5.某實(shí)驗(yàn)小組要測量某金屬絲的電阻率

(1)先使用螺旋測微器測量某合金絲的直徑.對照實(shí)物圖,以下五個(gè)操作選項(xiàng)中有三個(gè)是正確的,它們是ACD
A.合金絲置于測砧與測微螺桿間之前,應(yīng)先旋松“B”部件,再旋松“C”部件
B.把合金絲置于測砧與測微螺桿間之前,然后慢旋“C‘部件,直到旋緊;
C.慢旋“C”部件,當(dāng)測微螺桿將要接近合金絲時(shí),改旋“D”部件,直到聽到“噠、噠”的響聲;
D.為了防止讀數(shù)時(shí)測微螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動,讀數(shù)前應(yīng)先旋緊“B”部件
E.合金絲的讀數(shù)是0.41mm
(2)利用測得的合金絲的直徑,再用如下器材測量合金絲的電阻率
A.待測合金絲(電阻約5Ω)
B.電源(3V,內(nèi)阻約為0.1Ω)
C.電流表(量程0.6A,內(nèi)阻約為0.1Ω)
D.電流表(量程3A,內(nèi)阻約為0.03Ω)
E.電壓表(量程3V,內(nèi)阻約為3kΩ)
F.滑動變阻器(15Ω,0.2A)
G.滑動變阻器(10Ω,2A)
H.米尺、開關(guān)和導(dǎo)線等
①根據(jù)以上信息,你認(rèn)為該小組選用的電流表是C,滑動變阻器是G(只填儀器前的代號);
②請?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)測量合金絲電阻的電路,要求測量盡量準(zhǔn)確并使電路能耗較小,在虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖.

分析 (1)為防止讀數(shù)時(shí)測微螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動,讀數(shù)前應(yīng)先旋緊固定螺釘B.螺旋測微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動刻度讀數(shù),在讀可動刻度讀數(shù)時(shí)需估讀,注意其精度是0.01mm;
(2)根據(jù)最大電流選擇電流表,根據(jù)電源電動勢選擇電壓表,為方便實(shí)驗(yàn)操作,在保證安全的前提下應(yīng)選擇最大阻值較小的滑動變阻器.根據(jù)待測電阻阻值與電表內(nèi)阻的關(guān)系確定電流表的接法.

解答 解:(1)A、實(shí)物圖中B部件能起到固定測微螺桿的作用,平時(shí)能固定住測微螺桿,所以在使用螺旋測微器前,要先松開“B”部件,再旋松粗調(diào)旋鈕“C”部件.故A正確;
B、在把合金絲置于測砧與測微螺桿間之后,先旋緊粗調(diào)旋鈕“C”部件到一定程度,再旋緊微調(diào)旋鈕“D”部件.故C正確,B錯(cuò)誤;
D、為防止讀數(shù)時(shí)測微螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動,讀數(shù)前應(yīng)先旋緊固定螺釘B.故D正確.
E、螺旋測微器的固定刻度讀數(shù)為0mm,可動刻度的讀數(shù)為:0.01mm×41.0=0.410mm,故合金絲的直徑為 d=0.410mm,故E錯(cuò)誤.
故選:ACD
(2)①電路最大電流約為$I=\frac{E}{R}=\frac{3}{5}=0.6A$,則電流表應(yīng)選C.為方便實(shí)驗(yàn)操作,滑動變阻器應(yīng)選F.滑動變阻器G(10Ω,2A).
②要使電路能耗較小,則使用限流法,因?yàn)樗鶞y電阻阻值較小,所以電流表用外接法,實(shí)驗(yàn)電路圖,如圖所示:

故答案為:(1)ACD;(2)C;G;如圖所示.

點(diǎn)評 螺旋測微器固定刻度與可動刻度所示之和是螺旋測微器的示數(shù);本題考查了實(shí)驗(yàn)器材的選取,要掌握實(shí)驗(yàn)器材的選取原則.

