【題目】依據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十五條的規(guī)定，在高速公路或城市快速路上，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用安全帶的，處500元罰款，記2分。這是因?yàn)橄岛冒踩珟Э梢裕?/span> ）

A.減小車的慣性

B.減小人的慣性

C.減小因車的慣性而造成的傷害

D.減小因人的慣性而造成的傷害

【答案】D

【解析】

AB.物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故AB錯誤；

CD.系好安全帶，是為了減少因人的慣性而造成的傷害，故C項(xiàng)錯誤，D項(xiàng)正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一質(zhì)量為m的物體在水平恒力F的作用下沿水平面運(yùn)動，在t0時刻撤去力F，其v﹣t圖象如圖所示．已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，則下列關(guān)于力F的大小和力F做功W的大小關(guān)系式正確的是（ ）

A.F=μmg
B.F=2μmg
C.W=μmgv0t0
D.W= μmgv0t0

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，甲、乙兩平面波是振幅相同的相干波，甲波沿x軸正方向傳播，乙波沿y軸正方向傳播，圖中實(shí)線表示某一時刻的波峰位置，虛線表示波谷位置，對圖中正方形中央的a、b、c、d四點(diǎn)的振動情況，正確的判斷是(　　)

A.a、b點(diǎn)振動加強(qiáng)，c、d點(diǎn)振動減弱
B.a、c點(diǎn)振動加強(qiáng)，b、d點(diǎn)振動減弱
C.a、d點(diǎn)振動加強(qiáng)，b、c點(diǎn)振動減弱
D.a、b、c、d點(diǎn)的振動都加強(qiáng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】變速自行車通過變速器調(diào)整鏈條在輪盤和飛輪的掛入位置，從而達(dá)到提速或省力的效果，即鏈條掛在輪盤的大盤上或掛在飛輪的小盤速度快，鏈條掛在輪盤的小盤上或掛在飛輪的大盤上較省力。因此結(jié)合所學(xué)過的知識，下列哪些說法符合生活常識的（　　）

A.剛開始起步時，鏈條應(yīng)掛在輪盤的大盤上和飛輪的小盤上

B.剛開始起步時，鏈條應(yīng)掛在輪盤的小盤上和飛輪的大盤上

C.運(yùn)動員向上爬坡時，鏈條應(yīng)掛在輪盤的大盤上和飛輪的小盤

D.運(yùn)動員向上爬坡時，鏈條應(yīng)掛在輪盤的大盤上和飛輪的大盤

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示表示兩列相干水波的疊加情況,圖中實(shí)線為波峰,虛線表示波谷,設(shè)兩列波的振幅均為5cm,且圖示范圍內(nèi)振幅不變,波速和波長分別為1m／s和0.5m,C點(diǎn)是BE連線的中點(diǎn),則圖示時刻A、B兩質(zhì)點(diǎn)的豎直高度差為 cm,從圖示時刻起經(jīng)0.25s,B質(zhì)點(diǎn)通過的路程為 cm

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在圖中，A、B是同一介質(zhì)中兩相干波源，其振幅均為A＝5 cm，頻率均為f＝100 Hz，當(dāng)A點(diǎn)為波峰時，B點(diǎn)恰好為波谷，波速v＝10 m/s，判斷P點(diǎn)為振動加強(qiáng)點(diǎn)還是振動減弱點(diǎn)？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為 一列沿x軸正方向傳播的簡諧波在某個時刻的波形圖，下 列關(guān)于該列波的說法中正確的是(　　)

A.該簡諧波的振幅是4 cm
B.質(zhì)點(diǎn)P此時正向上運(yùn)動
C.質(zhì)點(diǎn)P此時正向下運(yùn)動
D.質(zhì)點(diǎn)P振動的振幅是2 cm

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】容器內(nèi)盛有部分水，現(xiàn)將容器豎直向上拋出，設(shè)容器在上拋過程中不發(fā)生翻轉(zhuǎn)，那么下列說法中正確的是（ ）

A.上升過程中水對容器底面的壓力逐漸增大

B.下降過程中水對容器底面的壓力逐漸減小

C.在最高點(diǎn)水對容器底面的壓力大小等于水的重力大小

D.整個過程中水對容器底面都沒有壓力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】水平傳送帶勻速運(yùn)動，速度大小為v，現(xiàn)將一小工件放到傳送帶上．該工件初速度為零，當(dāng)它在傳送帶上滑動一段距離后速度達(dá)到v后與傳送帶保持相對靜止．設(shè)工件質(zhì)量為m，它與傳送帶間的滑動摩擦系數(shù)為μ，則在工件相對傳送帶滑動的過程中下列說法正確的是（ ）
A.摩擦力對工件做的功為 mv2
B.系統(tǒng)增加的內(nèi)能為 mv2
C.傳送帶需額外做的功為 mv2
D.工件相對于傳送帶滑動的路程大小為

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