【題目】做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時,所用到的實驗器材有方木板、白紙、橡皮條、細繩套兩根、圖釘幾個、彈簧測力計(兩個)、 三角板、刻度尺 。
(1)實驗中用兩個彈簧測力計把橡皮條拉到一定長度并記下結點位置O,此時還需記下_____________和____________;再改用一個彈簧測力計時,也要把橡皮條結點拉到同一位置,以保證前后兩次力的作用效果相同。
(2)若F1和F2表示兩個互成角度的力,F表示由平行四邊形定則作出的F1與F2的合力;表示用一個彈簧測力計拉橡皮筋時的力,則可以判斷____(填“甲”或“乙”)圖中的實驗結果符合事實。
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【題目】圖為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置示意圖.砂和砂桶的質量為 m,小車和砝碼的總質量為M.實驗中用砂和砂桶總重力的大小作為細線對小車拉力的大。
(1)實驗中,為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力,先調節(jié)長木板一端滑輪的高度,使細線與長木板平行.接下來還需要進行的一項操作是(____)
A.將長木板水平放置,讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶,給打點計時器通電,調節(jié)m的大小,使小車在砂和砂桶的牽引下運動,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
B.將長木板的一端墊起適當?shù)母叨,讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點計時器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
C.將長木板的一端墊起適當?shù)母叨龋啡ゼ垘б约吧昂蜕巴,輕推小車,觀察判斷小車是否做勻速運動
(2)實驗中要進行質量m和M的選取,以下最合理的一組是(____)
A.M=200 g,m=10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g
B.M=200 g,m=20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g
C.M=400 g,m=10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g
D.M=400 g,m=20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g
(3)下圖是實驗中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出.量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為:SAB=2.00cm、SBC=4.00 cm、SCD=6.00 cm、SDE=8.00 cm、SEF=10.00 cm、SFG=12.00 cm.已知打點計時器的工作頻率為50 Hz,則小車的加速度a=______m/s2。
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【題目】如圖所示,水平導軌間距為L,導軌電阻忽略不計;導體棒ab的質量m,電阻R,與導軌接觸良好;電源電動勢E,內阻r,電阻R;外加勻強磁場的磁感應強度B,方向垂直于ab,與導軌平面成角;ab與導軌間動摩擦因數(shù)為設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,定滑輪摩擦不計,線對ab的拉力為水平方向,重力加速度g,ab處于靜止狀態(tài)已知,求:
受到的安培力大小和方向.
重物重力G的取值范圍.
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【題目】一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動,在前5 s內做勻加速直線運動,5 s末達到額定功率,之后保持額定功率運動,其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質量為m=2×103 kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,( 取g=10 m/s2)則( )
A. 汽車在前5 s內的牽引力為4×103 N
B. 汽車在前5 s內的牽引力為6×103 N
C.汽車的額定功率為60 kW
D.汽車的最大速度為20 m/s
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【題目】如圖所示,物體A放在固定的斜面B上,若在A上施加一個豎直向下的恒力F,則下列說法中正確的有( )
A. 若A原來是靜止的,則施加力F后 A仍保持靜止
B. 若A原來是勻速下滑的,則施加力F后A仍勻速下滑
C. 若A原來是加速下滑的,則施加力F后A的加速度將增大
D. 若A原來是加速下滑的,則施加力F后A的加速度不變
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【題目】如圖為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置, 小車及車中的砝碼質量用M表示,砝碼盤及盤中的砝碼質量用m表示.
(1)采用控制變量的方法來研究小車質量不變的情況下,小車的加速度與小車受到的力的關系,下列措施中不需要和不正確的是______
①首先要平衡摩擦力,使小車受到的合力就是細繩對小車的拉力
②平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝碼,使小車能勻速滑動
③每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力
④實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
⑤實驗中應先放小車,然后再開打點計時器的電源
A.①③⑤ B.②③⑤ C.③④⑤ D.②④⑤
(2)下圖是甲同學某次實驗所打出的一條紙帶,若交流電的頻率為f,某同學在正確操作下獲得的一條紙帶,A、B、C、D、E每兩點之間還有4個點沒有標出.寫出用s1、s2、s3、s4 以及f來表示小車加速度的表達式:a=_________________.
(3)下圖是乙同學根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖所示)。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(_____________)
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大 D.所用小車的質量太大
(4)丙同學通過給小車增加砝碼來改變小車的質量M,得到小車的加速度a與質量M的數(shù)據(jù),畫出 圖線后,發(fā)現(xiàn):當 較大時,圖線發(fā)生彎曲。于是,該同學后來又對實驗方案進行了進一步地修正,避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象。那么,該同學的修正方案可能是(_____________)
A.改畫a與 的關系圖線 B.改畫a與(M+m)的關系圖線
C.改畫 a與 的關系圖線 D.改畫a與的關系圖線
(5)探究“物體的加速度與其質量、所受合外力的關系”實驗完成后,同學們又打算測出小車與長木板間的動摩擦因數(shù)。于是先取掉了長木板右端墊的小木塊,使得長木板平放在了實驗桌上,并把長木板固定在實驗桌上;在砝碼盤中放入適當?shù)捻来a后,將小車靠近打點計時器,接通電源后釋放小車,打點計時器便在紙帶上打出了一系列的點,并在保證小車的質量M、砝碼(連同砝碼盤)的質量m不變的情況下,多次進行實驗打出了多條紙帶,分別利用打出的多條紙帶計算出了小車運動的加速度a,并求出平均加速度,則小車與長木板間的動摩擦因數(shù)=________。(用m、M、 、g表示)
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【題目】如圖所示,兩條足夠長的平行金屬導軌相距L,與水平面的夾角為θ,整個空間存在垂直于導軌平面的勻強磁場,磁感應強度大小均為B,虛線上方軌道光滑且磁場方向垂直導軌平面向上,虛線下方軌道粗糙且磁場方向垂直導軌平面向下.當導體棒EF以初速度v0沿導軌上滑至最大高度的過程中,導體棒MN一直靜止在導軌上,若兩導體棒質量均為m、電阻均為R,導軌電阻不計,重力加速度為g,在此過程中導體棒EF上產生的電熱為Q,求:
(1)導體棒MN受到的最大摩擦力;
(2)導體棒EF上升的最大高度.
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【題目】半圓柱體P放在粗糙的水平地面上,其右端有固定放置的豎直擋板MN.在P和MN之間放有一個光滑均勻的小圓柱體Q,整個裝置處于靜止.如圖所示是這個裝置的縱截面圖.若用外力使MN保持豎直,緩慢地向右移動,在Q落到地面以前,發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止.在此過程中,下列說法中正確的是( )
A. MN對Q的彈力逐漸減小
B. 地面對P的摩擦力逐漸增大
C. P、Q間的彈力先減小后增大
D. Q所受的合力始終為零
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【題目】三個質點 A,B,C 的運動軌跡如圖所示,三質點同時從 N 點出發(fā),同時到達M 點,下列說法正確的是( )
A. 3 個質點從 N 到 M 的平均速度相同
B. A質點從 N 到 M 的平均速度方向與任意時刻瞬時速度方向相同
C. 到達 M 點的瞬時速度一定是 B的大
D. 3個質點從N 到 M 的平均速度大小相同,方向不同
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