10．如圖所示，車廂在水平路面上沿直線加速前進(jìn)，車廂中掛著一個(gè)質(zhì)量為m的物體，懸線跟豎直方向成37°角，這時(shí)車廂的加速度為7.5m/s2．
車可能的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．．

分析 物體和車廂具有相同的加速度，隔離對(duì)物體分析，結(jié)合牛頓第二定律求出物體的加速度，從而得出車廂的加速度，得出車廂的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．

解答 解：隔離對(duì)物體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，a=$\frac{mgtan37°}{m}=gtan37°=10×\frac{3}{4}m/{s}^{2}$=7.5m/s2，方向向右．
車可能向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．
故答案為：7.5m/s2，向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道物體和車廂具有相同的加速度，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的靈活運(yùn)用．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置．
（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A
A．控制變量法     B．假設(shè)法     C．理想實(shí)驗(yàn)法
（2）下列說法中正確的是C
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車所受拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出a-$\frac{1}{m}$圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
D．無論在什么條件下，細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大小．
（3）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M=0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是D
A．m1=4g　　　　B．m2=10g        C．m3=40g  D．m4=500g
（4）在平衡小車與長(zhǎng)木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=0.16m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（5）如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖象，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．某學(xué)生實(shí)驗(yàn)小組利用圖（a）所示電路，測(cè)量多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)和電阻“×l k”擋內(nèi)部電路的總電阻．使用的器材有：
多用電表；電壓表：量程5V，內(nèi)阻十幾千歐；滑動(dòng)變阻器：最大阻值5kΩ；導(dǎo)線若干．
回答下列問題：
（1）將多用電表擋位調(diào)到電阻“×1k”擋，再將紅表筆和黑表筆短接，調(diào)零點(diǎn)．
（2）將圖（a）中多用電表的紅表筆和1（填“1”或“2”）端相連，黑表筆連接另一端．
（3）將滑動(dòng)變阻器的滑片調(diào)到適當(dāng)位置，使多用電表的示數(shù)如圖（b）所示，這時(shí)電壓表的示數(shù)如圖（c）所示．多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為15.0 kΩ和3.60 V．
（4）調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，使其接入電路的阻值為零，此時(shí)多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為12.0kΩ和4.00V．從測(cè)量數(shù)據(jù)可知，電壓表的內(nèi)阻為12.0kΩ．
（5）多用電表電阻擋內(nèi)部電路可等效為由一個(gè)無內(nèi)阻的電池、一個(gè)理想電流表和一個(gè)電阻串聯(lián)而成的電路，如圖（d）所示．根據(jù)前面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算可得，此多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為9 V，電阻“×l k”擋內(nèi)部電路的總電阻為15.0kΩ．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．下列說法正確的是（　　）
A．X射線的頻率比無線電波的頻率高
B．聞其聲而未見其人，是因?yàn)槁暡úㄩL(zhǎng)較長(zhǎng)，容易發(fā)生衍射現(xiàn)象
C．用同一裝置觀察光的雙縫干涉現(xiàn)象，藍(lán)光的相鄰條紋間距比紅光的大
D．做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的單擺擺長(zhǎng)增大為原來的2倍，其周期也增大為原來的2倍．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．兩無限大平行平面均勻帶電，電荷的面密度分別為±σ，求平面各部分電場(chǎng)分布．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．力對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，取決于（　�。�
A．力矩的大小B．力臂的長(zhǎng)短
C．力的大小和方向D．力矩的大小和方向

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，長(zhǎng)直導(dǎo)線和矩形線框在同一豎直平面內(nèi)，長(zhǎng)直導(dǎo)線中通有豎直向上的電流，矩形線框做下列哪種可以產(chǎn)生感應(yīng)電流（　�。�
A．向上勻速運(yùn)動(dòng)B．向下加速運(yùn)動(dòng)
C．向右減速運(yùn)動(dòng)D．以導(dǎo)線為軸，繞導(dǎo)線轉(zhuǎn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．公交進(jìn)站時(shí)的剎車過程可近似看作減速直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站時(shí)的速度為5m/s，加速度大小為1m/s2．則下列判斷正確的是（　�。�
A．進(jìn)站停車所需時(shí)間為10sB．6s時(shí)的位移為12m
C．進(jìn)站過程的平均速度為2.5m/sD．前2s的位移是s=$\overline{v}$t=$\frac{5+4}{2}$×2m=9m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．以下各種說法中正確的是（　　）
A．電場(chǎng)線的切線方向，就是電荷受力的方向
B．正電荷只在靜電力作用下一定沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)
C．電場(chǎng)線越密的地方，同一電荷所受靜電力不一定越大
D．自然界中只有兩種電荷

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