3.如圖所示,兩個(gè)完全相同的小車(chē)質(zhì)量均為M,放在光滑的水平面上,小車(chē)橫梁上用細(xì)線各懸掛一質(zhì)量均為m的小球,若對(duì)甲中的小車(chē)施加水平向左的恒力F1,對(duì)乙中小球m施加水平向右的恒力F2,穩(wěn)定后整個(gè)裝置分別以大小為a1、a2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩條細(xì)線與豎直方向的夾角均為θ,則下列判斷正確的是( 。
A.兩細(xì)線的拉力大小相等
B.地面對(duì)兩個(gè)小車(chē)的支持力大小不相等
C.$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$=$\frac{M}{m}$
D.$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{m+M}{M}$

分析 運(yùn)用整體法和隔離法,對(duì)小球和整體進(jìn)行分析,求出繩子的拉力、加速度,比較出拉力的大小和加速度大。賹(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律比較出水平恒力的大小,以及在豎直方向上合力等于零,比較出支持力的大。

解答 解:先對(duì)右圖中情況下的整體受力分析,受重力、支持力和拉力
根據(jù)牛頓第二定律,有
F2=(M+m)a2
再對(duì)右圖中情況下的小球受力分析,如圖

根據(jù)牛頓第二定律,有
F2-T2sinθ=ma2
T2cosθ-mg=0 ③
由以上三式可解得
T2=$\frac{mg}{cosθ}$,a2=$\frac{mgtanθ}{M}$
再對(duì)左圖中小球受力分析,如圖

由幾何關(guān)系得
F=mgtanα1
T1=$\frac{mg}{cosθ}$
則a1=$\frac{mgtanθ}{m}$=gtanθ
拉力T1=T2
對(duì)整體分析,F(xiàn)=(M+m)a,則$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}=\frac{M}{m}$,$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{M}{m}$
在豎直方向上有:N=(M+m)g,所以N1=N2.故AC正確,BD錯(cuò)誤.
故選:AC.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要多次對(duì)小球和整體受力分析,求出合力,得出加速度和繩子拉力進(jìn)行比較.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.如圖所示,光滑水平路面上,有一質(zhì)量為m1=5kg的無(wú)動(dòng)力小車(chē)以勻速率v0=2m/s向前行駛,小車(chē)由輕繩與另一質(zhì)量為m2=25kg的車(chē)廂連結(jié),車(chē)廂右端有一質(zhì)量為m3=20kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn)),物體與車(chē)廂的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,開(kāi)始物體靜止在車(chē)廂上,繩子是松弛的.求:
(1)當(dāng)小車(chē)、車(chē)廂、物體以共同速度運(yùn)動(dòng)時(shí),物體相對(duì)車(chē)廂的位移(設(shè)物體不會(huì)從車(chē)廂上滑下);?
(2)從繩拉緊到小車(chē)、車(chē)廂、物體具有共同速度所需時(shí)間.(取g=10m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

