A. | 汽車在地面上速度增加時(shí),它對(duì)地面的壓力增大 | |
B. | 當(dāng)汽車離開(kāi)地球的瞬間速度達(dá)到28800km/h | |
C. | 此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1h | |
D. | 在此“航天汽車”上彈簧測(cè)力計(jì)無(wú)法測(cè)量力的大小 |
分析 汽車沿地球赤道行駛時(shí),由重力和支持力的合力提供向心力,由牛頓第二定律分析速度減小時(shí),支持力的變化,再由牛頓第三定律確定壓力的變化.當(dāng)速度增大時(shí)支持力為零,汽車將離開(kāi)地面繞地球圓周運(yùn)動(dòng).根據(jù)第一宇宙速度和地球半徑求出“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1h.在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài),不能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體的重力.
解答 解:A、汽車沿地球赤道行駛時(shí),由重力和支持力的合力提供向心力.設(shè)汽車的質(zhì)量為m,支持力為F,速度為v,地球半徑為R,則由牛頓第二定律得
mg-F=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
F=mg-m$\frac{{v}^{2}}{R}$
當(dāng)汽車速度v增大時(shí),支持力F減小,則汽車對(duì)對(duì)地面的壓力減。蔄錯(cuò)誤.
B、7.9km/s是第一宇宙速度,當(dāng)汽車速度v=7.9km/s=28440km/h時(shí),汽車將離開(kāi)地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),成為近地衛(wèi)星.故B正確.
C、“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)半徑越小,周期越小,則環(huán)繞地球附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),周期最。
最小周期T=$\frac{2πr}{v}$,v=7.9km/s,R=6400km,代入解得T=5087s=1.4h,“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1.4h.故C錯(cuò)誤.
D、在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài),不能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體的重力.但可以測(cè)量力的大小,故D錯(cuò)誤.
本題選錯(cuò)誤的
故選:ACD
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于第一宇宙速度,是指物體環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)必須具有的速度,當(dāng)物體的速度達(dá)到第一宇宙速度時(shí)物體就成為繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | A、B之間的摩檫力一定變小 | B. | B與墻之間可能沒(méi)有摩擦力 | ||
C. | 彈簧彈力可能減小 | D. | 彈簧彈力一定不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{3}$v | B. | $\frac{2}{3}$v | C. | $\frac{3}{2}$v | D. | $\frac{3}{5}$v |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 兩球所帶電荷量相等 | B. | A球所受的靜電力為1.0×10-2N | ||
C. | B球所帶的電荷量為4$\sqrt{6}$×10-8C | D. | A、B兩球連續(xù)中點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度為0 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | B帶正電 | B. | B不帶電 | ||
C. | B的內(nèi)外表面電勢(shì)相等 | D. | B帶負(fù)電 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電流表的示數(shù)變小 | B. | 路端電壓變大 | ||
C. | 電源內(nèi)阻消耗的功率變大 | D. | 電路的總電阻變小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電壓表V1的示數(shù)先變大后變小,電流表A1的示數(shù)變大 | |
B. | 電壓表V1的示數(shù)先變小后變大,電流表A2的示數(shù)變小 | |
C. | 電壓表V2的示數(shù)先變小后變大,電流表A2的示數(shù)先變小后變大 | |
D. | 電壓表V2的示數(shù)先變大后變小,電壓表A2的示數(shù)先變大后變小 |
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