【題目】甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v﹣t圖象如圖所示.已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛,則( )

A.在t=1s時(shí),甲車在乙車后

B.在t=0時(shí),甲車在乙車前7.5m

C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s

D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

【答案】BD

【解析】

試題分析:A.由圖象可知,1到3s甲乙兩車的位移相等,兩車在t=3s時(shí)并排行駛,所以兩車在t=1s時(shí)也并排行駛,故A錯(cuò)誤;

B.由圖象可知,a===10m/s2; a===5m/s2; 0至1s,x=at2=×10×12=5m,x=v0t+at2=10×1+×5×12=12.5m,x=x﹣x=12.5﹣5=7.5m,即在t=0時(shí),甲車在乙車前7.5m,故B正確;

C.由AB分析可知,甲乙兩車相遇時(shí)間分別在1s和3s,故C錯(cuò)誤;

D.1s末甲車的速度為:v=at=10×1=10m/s,1到3s,甲車的位移為:x=vt+at2=10×2+×10×22=40m,即甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m,故D正確.

故選:BD.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的同心圓是電場(chǎng)中的一簇等勢(shì)線,一個(gè)電子只在電場(chǎng)力作用下沿著直線由AC運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度越來越小B為線段AC的中點(diǎn),則下列說法正確的是(  )

A. 電子沿AC方向運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的電場(chǎng)力越來越小

B. 電子沿AC方向運(yùn)動(dòng)時(shí)它具有的電勢(shì)能越來越大

C. 電勢(shì)差UABUBC

D. 電勢(shì)φAφBφC

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【題目】下列給出的四組圖象中,能夠反映同一直線運(yùn)動(dòng)的是( )

A. B.

C. D.

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【題目】某同學(xué)在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí),實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.

(1)該同學(xué)開始實(shí)驗(yàn)時(shí)的情形如圖乙所示,接通電源釋放紙帶開始實(shí)驗(yàn).請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤绞牵孩?/span>___________________;②___________________

(2)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v,量出下落距離h,以為縱軸,畫出的圖像應(yīng)是圖中的______.

(3)將錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤礁恼螅螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz,該同學(xué)選取如圖丙所示的一段紙帶,O是打下的第一個(gè)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打下的點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如圖所示,他對(duì)OC段進(jìn)行研究.在重物下落高度的過程中,重物減小的重力勢(shì)能_______J,增加的動(dòng)能_______ J (,重力加速度,結(jié)果保留3位有效數(shù)字).

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【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動(dòng)的時(shí)間.下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離;“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離.某次實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)如表所示,求:

(1)駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多多少?

(2)汽車剎車時(shí),加速度大小。

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【題目】船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示,河水的流速與船離河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示,則當(dāng)船沿渡河時(shí)間最短的路徑渡河時(shí)( )

A. 船渡河的最短時(shí)間是60 s

B. 要使船以最短時(shí)間渡河,船在行駛過程中,船頭必須始終與河岸垂直

C. 船在河水中航行的軌跡是一條直線

D. 船在河水中的最大速度是5 m/s

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【題目】a、b、c三個(gè)氦核由同一點(diǎn)垂直場(chǎng)強(qiáng)方向進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),其軌跡如圖所示,其中b恰好飛出電場(chǎng),由此可以確定錯(cuò)誤的說法有( )

A. b飛離電場(chǎng)的同時(shí),a剛好打在負(fù)極板上

B. bc同時(shí)飛離電場(chǎng)

C. 進(jìn)入電場(chǎng)時(shí),c的速度最大,a的速度最小

D. 動(dòng)能的增量相比,c的最小,ab的一樣大

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【題目】一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,加速度逐漸減小,直至為零,那么該物體運(yùn)動(dòng)的情況可能是( 。

A. 速度不斷增大,加速度為零時(shí),速度最大

B. 速度保持不變

C. 速度的變化率越來越小

D. 速度肯定是越來越小的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在大型物流貨場(chǎng),廣泛的應(yīng)用傳送帶搬運(yùn)貨物。如圖甲所示,與水平面傾斜的傳送帶以恒定的速率運(yùn)動(dòng),皮帶始終是繃緊的,將m=1 kg的貨物放在傳送帶上的A端,經(jīng)過1.2 s到達(dá)傳送帶的B端。用速度傳感器測(cè)得貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示。已知重力加速度,則可知

A. 貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5

B. A、B兩點(diǎn)的距離為2.4 m

C. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程中,傳送帶對(duì)貨物做功的大小為12.8 J

D. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程中,貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為4.8 J

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