A. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),總結(jié)出了電磁感應(yīng)定律 | |
B. | 麥克斯韋用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在,并證明了電磁波可以反射、折射、干涉、衍射 | |
C. | 根據(jù)楞次定律,感應(yīng)電流的磁場總是要阻礙原磁場的磁通量的變化 | |
D. | 線圈的磁通量與線圈的匝數(shù)無關(guān),線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢也與線圈的匝數(shù)無關(guān) |
分析 本題考查物理學(xué)史,可根據(jù)奧斯特、法拉第、麥克斯韋、赫茲等人的物理學(xué)成就進(jìn)行解答.
解答 解:A、奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),但總結(jié)出電磁感應(yīng)定律,是法拉第總結(jié)出了電磁感應(yīng)定律,故A錯誤.
B、麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在,赫茲用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在,并證明了電磁波可以反射、折射、干涉、衍射.故B錯誤.
C、根據(jù)楞次定律,可知,感應(yīng)電流的磁場總是要阻礙原磁場的磁通量的變化,故C正確.
D、線圈的磁通量與線圈的匝數(shù)無關(guān),由法拉第電磁感應(yīng)定律知,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與線圈的匝數(shù)成正比,故D錯誤.
故選:C
點(diǎn)評 對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶,這也是考試內(nèi)容之一,要注意積累,不能張冠李戴.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體的動能不斷減小 | B. | 物體所受的合力減小為零 | ||
C. | 彈簧的彈性勢能減小 | D. | 物體和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 打開降落傘前,傘兵下落的距離為40m | |
B. | 在0-t0時(shí)間內(nèi)加速度不變,在t0-3t0時(shí)間內(nèi)加速度減小 | |
C. | 在t0-3t0的時(shí)間內(nèi),平均速度為22.5m/s | |
D. | 若第一個(gè)傘兵在空中打開降落傘時(shí)第二個(gè)傘兵立即跳下,則他們在空中的距離先增大后減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 船可以垂直過河 | B. | 船過河的最短時(shí)間為80 s | ||
C. | 船過河的最大速度為5 m/s | D. | 船在河中運(yùn)動速度一定是5 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 渡河的最短時(shí)間是133 s | |
B. | 船不可能垂直于河岸行駛,最終到達(dá)對岸 | |
C. | 船有可能垂直于河岸行駛,最終到達(dá)正對岸 | |
D. | 船不可能渡過河 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度 | |
B. | 在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度 | |
C. | 從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ,“嫦娥三號”必須點(diǎn)火減速 | |
D. | 在環(huán)月圓軌道Ⅰ上運(yùn)行時(shí)處于超重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 氣體在狀態(tài)c體積最小 | |
B. | 過程bc中氣體既不吸熱也不放熱 | |
C. | 過程ca中外界對氣體所做的功等于氣體所放的熱 | |
D. | b和c兩個(gè)狀態(tài)中,容器壁單位面積單位時(shí)間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)不同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 改用紅光做為入射光 | B. | 將裝置放入水中進(jìn)行實(shí)驗(yàn) | ||
C. | 增大雙縫與光屏之間的距離 | D. | 增大雙縫間的距離 |
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