【題目】把一個(gè)物體從粗糙斜面的底端勻加速拉到斜面頂端的過程中，下列說法不正確的是（　�。�

A. 拉力與摩擦力做功的代數(shù)和等于物體動(dòng)能的增量

B. 拉力、摩擦力和重力做功的代數(shù)和等于物體動(dòng)能的增量

C. 拉力、摩擦力、重力和支持力的合力做的功等于物體動(dòng)能的增量

D. 物體所受外力的合力做的功等于物體動(dòng)能的增量

【答案】A

【解析】

把一個(gè)物體從粗糙斜面的底端勻加速拉到斜面頂端的過程中，根據(jù)動(dòng)能定理：，即物體所受外力的合力做的功等于物體動(dòng)能的增量；或者是拉力、摩擦力和重力做功的代數(shù)和等于物體動(dòng)能的增量；因支持力不做功，則也可以說拉力、摩擦力、重力和支持力的合力做的功等于物體動(dòng)能的增量；故BCD正確，A錯(cuò)誤；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選A.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電動(dòng)枧是把電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的一種設(shè)備，在工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、國(guó)防及家電、醫(yī)療領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。圖示表格是某品牌電動(dòng)機(jī)銘牌的部分參數(shù)，據(jù)此信息，下列說法中不正確的是

型號(hào)

YE3-132S2-2

編號(hào)

521780

額定功率

1100W

額定電壓

220V

額定電流

5.0A

額定轉(zhuǎn)速

2900r/ min

效率

90.0%

頻率

50Hz

A. 該電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為110W

B. 該電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功率為1100W

C. 該電動(dòng)機(jī)的線圈電阻R為4.4Ω

D. 該電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)每分鐘對(duì)外做的功為5.94×104J

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，軌道ABCD的AB段為一半徑R＝0.2 m的光滑1/4圓形軌道，BC段為高為h＝5 m的豎直軌道，CD段為水平軌道．一質(zhì)量為0.2 kg的小球從A點(diǎn)由靜止開始下滑，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大小為2 m/s，離開B點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)(g＝10 m/s2)，求：

(1)小球離開B點(diǎn)后，在CD軌道上的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離；

(2)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓形軌道的壓力大��；

(3)如果在BCD軌道上放置一個(gè)傾角θ＝45°的斜面(如圖中虛線所示)，那么小球離開B點(diǎn)后能否落到斜面上？如果能，求它第一次落在斜面上的位置距離B點(diǎn)有多遠(yuǎn)．如果不能，請(qǐng)說明理由．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】人類總想追求更快的速度，繼上海磁懸浮列車正式運(yùn)營(yíng)，又有人提出了新設(shè)想“高速飛行列車”，并引起了熱議。如圖1所示，“高速飛行列車”擬通過搭建真空管道，讓列車在管道中運(yùn)行，利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，最大時(shí)速可達(dá)4千公里。我們可以用高中物理知識(shí)對(duì)相關(guān)問題做一些討論，為計(jì)算方便，取“高速飛行列車”（以下簡(jiǎn)稱“飛行列車”）的最大速度為v1m=1000m/s；取上海磁懸浮列車的最大速度為v2m=100 m/s；參考上海磁懸浮列車的加速度，設(shè)“飛行列車”的最大加速度為a=0.8m/s2。

(1)若“飛行列車”在北京和昆明（距離為L=2000km）之間運(yùn)行，假設(shè)列車加速及減速運(yùn)動(dòng)時(shí)保持加速度大小為最大值，且功率足夠大，求從北京直接到達(dá)昆明的最短運(yùn)行時(shí)間t。

(2)列車高速運(yùn)行時(shí)阻力主要來自于空氣阻力，因此我們采用以下簡(jiǎn)化模型進(jìn)行估算：設(shè)列車所受阻力正比于空氣密度、列車迎風(fēng)面積及列車相對(duì)空氣運(yùn)動(dòng)速率的平方；“飛行列車”與上海磁懸浮列車都采用電磁驅(qū)動(dòng)，可認(rèn)為二者達(dá)到最大速度時(shí)功率相同，且外形相同。在上述簡(jiǎn)化條件下，求在“飛行列車”的真空軌道中空氣的密度與磁懸浮列車運(yùn)行環(huán)境中空氣密度的比值。

(3)若設(shè)計(jì)一條線路讓“飛行列車”沿赤道穿過非洲大陸，如圖2所示，甲站在非洲大陸的東海岸，乙站在非洲大陸的西海岸，分別將列車停靠在站臺(tái)、從甲站駛向乙站（以最大速度）、從乙站駛向甲站（以最大速度）三種情況中，車內(nèi)乘客對(duì)座椅壓力的大小記為F1、F2、F3，請(qǐng)通過必要的計(jì)算將F1、F2、F3按大小排序。（已知地球赤道長(zhǎng)度約為4×104km，一天的時(shí)間取86000s）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】平面OM和平面ON之間的夾角為30°，其橫截面(紙面)如圖所示，平面OM上方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面向外．一帶電粒子的質(zhì)量為m，電荷量為q(q>0)．粒子沿紙面以大小為v的速度從OM的某點(diǎn)向左上方射入磁場(chǎng)，速度與OM成30°角．已知該粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡與ON只有一個(gè)交點(diǎn)，并從OM上另一點(diǎn)射出磁場(chǎng)．不計(jì)重力．粒子離開磁場(chǎng)的出射點(diǎn)到兩平面交線O的距離為(　　)

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，甲、乙兩人靜止在光滑的冰面上，甲沿水平方向推了乙一下，結(jié)果兩人向相反方向滑去。已知甲的質(zhì)量為45kg，乙的質(zhì)量為50kg。則下列判斷正確的是

A. 甲的速率與乙的速率之比為1：1

B. 甲的加速度大小與乙的加速度大小之比為9：10

C. 甲對(duì)乙的沖量大小與乙對(duì)甲的沖量大小之比為1：1

D. 甲的動(dòng)能與乙的動(dòng)能之比為1： 1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在抗洪救災(zāi)中，一架直升機(jī)通過繩索，用恒力F豎直向上拉起一個(gè)漂在水面上的木箱，使其由水面開始加速上升到某一高度，若考慮空氣阻力而不考慮空氣浮力，則在此過程中，以下說法正確的有（　�。�

A. 力F所做功減去克服阻力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

B. 木箱克服重力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

C. 力F、重力、阻力，三者合力所做的功等于木箱動(dòng)能的增量

D. 力F和阻力的合力所做的功等于木箱機(jī)械能的增量

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于下列對(duì)配圖的說法中正確的是(　　)

A. 圖1中“蛟龍?zhí)?/span>”被吊車吊下水的過程中它的機(jī)械能守恒

B. 圖2中物塊在恒力F作用下沿固定光滑斜面勻速上滑過程中，物塊機(jī)械能守恒

C. 圖3中物塊沿固定斜面勻速下滑過程中，物塊機(jī)械能不守恒

D. 圖4中撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員在上升過程中機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：

①在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，

A．通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持

B．每次釋放小球的位置必須 （填“相同”或者“不同”）

C．每次必須由 釋放小球（“運(yùn)動(dòng)”或者“靜止”）

D．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸

E．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，將點(diǎn)連成 （“折線”或“直線”或“光滑曲線”）

②某同學(xué)在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，忘記記下小球拋出點(diǎn)的位置O，如圖所示，A為物體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置。g取10m/s2，根據(jù)圖象，可知平拋物體的初速度為 ；小球拋出點(diǎn)的位置O的坐標(biāo)為 。

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同步練習(xí)冊(cè)答案