【題目】AB兩物體放在同一水平面上,受到大小相同的水平力F的作用,各自從靜止開始運動,經(jīng)過時間,撤去作用在A物體上的外力F,經(jīng)過時間4,撤去作用在B物體上的外力F,兩物體運動的v-t圖像如圖所示,則A、B兩物體
A.A、B兩物體的質量之比為3:5
B.AB兩物體與水平面間的動摩擦因數(shù)之比為2:1
C.在0~時間間隔呢,合外力對AB兩物體做功之比為5:3
D.在0~時間間隔內(nèi),水平力F對AB兩物體做功之比為2:1
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【題目】某小組測量木塊與木板間動摩擦因數(shù),實驗裝置如圖甲所示.
(1)測量木塊在水平木板上運動的加速度a.實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示.從某個清晰的點O開始,每5個打點取一個計數(shù)點,依次標出1、2、3…,量出1、2、3…點到O點的距離分別為s1、s2、s3…,從O點開始計時,1、2、3…點對應時刻分別為t1、t2、t3…,求得, , …. 作出-t圖象如圖丙所示.圖線的斜率為k,截距為b.則木塊的加速度a=_____;b的物理意義是______.
(2)實驗測得木塊的加速度為a,還測得鉤碼和木塊的質量分別為m和M,已知當?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,則動摩擦因數(shù)μ=______.
(3)關于上述實驗,下列說法中錯誤的是______.
A.木板必須保持水平
B.調(diào)整滑輪高度,使細線與木板平行
C.鉤碼的質量應遠小于木塊的質量
D.紙帶與打點計時器間的阻力是產(chǎn)生誤差的一個因素
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【題目】1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車因蒸氣不足而停駛,駕駛員將貨車廂甲留在現(xiàn)場,只拖著幾節(jié)車廂向前不遠的車站開進,但他忘了將貨車車廂剎好,以致貨車廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退,此時另一列火車乙正在以的速度16m/s向該貨車廂駛來,駕駛技術相當好的駕駛員波爾西列夫立即剎車,緊接著加速倒退,結果恰好接住了貨車廂甲,從而避免了相撞,設列車乙剎車過程和加速倒退過程均為勻變速直線運動,且加速度大小均為2m/s2,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自已駛來而立即開始剎車時,兩車相距多遠?
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【題目】在研究下述運動時,能把物體看作質點的是()
A. 研究地球的自轉效應
B. 研究乒乓球的旋轉效應
C. 研究火車從南京到上海運行需要的時間
D. 研究一列火車通過長江大橋所需的時間
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【題目】下列說法中正確的是( )
A. 光的衍射現(xiàn)象說明“光的直線傳播”是錯誤的
B. 人耳能聽見的聲波比超聲波更易發(fā)生衍射
C. 光導纖維傳播光信號利用了光的全反射原理
D. 麥克斯韋預言了電磁波的存在,并用實驗證實了電磁波的存在
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【題目】“30m折返跑”中.在平直的跑道上,一學生站立在起點線處,當聽到起跑口令后(測試員同時開始計時),跑向正前方30m處的折返線,到達折返線處時,用手觸摸固定的折返處的標桿,再轉身跑回起點線,到達起點線處時,停止計時,全過程所用時間即為折返跑的成績.學生可視為質點,加速或減速過程均視為勻變速,觸摸桿的時間不計.該學生加速時的加速度大小為a1=2.5m/s2,減速時的加速度大小為a2=5m/s2,到達折返線處時速度需減小到零,并且該學生全過程最大速度不超過Vm=12m/s.求該學生“30m折返跑”的最好成績.
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【題目】如圖所示,質量為2m的物體A經(jīng)一輕質彈簧與地面上的質量為3m的物體B相連,彈簧的勁度系數(shù)為k,一條不可伸長的輕繩繞過定滑輪,一端連物體A,另一端連一質量為m的物體C,物體A、B、C都處于靜止狀態(tài)。已知重力加速度為g,忽略一切摩擦。
(1)求物體B對地面的壓力;
(2)把物體C的質量改為5m,使C緩慢下降,經(jīng)過一段時間系統(tǒng)達到新的平衡狀態(tài),這時B仍沒離開地面,且C只受重力和繩的拉力作用,求此過程中物體A上升的高度。
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【題目】有一個質點沿x軸做單向運動,質點在各個時刻的位置坐標如下表:
t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
x/m | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 17 | 20 | 24 |
求:
(1)質點在前5s內(nèi)的位移;
(2)質點在第6s內(nèi)的路程.
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