【題目】水平地面上放置一質(zhì)量m=10kg的物體,在水平推力F的作用下由靜止開始運動推力F隨物體到出發(fā)點的距離x變化的圖象如圖所示(12m后F=0),已知物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,重力加速度g=10m/s2。求:
(1)物體從開始運動到最后靜止的過程中摩擦力對物體所做的功;
(2)物體運動過程中的最大速度。
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【題目】如圖所示,設(shè)空間存在豎直向下的勻強電場和垂直紙面內(nèi)向里的勻強磁場,已知一粒子在重力.電場力和洛倫茲力作用下,從靜止開始自A點沿曲線ACB運動.到達(dá)B點時速度為零,C點是運動的最低點,以下說法正確的是 ( )
A. 此粒子必帶負(fù)電荷
B. A點和B點在同一高度
C. 粒子在C點時速度最小
D. 粒子到達(dá)B點后.將沿曲線不會返回A點
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【題目】輕桿一端固定在光滑水平軸O上,另一端固定一質(zhì)量為m的小球,如圖所示.給小球一初速度,使其在豎直平面內(nèi)做圓周運動,且剛好能通過最高點P,下列說法正確的是( )
A. 小球在最高點時對桿的作用力為零
B. 小球在最高點時對桿的作用力為mg
C. 若增大小球的初速度,則在最高點時球?qū)U的力一定增大
D. 若增大小球的初速度,則在最高點時球?qū)U的力可能增大
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【題目】如圖所示,在兩光滑平行金屬導(dǎo)軌之間存在方向垂直紙面向里的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小為B,導(dǎo)軌的間距為L,電阻不計。金屬棒垂直于導(dǎo)軌放置,質(zhì)量為m,重力和電阻可忽略不計。現(xiàn)在導(dǎo)軌左端接入一個電阻為R的定值電阻,給金屬棒施加一個水平向右的恒力F,經(jīng)過時后金屬棒達(dá)到最大速度。
金屬棒的最大速度是多少?
求金屬棒從靜止達(dá)到最大速度的過程中。通過電阻R的電荷量q;
如圖乙所示,若將電阻換成一個電容大小為C的電容器認(rèn)為電容器充放電可瞬間完成。求金屬棒由靜止開始經(jīng)過時間t后,電容器所帶的電荷量Q。
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【題目】下列說法正確的是
A. 某種金屬能否發(fā)生光電效應(yīng)取決于照射光的強度
B. 盧瑟福通過α粒子轟擊氮核實驗,證實了在原子核內(nèi)部存在中子
C. —個原子核衰變?yōu)橐粋原子核的過程中,發(fā)生8次衰變
D. 大量處于基態(tài)的氫原子在單色光的照射下,發(fā)出多種頻率的光子,其中一種必與入射光頻率相同
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【題目】一列簡諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播,在t=0時刻的波形圖如圖所示(波剛好傳播到x=1m處),觀察到t=1s時,坐標(biāo)為(-2m,0)處的質(zhì)點M第二次出現(xiàn)波峰。求:
①該波的傳播速度;
②從0時刻開始,到坐標(biāo)為(-7m,0)處的質(zhì)點N第一次出現(xiàn)波峰的時間內(nèi),質(zhì)點M通過的路程。
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【題目】如圖所示,帶有擋板的長木板質(zhì)量為,靜止在光滑水平面上,輕彈簧右端與擋板相連,左端位于木板上的點.開始時質(zhì)量也為的小鐵塊從木板上的點以速度向右運動,壓縮彈簧后被彈回,最終小鐵塊停在點.則有( )
A. 小鐵塊停在處時,長木板速度為零
B. 彈簧儲存的最大彈性勢能為
C. 整個運動過程的內(nèi)能增加量和彈簧最大彈性勢能相等
D. 整個運動過程的內(nèi)能增加量是彈簧最大彈性勢能的倍
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【題目】在測定金屬電阻率的實驗中,如圖1所示,用螺旋測微器測金屬絲的直徑的測量值d=______mm.如圖2所示,是多用電表的“×10”歐姆擋經(jīng)過正確步驟測量金屬絲電阻時多用電表指針的位置,則金屬絲阻值的測量值R=______Ω,若測出金屬絲長度的測量值為L,則該金屬絲電阻率的表達(dá)式ρ=______(用d、R、L表示)。
用半偏法測定電流表G的內(nèi)阻的實驗中,如圖:
(1)實驗電路連接好后,主要操作步驟如下:(把未完整的操作步驟填寫完整)
①接通S1,調(diào)節(jié)R1,使電流表G指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度;
②再接通S2,保持阻值不變,調(diào)節(jié)______,使電流表G指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半;
③讀出R2的阻值,即認(rèn)為電流表的內(nèi)阻rg=______
(2)此電路測量出的電流表的內(nèi)阻比真實值______(填“大”“小”)
(3)為了減少誤差,電源電動勢應(yīng)盡量選______(填“大”“小”)一點好。
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【題目】一列火車總質(zhì)量m=500t,發(fā)動機的額定功率P=6×105W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍。(取g=10m/s2)
(1)求列車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動機以額定功率P工作,求當(dāng)行駛速度為v1=10m/s時,列車的瞬時加速度a1的大。
(3)列車在水平軌道上以36km/h的速度勻速行駛時,求發(fā)動機的實際功率P′;
(4)若列車從靜止開始保持0.5 m/s2的加速度做勻加速直線運動,求這一過程維持的最長時間。
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