8.小車靜止在光滑的水平面上,A、B二人分別站在車的左、右兩端,A、B二人同時相向運(yùn)動,此時小車向右運(yùn)動,下述情況可能是( 。
A.若A、B質(zhì)量相等,則A、B的速率相等
B.若A、B質(zhì)量相等,則A的速率小
C.若A、B速率相等,則A的質(zhì)量大
D.不論A、B的質(zhì)量、速率是否相等,A的動量比B的動量大

分析 A、B兩人及小車組成的系統(tǒng)所受的外力之和為零,系統(tǒng)動量守恒,根據(jù)動量守恒定律分析即可求解.

解答 解:A、B兩人及小車組成的系統(tǒng)所受的外力之和為零,系統(tǒng)動量守恒,小車向右運(yùn)動,可知小車的動量向右,則A、B兩人的動量之和向左,與B的初動量方向相同.
A、若A、B質(zhì)量相等,則速率不等,B的速率大于A的速率,故A錯誤,B正確.
C、若A、B速率相等,則A、B質(zhì)量不等,B的質(zhì)量大,故C錯誤.
D、不論A、B的質(zhì)量、速率是否相等,A的動量比B的動量小,故D錯誤.
故選:B.

點(diǎn)評 本題主要考察了動量守恒定律的直接應(yīng)用,注意速度的矢量性及動量守恒的系統(tǒng)范圍,難度適中.

練習(xí)冊系列答案
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18.關(guān)于曲線運(yùn)動的敘述,正確的是( 。
A.做曲線運(yùn)動的物體,速度方向時刻變化,故曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動
B.物體在一恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動
C.物體只有受到方向時刻變化的力的作用才可能做曲線運(yùn)動
D.做曲線運(yùn)動的物體一定做勻變速運(yùn)動

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

19.在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中有部分衛(wèi)星為同步衛(wèi)星,這些衛(wèi)星在通訊等方面起到重要作用.已知地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,地球自轉(zhuǎn)周期為T.求:
(1)同步衛(wèi)星的角速度;
(2)同步衛(wèi)星的軌道半徑.

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3.下列各物理量中,屬于矢量的有( 。
A.質(zhì)量B.路程C.時間D.加速度

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13.許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展中作出了重要貢獻(xiàn),下列敘述中符合物理學(xué)史實(shí)的是( 。
A.哥白尼提出了日心說并發(fā)現(xiàn)了行星沿橢圓軌道運(yùn)行的規(guī)律
B.開普勒在前人研究的基礎(chǔ)上,提出萬有引力定律
C.牛頓提出了萬有引力定律,并通過實(shí)驗(yàn)測出了萬有引力常量
D.伽利略通過理想實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德“力是維持運(yùn)動的原因”的觀點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.一物體豎直向上拋出,從開始拋出到落回拋出點(diǎn)所經(jīng)歷的時間是t,上升的最大高度是H,所受空氣阻力大小恒為F,則在時間t內(nèi)( 。
A.物體受重力的沖量為零
B.物體機(jī)械能的減小量等于FH
C.物體動量的增量大于拋出時的動量
D.在上升過程中空氣阻力對物體的沖量比下降過程中的沖量小

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

17.電梯的簡化模型如圖1所示.考慮安全、舒適、省時等因素,電梯的加速度a是隨時間t變化的,已知電梯在t=0時由靜止開始上升,a-t圖象如圖2所示.電梯總質(zhì)量m=2.0×103kg.忽略一切阻力,重力加速度g取10m/s2
(1)求電梯在上升過程中受到的最大拉力F1和最小拉力F2
(2)求電梯以最大速率上升時,拉力做功功率P;
(3)求在0-11s時間內(nèi),拉力和重力對電梯所做的總功W.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

12.一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,t=0時刻的波形如圖所示(此時波恰好傳播到x=6m處).質(zhì)點(diǎn)a平衡位置的坐標(biāo)xa=2.5m,該質(zhì)點(diǎn)在8s內(nèi)完成了4次全振動,則該列波的波速是2m/s;位于x=20m處的質(zhì)點(diǎn)再經(jīng)8s將第一次經(jīng)過平衡位置向y軸負(fù)方向運(yùn)動.

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