分析 1、解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),只有理解了這些才能真正了解具體實(shí)驗(yàn)操作的含義.
2、重物下落過程中不可避免的受到阻力作用,重力勢能不可能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,這是誤差的主要來源.
3、紙帶實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度.從而求出動(dòng)能.根據(jù)功能關(guān)系得重力勢能減小量等于重力做功的數(shù)值.
解答 解:(1)B:將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接到電源的“交流輸出”上,故B錯(cuò)誤.
C:因?yàn)槲覀兪潜容^mgh、$\frac{1}{2}$mv2的大小關(guān)系,故m可約去比較,不需要用天平,故C錯(cuò)誤.
操作不當(dāng)?shù),故選:BC.
(2)在該實(shí)驗(yàn)中,由于摩擦力、空氣阻力等阻力的存在,重錘減小的重力勢能總是稍稍大于重錘動(dòng)能的增加量;若重錘減小的重力勢能總是大于重錘動(dòng)能的增加量,而且比較明顯,就要考慮阻力太大的原因.在該實(shí)驗(yàn)過程的步驟中,沒有檢查打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔是否在同一條豎直線上,也會(huì)導(dǎo)致摩擦力太大;故C正確,ABD錯(cuò)誤.
故選:C.
(3)重力勢能減小量△Ep=mgh=1.0×9.8×0.0176J=0.172J.
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得:
vB=$\frac{{x}_{AC}}{{t}_{AC}}$=$\frac{0.031-0.0078}{2×0.02}$=0.58m/s
△Ek=EkB=$\frac{1}{2}$mvB2=$\frac{1}{2}×1×0.5{8}^{2}$=0.168J
通過實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是:在誤差允許的范圍內(nèi),重力勢能的減少量等于動(dòng)能的增加量,即機(jī)械能守恒.
故答案為:(1)BC;(2)C;(3)0.168,0.172,在誤差允許的范圍內(nèi)重物的機(jī)械能守恒.
點(diǎn)評(píng) 要知道重物帶動(dòng)紙帶下落過程中能量轉(zhuǎn)化的過程和能量守恒,熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題;重物帶動(dòng)紙帶下落過程中,除了重力還受到阻力,從能量轉(zhuǎn)化的角度,由于阻力做功,重力勢能減小除了轉(zhuǎn)化給了動(dòng)能還有一部分轉(zhuǎn)化給摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球的動(dòng)能先增大后減小 | |
B. | 小球的機(jī)械能守恒,小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒 | |
C. | 小球離開彈簧時(shí)動(dòng)能最大 | |
D. | 小球動(dòng)能最大時(shí)彈性勢能不為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | E=$\frac{U}1fr5vdj$ | B. | E=$\frac{F}{q}$ | C. | E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$ | D. | E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 50W | B. | 50kW | C. | 0.5kw | D. | 5kW |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | $\sqrt{(R+h)g}$ | B. | $\sqrt{\frac{{R}^{2}g}{R+h}}$ | C. | $\frac{2π(R+h)}{T}$ | D. | $\frac{2πR}{T}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只由水平速度決定 | B. | 只由離地高度決定 | ||
C. | 由水平速度、離地高度共同決定 | D. | 與水平速度、離地高度都沒有關(guān)系 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng) | B. | 汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 汽車的速度每秒增加5m/s | D. | 汽車的速度保持不變 |
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