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5.盧瑟福和他的助手做α粒子散射實(shí)驗(yàn),獲得了重要發(fā)現(xiàn):
(1)關(guān)于α粒子散射實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象以及由此得到的結(jié)果,下列說(shuō)法中正確的是ABD.
A.絕大多數(shù)α粒子穿過(guò)金箔后,仍沿原來(lái)的方向前進(jìn),但少數(shù)α粒子發(fā)生了大角度偏移,極少數(shù)α粒子的偏轉(zhuǎn)超過(guò)了90°,有的甚至被反彈.
B.說(shuō)明原子的中心有一個(gè)很小的核
C.說(shuō)明原子核是由質(zhì)子和中子組成的
D.說(shuō)明原子的全部正電荷和幾乎全部質(zhì)量都集中在核里
E.說(shuō)明原子中的電子只能在某些軌道上運(yùn)動(dòng)
(2)質(zhì)量為M=2kg的小平板車(chē)靜止在光滑水平面上,車(chē)的一端靜止著質(zhì)量為mA=2kg的物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn)),如圖,一顆質(zhì)量為mB=20g的子彈以600m/s的水平速度射向物塊A,射穿A后子彈的速度變?yōu)?00m/s,最后物體A仍靜止在車(chē)上,若物體A與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,g取10m/s2

求:①平板車(chē)最后的速度是多大?
    ②物塊A相對(duì)平板車(chē)滑行的距離?(平板車(chē)足夠長(zhǎng))

分析 (1)α粒子散射實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象為:α粒子穿過(guò)原子時(shí),只有當(dāng)α粒子與核十分接近時(shí),才會(huì)受到很大庫(kù)侖斥力,而原子核很小,所以α粒子接近它的機(jī)會(huì)就很少,所以只有極少數(shù)大角度的偏轉(zhuǎn),而絕大多數(shù)基本按直線方向前進(jìn);
(2)對(duì)子彈和車(chē)組成的系統(tǒng),根據(jù)動(dòng)量守恒定律列出等式解決問(wèn)題.對(duì)A和車(chē)組成的系統(tǒng),根據(jù)動(dòng)量守恒定律列出等式解決問(wèn)題.A在平板車(chē)上滑動(dòng),摩擦力做負(fù)功產(chǎn)生內(nèi)能.根據(jù)根據(jù)能量守恒列出等式求解問(wèn)題.

解答 解:(1)A、α粒子散射實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容是:絕大多數(shù)α粒子幾乎不發(fā)生偏轉(zhuǎn),少數(shù)α粒子發(fā)生了較大的角度偏轉(zhuǎn);極少數(shù)α粒子發(fā)生了大角度偏轉(zhuǎn)(偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)90°,有的甚至幾乎達(dá)到180°,被反彈回來(lái)),故A正確;
B、從絕大多數(shù)α粒子幾乎不發(fā)生偏轉(zhuǎn),可以推測(cè)使粒子受到排斥力的核體積極小,說(shuō)明原子的中心有一個(gè)很小的核,故B正確;
C、不能說(shuō)明原子核的組成,故C錯(cuò)誤;
D、實(shí)驗(yàn)表明原子中心的核帶有原子的全部正電,和絕大部分質(zhì)量,故D正確;
E、不能說(shuō)明原子中的電子只能在某些軌道上運(yùn)動(dòng),故E錯(cuò)誤.
故選:ABD
(2)①研究子彈、物體打擊過(guò)程,以子彈初速度方向?yàn)檎�,根�?jù)動(dòng)量守恒有:mv0=mv′+MA v
代入數(shù)據(jù)得vA=5m/s                         
同理分析M和MA系統(tǒng)自子彈穿出后直至相對(duì)靜止有:
MAvA=(M+MA)v
代入數(shù)據(jù)得平板車(chē)最后速度為:v=2.5m/s
②根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒得:物體和平板車(chē)損失的機(jī)械能全轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)發(fā)熱,假設(shè)A在平板車(chē)上滑行距離為L(zhǎng)
則有Q=μ{m}_{A}gL=\frac{1}{2}{m}_{A}{{v}_{A}}^{2}-\frac{1}{2}({m}_{A}+M){v}^{2}
所以代入數(shù)據(jù)得 L=1.25m                               
故答案為:(1)ABD;
(2)①平板車(chē)最后的速度是2.5m/s;②A相對(duì)平板車(chē)滑行的距離是1.25m.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于α粒子散射實(shí)驗(yàn)要明確其實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和結(jié)論,了解該實(shí)驗(yàn)的歷史背景和歷史作用,同一個(gè)問(wèn)題可能會(huì)選擇不同的系統(tǒng)作為研究對(duì)象.利用動(dòng)量守恒定律解題,一定注意狀態(tài)的變化和狀態(tài)的分析,本題也可全過(guò)程研究三者組成的系統(tǒng),根據(jù)動(dòng)量守恒求平板車(chē)最后的速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.“飛車(chē)走壁”是一種傳統(tǒng)的雜技藝術(shù),演員騎車(chē)在傾角很大的桶面上做圓周運(yùn)動(dòng)而不掉下來(lái),如圖所示,已知桶壁的傾角為θ,車(chē)和人的總質(zhì)量為m,做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r.若使演員騎車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)不受桶壁的摩擦,下列說(shuō)法正確的是( �。�
A.讓人和車(chē)的速度為\sqrt{\frac{gr}{tanθ}}B.人和車(chē)的速度為\sqrt{grtanθ}
C.桶面對(duì)車(chē)的彈力為mgcosθD.桶面對(duì)車(chē)的彈力為\frac{mg}{sinθ}