練習(xí)冊系列答案
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15.如圖所示,在勻強(qiáng)磁場區(qū)域中有一光滑斜面體,在斜面體上放了一根長為L、質(zhì)量為m的導(dǎo)線,當(dāng)通以如圖方向的電流后,導(dǎo)線恰好能保持靜止,則磁感應(yīng)強(qiáng)度B滿足(  )
A.B=$\frac{mg}{IL}$,方向豎直向上B.B=$\frac{mgsinθ}{IL}$,方向垂直紙面向外
C.B=$\frac{mgcosθ}{IL}$,方向沿斜面向上D.B=$\frac{mgtanθ}{IL}$,方向豎直向下

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16.如圖所示為飛機(jī)起飛時(shí),在同一底片上相隔同樣時(shí)間多次曝光“拍攝”的照片,可以看出,在同樣時(shí)間間隔中,飛機(jī)的位移不斷增大,則下列說法中正確的是( 。
A.由“觀察法”可以看出飛機(jī)是做勻加速直線運(yùn)動
B.測出相鄰兩段相等時(shí)間內(nèi)的位移,可以求出這兩段總時(shí)間的中間時(shí)刻的速度
C.測出各段相等時(shí)間的位移,如果相鄰兩段位移之差都相等,則飛機(jī)是做勻變速直線運(yùn)動
D.判斷出飛機(jī)是做勻變速直線運(yùn)動后,可以用逐差法計(jì)算出飛機(jī)的加速度

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13.如圖所示,甲同學(xué)幫乙同學(xué)測定反應(yīng)時(shí)間,開始乙同學(xué)的手在直尺3cm刻度處,甲同學(xué)釋放直尺,乙同學(xué)捏住直尺時(shí),他的手處在直尺的23cm刻度處,g取10m/s2,求:
(1)乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間;
(2)乙同學(xué)將要捏住直尺瞬間,直尺的速度大小.

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20.如圖所示,粗糙程度均勻的絕緣斜面下方O點(diǎn)處有一正點(diǎn)電荷,帶負(fù)電的小物體以某一初速度從M點(diǎn)沿斜面上滑,到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速度為零,然后下滑回到M點(diǎn).若小物體電荷量保持不變,OM=ON,則( 。
A.從M到N的過程中,小物體減少的動能全部轉(zhuǎn)化為增加的重力勢能
B.從M到N的過程中,小物體的電勢能先減少后增大
C.從N到M的過程中,電場力對小物體先做負(fù)功后做正功
D.從N到M的過程中,小物體受到的摩擦力先增大后減小

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10.如圖所示,在同一光滑斜面上放同一導(dǎo)體棒的兩種情況的剖面圖,它們所在空間有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等的勻強(qiáng)磁場,但方向不同,一次垂直斜面向上(如圖1所示),另一次豎直向上(如圖2所示).兩種情況下導(dǎo)體棒A中分別通有電流I1和I2,都處于靜止?fàn)顟B(tài),已知斜面的傾角為θ,則( 。
A.I1:I2=1:cosθ
B.I1:I2=1:1
C.導(dǎo)體棒A所受安培力大小之比F1:F2=sinθ:cosθ
D.斜面對導(dǎo)體棒A的彈力大小之比N1:N2=cos2θ:1

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A.物塊在第一次沖上斜面前,一定一直做加速運(yùn)動
B.物塊不可能從傳送帶的左端滑落
C.物塊不可能回到出發(fā)點(diǎn)
D.滑塊的最大機(jī)械能不可能大于$\frac{1}{2}$mv02

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8.質(zhì)量為1.0kg的物體以某初速度在水平面上滑行,由于摩擦阻力的作用,其動能隨位移變化的情況如圖所示,則下列判斷正確的是( 。╣取10m/s2
A.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.20
B.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.25
C.物體滑行的總時(shí)間為5.0s
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