁感應(yīng)強(qiáng)度B是矢量,方向與電流所受安培力的方向相同

C.磁感應(yīng)強(qiáng)度B是矢量,方向與該點(diǎn)的小磁針靜止時N級所指的方向一致

D.在某一磁場中,同一點(diǎn)的B是相同的,不同點(diǎn)的B一定不同

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