【題目】某同學(xué)在做“探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”實驗時，使用了如圖（a）所示的實驗裝置簡圖。實驗中認(rèn)為細(xì)繩對小車的拉力F等于砂和砂桶的總重力，小車運動的加速度a可用紙帶上打出的點求得。

圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為____m/s2保留兩位有效數(shù)字

在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m的相關(guān)數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系，請在圖方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)變量建立坐標(biāo)系，并作出相應(yīng)的圖線______，根據(jù)所作出的圖線，可以得出的結(jié)論是______。

【答案】3.2 在誤差允許的范圍內(nèi)，保持外力不變時，小車的加速度與質(zhì)量成反比

【解析】

（1）把紙帶分成時間相等的兩大段，由勻變速運動逐差法的推論x=at2，可得小車的加速度大小為：a==m/s2=3.2m/s2

（2）建立坐標(biāo)系，作出a-的圖象如下圖所示：

根據(jù)圖象的形狀可以看出，加速度與質(zhì)量的倒數(shù)成正比，即在誤差允許的范圍內(nèi)，保持外力不變，小車加速度與質(zhì)量成反比。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】平板車上的跨欄運動如圖所示，光滑水平地面上人與滑板A一起以v0＝0.5 m/s的速度前進，正前方不遠(yuǎn)處有一距離軌道高h＝0.7875 m高的(不考慮滑板的高度)橫桿，橫桿另一側(cè)有一靜止滑板B，當(dāng)人與A行至橫桿前，人相對滑板豎直向上起跳越過橫桿，A從橫桿下方通過并與B發(fā)生彈性碰撞，之后人剛好落到B上，不計空氣阻力，已知m人＝40 kg，mA＝5 kg，mB＝10 kg，g取10 m/s2，求：

(1) 人相對滑板豎直向上起跳的最小速度;(結(jié)果保留根號)及人跳離滑板A時相對地面的最小速度；

(2) A從橫桿下方通過并與B發(fā)生彈性碰撞后A,B的速度各多大?

(3)最終人與B的共同速度的大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小明同學(xué)在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗中，為了更準(zhǔn)確地選取電壓表和電流表的合適量程，決定先用多用電表測量小燈泡的阻值。

(1)在使用前發(fā)現(xiàn)電表指針位置如下圖甲所示，該同學(xué)應(yīng)該調(diào)節(jié)旋鈕________(選“①”或者“②”)。

(2)小明使用多用電表歐姆擋的“×10”擋測量小燈泡電阻阻值，讀數(shù)如圖乙所示，為了更準(zhǔn)確地進行測量，小明應(yīng)該旋轉(zhuǎn)開關(guān)至歐姆擋__________(填“×100”或“×1”)擋，兩表筆短接并調(diào)節(jié)旋鈕__________(選“①”或者“②”)，達到實驗要求后，測量小燈泡的阻值。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，斜面1、曲面2和斜面3的頂端高度相同，底端位于同一水平面上，斜面1與曲面2的水平底邊長度相同。一物體與三個面間的動摩擦因數(shù)相同，當(dāng)它由靜止開始分別沿三個面從頂端下滑到底端的過程中，若損失的機械能分別為△E1、△E2、△E3，到達底端的速度分別為v1、v2、v3，則下列判斷正確的是

A. △E1=△E2>△E3

B. △E2>△E1>△E3

C. v1=v2＜v3

D. v2< v1<v3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，三根輕繩匯交于結(jié)點B，其中水平繩和傾斜繩的另一端固定于墻上，豎直繩的另一端系著重物P，現(xiàn)用水平向右的力緩緩拉起重物P的過程中，繩AB所受拉力　　

A. 變大

B. 不變

C. 變小

D. 先變小再變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一質(zhì)量不計的直角形支架兩端分別連接質(zhì)量為m和2m的小球A和支架的兩直角邊長度分別為2l和l，支架可繞固定軸O在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動，如圖所示。開始時OA邊處于水平位置，由靜止釋放，則此后　　

A. A球的最大速度為

B. A球速度最大時，A、B兩球的總重力勢能最小

C. A球從初始位置擺到最低點的過程中其機械能一直在減小

D. 釋放后的整個運動過程中，桿對A、B兩球始終不做功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實驗，他的操作步驟是：

①按圖擺好實驗裝置，其中小車質(zhì)量M＝0.20 kg，鉤碼總質(zhì)量m＝0.05 kg。

②釋放小車，然后接通打點計時器的電源(電源頻率為f＝50 Hz)，打出一條紙帶。

(1)他在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，如圖所示。

把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1＝0.0041 m，d2＝0.055 m，d3＝0.167 m，d4＝0.256 m，d5＝0.360 m，d6＝0.480 m…，他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g＝9.8 m/s2)作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功W＝________________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量，算得Ek＝________________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

(2)此次實驗探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大。通過反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是________________。

A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小

D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲乙兩汽車從同一地點開始行駛，它們的圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時間。下列對汽車運動狀況的描述正確的是　　

A. 在前4小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的小

B. 在前4小時內(nèi)，第2小時末甲乙兩車相距最遠(yuǎn)

C. 在第1小時末，乙車改變運動方向

D. 在第2小時末，甲乙兩車相距60km

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在斜面上O點先后以v和2v的速度水平拋出A、B兩小球，則從拋出至第一次著地，兩小球的水平位移大小之比可能為（ ）

A. 1：2B. 1：3C. 1：4D. 1：5

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