（2007?南通模擬）如圖所示，水平面上的輕彈簧一端與物體相連，另一端固定在墻上P點，已知物體的質(zhì)量為m=2.0kg，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m．現(xiàn)用力F拉物體，使彈簧從處于自然狀態(tài)的O點由靜止開始向左移動10cm，這時彈簧具有彈性勢能EP=1.0J，物體處于靜止狀態(tài)．若取g=10m/s2，則撤去外力F后（　�。�
分析：在物體運動到O點的過程中運用動能定理判斷出O點的速度不為零，彈簧將被壓縮，根據(jù)能量守恒可以判斷物體向右滑動距離的最大值，當加速度等于零時，速度最大，此時彈簧彈力等于摩擦力，當物體到達最右端時動能為零，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈性勢能不為零，所以系統(tǒng)機械能不為零．
解答：解：A、當物體至O點時，由動能定理得：Ep-μmg×0.1=
1
2
mv2可知，物體至O點的速度不為零，將繼續(xù)向右壓縮彈簧，由能量守恒可得，Ep=μmgx′+Ep′，因Ep′＞0，所以解得x′＜12.5 cm，故A錯誤，B正確．
C、當物體向右運動至O點過程中，彈簧的彈力向右．由牛頓第二定律可知，kx-μmg=ma（x為彈簧的伸長量），當a=0時，物體速度最大，此時kx=μmg，彈簧仍處于伸長狀態(tài)，故C錯誤．
D、物體到達最右端時，動能為零，但彈簧有彈性勢能，故系統(tǒng)的機械能不為零，D正確．
故選BD
點評：本題要求同學們能正確對物體進行受力分析，清楚物體的運動情況，知道當加速度等于零時，物體速度最大，由于有滑動摩擦力作用，系統(tǒng)的機械能不守恒，但能量守恒，難度適中．
練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

（2007?南通模擬）如圖甲所示，質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定斜面上，對物體施以平行于斜面向上的拉力F，t1=1s時撤去拉力，物體運動的部分v-t圖象如圖乙（sin37°=0.6，cos37°=0.8）試求：
（1）拉力F的平均功率；
（2）t=4s時物體的速度v．

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（2007?南通模擬）如圖所示，一傾角為30°的光滑斜面底端有一與斜面垂直的固定擋板M，物塊A、B之間用一與斜面平行輕質(zhì)彈簧連結(jié)，現(xiàn)用力緩慢沿斜面向下推動物塊B，當彈簧具有5J彈性勢能時撤去推力釋放物塊B；已知A、B質(zhì)量分別為mA=5kg、mB=2kg，彈簧的彈性勢能表達式為E F=
12
kx2，其中彈簧的勁度系數(shù)k=1000N/m，x為彈簧形變量，g=10m/s2，求：
（1）當彈簧恢復原長時，物塊B的速度大�。�
（2）物塊A剛離開擋板時，物塊B的動能．

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（2007?南通模擬）如圖所示，質(zhì)量m=60kg的高山滑雪運動員，從A點由靜止開始沿滑雪道滑下，從B點水平飛出后又落在與水平面成傾角θ=37°的斜坡上C點．已知A、B兩點間的高度差為h=25m，B、C兩點間的距離為s=75m，已知sin37°=0.6，取g=10m/s2．求：
（1）運動員從B點水平飛出時的速度大��；
（2）運動員從A點到B點的過程中克服摩擦力做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2007?南通模擬）如圖所示，輕繩兩端分別與A、C兩物體相連接，mA=1kg，mB=2kg，mC=3kg，物體A、B、C及C與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1，輕繩與滑輪間的摩擦可忽略不計，若要用力將C物拉動，則作用在C物上水平向左的拉力最小為（取g=10m/s2）（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2007?南通模擬）為了安全，在公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離．我國公安部門規(guī)定：高速公路上行駛汽車的安全距離為200m，汽車行駛的最高速度為120km/h．請你根據(jù)下面提供的資料，通過計算來說明安全距離為200m的理論依據(jù)．
資料一：駕駛員的反應時間：0.3s-0.6s之間
資料二：各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)：
路面 動摩擦因數(shù)
干瀝青與混凝土路面 0.7-0.8
干碎石路面 0.6-0.7
濕瀝青與混凝土路面 0.32-0.4
（1）在計算中駕駛員的反應時間應該取多少？為什么？
（2）在計算中路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)應該取多少？為什么？
（3）通過你的計算來說明200m為必要的安全距離．

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