【題目】如圖所示,物塊在水平圓盤上,與圓盤一起繞固定軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),下列說法中正確的是( )
A. 物塊處于平衡狀態(tài)
B. 物塊受三個(gè)力作用
C. 在角速度一定時(shí),物塊到轉(zhuǎn)軸的距離越遠(yuǎn),物塊越不容易脫離圓盤
D. 在物塊到轉(zhuǎn)軸距離一定時(shí),物塊運(yùn)動(dòng)周期越小,越不容易脫離圓盤
【答案】B
【解析】試題分析:物塊繞軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),合力指向圓心,提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式分析.
解:A、物塊繞軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),對(duì)其受力分析可知,物塊受豎直向下的重力、垂直圓盤向上的支持力及指向圓心的摩擦力共三個(gè)力作用,合力提供向心力,故A錯(cuò)誤,B正確;
C、根據(jù)向心力公式F=mrω2可知,當(dāng)ω一定時(shí),半徑越大,所需的向心力越大,越容易脫離圓盤,故C錯(cuò)誤;
D、根據(jù)向心力公式F=mr()2可知,當(dāng)物塊到轉(zhuǎn)軸距離一定時(shí),周期越小,所需向心力越大,越容易脫離圓盤,故D錯(cuò)誤;
故選:B.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示,河水的流速與船離河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示,則當(dāng)船沿渡河時(shí)間最短的路徑渡河時(shí)( )
A. 船渡河的最短時(shí)間是60 s
B. 要使船以最短時(shí)間渡河,船在行駛過程中,船頭必須始終與河岸垂直
C. 船在河水中航行的軌跡是一條直線
D. 船在河水中的最大速度是5 m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,輕桿長(zhǎng)為3L,在桿的A、B兩端分別固定質(zhì)量均為m的球A和球B,桿上距球A為L處的點(diǎn)O裝在光滑的水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,外界給予系統(tǒng)一定的能量后,桿和球在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,忽略空氣的阻力。若球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),球B對(duì)桿恰好無作用力,則下列說法正確的是
A. 球B轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí),其速度為
B. 球B在最低點(diǎn)時(shí)速度為
C. 球B在最高點(diǎn)時(shí),桿對(duì)水平軸的作用力為1.5mg
D. 球B在最高點(diǎn),桿對(duì)水平軸的作用力為1.25mg
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,物塊A放在直角三角形斜面體B上面,B放在輕彈簧上面并緊挨著豎直粗糙墻壁,處于靜止?fàn)顟B(tài);彈簧處于豎直,F(xiàn)用力F沿斜面向上推A,但A、B仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是
A. 施加F前,B可能受6個(gè)力
B. 施加F后,A、B之間的摩擦力一定變小
C. 施加F后,B受到彈簧的彈力可能變小
D. 施加F之后,B與墻之間的摩擦力一定小于F
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在大型物流貨場(chǎng),廣泛的應(yīng)用傳送帶搬運(yùn)貨物。如圖甲所示,與水平面傾斜的傳送帶以恒定的速率運(yùn)動(dòng),皮帶始終是繃緊的,將m=1 kg的貨物放在傳送帶上的A端,經(jīng)過1.2 s到達(dá)傳送帶的B端。用速度傳感器測(cè)得貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示。已知重力加速度,則可知
A. 貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5
B. A、B兩點(diǎn)的距離為2.4 m
C. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程中,傳送帶對(duì)貨物做功的大小為12.8 J
D. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程中,貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為4.8 J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法正確的是( )
A. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)
B. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變加速運(yùn)動(dòng)
C. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)
D. 以上說法均不正確
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),當(dāng)它每次經(jīng)過同一位置時(shí),一定相同的物理量是( )
A. 加速度 B. 速率 C. 動(dòng)量 D. 速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甬溫線永嘉站至溫州南站間,北京南至福州的D301次列車與杭州至福州南的D3115次列車發(fā)生追尾事故,造成動(dòng)車組運(yùn)行以來的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次列車正以36 km/h的速度勻速行駛,而D301次列車駛離永嘉站后,經(jīng)過2分鐘車速達(dá)到216 km/h后,便開始勻速行駛。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。(認(rèn)為列車運(yùn)行軌道為平直的)
(1)如果認(rèn)為D301次列車以恒定加速度由靜止駛離永嘉站,求D301的啟動(dòng)加速度大小和加速距離。
(2)已知列車緊急制動(dòng)的加速度大小為5 m/s2,D301正常行駛后,為了避免事故發(fā)生,應(yīng)在距離D3115至少多遠(yuǎn)處開始剎車才有可能避免事故發(fā)生?
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【題目】利用如圖(a)所示電路可以測(cè)量金屬絲的電阻率ρ,所用的實(shí)驗(yàn)器材有:
待測(cè)的粗細(xì)均勻的電阻絲、電流表(量程0.6 A,內(nèi)阻忽略不計(jì))
電源(電動(dòng)勢(shì)3.0 V,內(nèi)阻r未知)、保護(hù)電阻(R0=4.0 Ω)
刻度尺、開關(guān)S、導(dǎo)線若干、滑片P
實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①用螺旋測(cè)微器測(cè)得電阻絲的直徑d如圖(b)所示。
②閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑片P的位置,分別記錄每次實(shí)驗(yàn)中aP長(zhǎng)度x及對(duì)應(yīng)的電流值I。
③以為縱坐標(biāo),x為橫坐標(biāo),作x圖線(用直線擬合)。
④求出直線的斜率k和在縱軸上的截距b。
回答下列問題:
(1)螺旋測(cè)微器示數(shù)為d =________mm。
(2)用題中字母可求得與x滿足的關(guān)系式為________。
(3)實(shí)驗(yàn)得到的部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表所示,其中aP長(zhǎng)度x=0.30 m時(shí)電流表的示數(shù)如圖(a)所示,讀出數(shù)據(jù),完成下表。①________;②________。
x(m) | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
I(A) | 0.49 | 0.43 | ① | 0.33 | 0.31 | 0.28 |
(A-1) | 2.04 | 2.33 | ② | 3.03 | 3.23 | 3.57 |
(4)在圖(b)的坐標(biāo)紙上將所缺數(shù)據(jù)點(diǎn)補(bǔ)充完整并作圖,根據(jù)圖線求得斜率k=______-1·m-1,截距b=________A-1。(保留兩位小數(shù))
(5)根據(jù)圖線求得電阻絲的電阻率ρ =_______Ω·m,電源的內(nèi)阻為r =________Ω。(保留一位小數(shù))
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