1．某同學利用橡皮條將模型飛機彈出，在彈出過程中，下述說法中不正確的是（　�。�
A．彈力對飛機做正功B．飛機的動能增加
C．橡皮條的彈性勢能減少D．飛機的重力勢能轉(zhuǎn)化為飛機的動能

分析 弄清在彈出過程中能量的轉(zhuǎn)化情況，判斷彈力做功情況．重力做負功時，重力勢能減少．

解答 解：A、在彈出過程中橡皮條收縮彈力對飛機做正功，故A正確；
B、彈力對飛機做正功，根據(jù)動能定理飛機的動能增加，故B正確；
C、橡皮條的形變量減小，其彈性勢能減少，故C正確；
D、飛機的高度上升，重力勢能增加，橡皮條的彈性勢能轉(zhuǎn)化為飛機的動能和重力勢能，故D不正確．
本題選不正確的，故選：D

點評 此題要理清模型飛機彈出的過程，正確分析能量的轉(zhuǎn)化情況．也可以根據(jù)速度的變化情況，分析動能的變化情況．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：作圖題

10． 如圖所示，均勻繞制的螺線管水平放置，在其正中心的上方附近用絕緣繩水平吊起通電直導線A，A與螺線管垂直，A導線中的電流方向垂直紙面向里，開關S閉合，若將該螺線管視為一條形磁鐵，在圖上標出該磁鐵的N極，并畫出A受到通電螺線管磁場的作用力的方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，矩形線圈由位置A開始下落，如果在磁場中受到的磁場力總是小于重力，則它通過A，B，C，D四個位置時（B，D位置恰使線圈面積有一半在磁場中），加速度的關系為（　�。�
A．aA＞aB＞aC＞aDB．aA=aC＞aB＞aDC．aA=aC＞aD＞aBD．aA=aC＞aB=aD

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示，節(jié)日期間某同學站在水平河岸旁欣賞風景，他手中拉住一重為1.0N的大氫氣球，由于受水平風力的影響，系氣球的輕繩與水平方向夾角37°．已知空氣對氣球的浮力為1.6N（sin37°=0.6，cos37°=0.8），則下列說法不正確的是（　　）
A．水平風力大小為0.8N
B．繩子拉力大小為1.0N
C．地面受到摩擦力為0.6N
D．若水平風力變大，該同學對地面的壓力將保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．如圖所示是電視機電源部分的濾波裝置，當輸入端輸入含有直流成分、交流低頻成分的電流后，能在輸出端得到較穩(wěn)定的直流電，試分析其工作原理及各電容和電感的作用．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．兩個相同的金屬小球，帶電荷量之比為3：5，相距為r，r遠大于小球的半徑，它們之間的庫侖力為F．兩者接觸后，再放回原來的位置上，則它們的庫侖力可能為（　�。�
A．$\frac{1}{15}$FB．$\frac{2}{15}$FC．$\frac{8}{15}$FD．$\frac{16}{15}$F

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示，在“嫦娥”探月工程中，設月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0．飛船在半徑為4R的圓形軌道Ⅰ上運動，到達軌道的A點時點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ，到達軌道的近月點B時，再次點火進入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運動，則（　�。�
A．飛船在軌道Ⅲ的運行速率約等于$\sqrt{{g}_{0}R}$
B．飛船在軌道Ⅰ經(jīng)A處的速率小于在軌道Ⅱ經(jīng)A處的速度
C．飛船在A處重力加速度小于在B處重力加速度
D．飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅱ、軌道Ⅲ上運行的周期有T1＞T2＞TIII

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．在不計地球自轉(zhuǎn)的情況下，一個物體在地球表面所受的重力為G，在距離地面高度為地球半徑的位置，物體所受地球的引力大小為（　　）
A．$\frac{G}{2}$B．$\frac{G}{3}$C．$\frac{G}{4}$D．$\frac{G}{9}$

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

11．在圖1所示的DIS實驗中，把運動傳感器的發(fā)射部分A固定在小車上，其接收部分B固定在導軌右端．現(xiàn)讓小車在導軌上作直線運動，在計算機屏幕上得到了小車運動的s-t、v-t圖象如圖2（a）、（b）所示，通過對圖象的觀察，可以判定：

（1）在運動過程中小車遠離（選填“遠離”或“靠近”）接收部分B．
（2）小車做的運動是勻速直線運動．

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