13.如圖所示,光滑金屬直角架固定在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,金屬棒AB緊靠支架放置,當(dāng)AB棒沿支架無(wú)摩擦且接觸良好地從與OP成60°角的位置滑動(dòng)到與OP成30°角的位置,金屬棒AB中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向是先從B到A,后從A到B.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示為研究電子槍中電子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化模型示意圖,在Oxy平面的OABC區(qū)域內(nèi),存在兩個(gè)大小均為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)Ⅰ和Ⅱ,電場(chǎng)Ⅰ的方向水平向左,電場(chǎng)Ⅱ的方向豎直向上,兩電場(chǎng)的邊界均是邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形(中間為無(wú)場(chǎng)區(qū),不計(jì)電子所受重力).
(1)在位置坐標(biāo)(0,$\frac{3}{4}$L)處由靜止釋放一電子,求電子離開(kāi)OABC區(qū)域時(shí)的位置坐標(biāo);
(2)若在OA邊上的某位置由靜止釋放電子,電子恰能經(jīng)過(guò)D(3L,0)處,求該釋放點(diǎn)的位置坐標(biāo).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.鴕鳥(niǎo)是當(dāng)今世界上最大的鳥(niǎo),由翅膀退化它已經(jīng)不會(huì)飛了,鳥(niǎo)起飛的必要條件是空氣對(duì)它向上的力f足夠大,計(jì)算f大小的公式為:f=cρSv2,式中c是一個(gè)無(wú)量綱的比例常數(shù),ρ是空氣密度,S是鳥(niǎo)翅膀的面積,v是鳥(niǎo)起飛時(shí)的速度,為了估算鳥(niǎo)起飛時(shí)的速度v,可以作一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何相似性假設(shè),設(shè)鳥(niǎo)的幾何線度為l,則鳥(niǎo)的質(zhì)量與l3成正比,翅膀的面積S與l2成正比,已知燕子起飛時(shí)的速度約為5m/s,鴕鳥(niǎo)的幾何線度大約是燕子的25倍,由此可估算出若要使鴕鳥(niǎo)能起飛,鴕鳥(niǎo)的速度必須達(dá)到(  )
A.10m/sB.20m/sC.25m/sD.50m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.近年來(lái),隨著對(duì)火星的了解越來(lái)越多,人類(lèi)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行移民火星的科學(xué)探索.2013年2月,荷蘭一家名為“火星一號(hào)”的公司宣布計(jì)劃在2023年把四名宇航員送上火星,在目前收到的37000多個(gè)報(bào)名意向中,中國(guó)人達(dá)到了45個(gè).回答下列問(wèn)題:
(1)設(shè)航天器從地球表面起飛后做加速度為$\frac{1}{2}$g、豎直向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng),上升到某一高度時(shí),儀器顯示人對(duì)水平座椅的壓力為起飛前的$\frac{17}{18}$,求此時(shí)飛船離地球表面的高度h(不考慮地球的自轉(zhuǎn),地球的半徑為R,表面的重力加速度為g);
(2)若登陸火星后,測(cè)得火星半徑是地球半徑的$\frac{1}{2}$,火星質(zhì)量是地球質(zhì)量的$\frac{1}{9}$,求火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度的比值.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.在如圖所示的電路中,電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,L為小燈泡(其燈絲電阻可視為不變),R1、R2為定值電阻,R3為光敏電阻,其阻值大小隨所受照射光強(qiáng)度的增大而減小,V為理想電壓表.若將照射R3的光的強(qiáng)度減弱,則( 。
A.電壓表的示數(shù)變小B.通過(guò)R2的電流變小
C.電源內(nèi)阻消耗的電壓變大D.小燈泡消耗的功率變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.如圖所示,xOy,平面為豎直平面,其中:x軸沿水平方向.第一象限內(nèi)y軸和過(guò)原點(diǎn)且與x軸正方向成45°角的直線之間存在一有界勻強(qiáng)電場(chǎng)E2,方向豎直向下.第二象限內(nèi)有一勻強(qiáng)電場(chǎng)E1,E1方向 與y軸正方向成45°角斜向上,已知兩個(gè)象限內(nèi)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小均為E. 有一質(zhì)量為m,電荷量為+q 的帶電小球在水平細(xì)線的拉力作用下恰好靜止在點(diǎn)[一l,(3$\sqrt{2}$-3)l]處.現(xiàn)剪斷細(xì)線,小球從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),從 E1進(jìn)入E2,并從E2邊界上A點(diǎn)垂直穿過(guò),最終打在 x軸上的D點(diǎn),已知重力加速度為g,試求
(1)場(chǎng)強(qiáng)大小E;
(2)小球在電場(chǎng)E2中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t;
(3)A點(diǎn)的位置坐標(biāo);
(4)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)小球的動(dòng)能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.下列說(shuō)法中不正確的是( 。
A.光導(dǎo)纖維絲內(nèi)芯材料的折射率比外套材料的折射率大
B.通過(guò)光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn),證明了光是一種波
C.太陽(yáng)能真空玻璃管采用鍍膜技術(shù)增加透射光,這是利用了光的衍射原理
D.在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,若僅將入射光由綠光改為紅光,則干涉條紋間距變寬

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