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6.為了便于調(diào)節(jié)加熱功率,吹風(fēng)機(jī)加熱部分按照?qǐng)D示電路連接,交流電源電壓為220V,加熱電阻R=100Ω,D為理想二極管,下列判斷正確的是( �。�
A.開(kāi)關(guān)閉合時(shí)通過(guò)電阻的電流最大值為2.2A
B.開(kāi)關(guān)閉合時(shí)電阻加熱功率是開(kāi)關(guān)斷開(kāi)加熱功率的4倍
C.開(kāi)關(guān)閉合時(shí)電阻加熱功率是開(kāi)關(guān)斷開(kāi)加熱功率的2倍
D.開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)流過(guò)電阻的電流有效值為1.1A

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.若物體做直線運(yùn)動(dòng),則下列說(shuō)法中可能的是( �。�
A.某時(shí)刻物體的速度很大但加速度卻很小
B.某時(shí)刻物體的加速度很大但速度卻很小
C.某段時(shí)間內(nèi)加速度變化很大而速度不變
D.某段時(shí)間內(nèi)速度變化很大而加速度不變

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10.如圖所示,豎直放置的平行兩金屬板M,N與電源相連,一個(gè)帶負(fù)電的小球懸掛在電容器兩平板間,閉合開(kāi)關(guān)S后,電容器充電,這時(shí)電容器的帶電荷量為Q,懸線偏離豎直方向的夾角為θ,那么下列說(shuō)法正確的是( �。�
A.保持S閉合,將M板向N板靠近,則電荷量Q增大,θ增大
B.保持S閉合,將M板向N板靠近,則電荷量Q增大,但是θ不變
C.斷開(kāi)S,將M板向N板靠近,電壓UMN減小,但是θ不變
D.斷開(kāi)S,將M板向N板靠近,電壓UMN減小,則θ減小

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10.勻加速行駛的汽車(chē),經(jīng)路旁兩根相距50m的電桿共用5s時(shí)間,它經(jīng)過(guò)第二根電線桿時(shí)的速度是15m/s,則經(jīng)第一根電線桿的速度和加速度分別為( �。�
A.2m/s   4 m/s2B.10m/s   2 m/s2C.2.5m/s   5m/s2D.5 m/s  2 m/s2

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17.關(guān)于物理學(xué)的研究方法,以下說(shuō)法正確的是( �。�
A.用質(zhì)點(diǎn)代替有一定形狀與大小的物體,應(yīng)用的是微元法
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14.下列說(shuō)法正確的是( �。�
A.麥克斯韋首次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.在生產(chǎn)玻璃過(guò)程中,常用位于天車(chē)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)(其內(nèi)部有電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力)通過(guò)滑輪組和真空吸盤(pán)提升玻璃,如圖甲所示.當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑輪組提升質(zhì)量為60kg 的玻璃并使玻璃以速度v1勻速上升時(shí),卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)滑輪組繩端的拉力為F1,天車(chē)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的支持力為N1,拉力為F1的功率為P,滑輪組的機(jī)械效率為η;當(dāng)卷 揚(yáng)機(jī)通過(guò)滑輪組提升質(zhì)量為80kg 的玻璃并使玻璃以速度v2勻速上升時(shí),卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)滑輪組繩端的拉力為F2,天車(chē)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的支持力為N2.已知拉力 F1所做功隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,卷?yè)P(yáng)機(jī)的質(zhì)量為120kg,滑輪 A、B的質(zhì)量均為4kg,3v1=5v2,η=75%,吸盤(pán)和繩的質(zhì)量及滑輪與軸的摩擦均可忽略不計(jì),g取10N/kg.求:

(1)P的大小;
(2)v2的大小;
(3)N1與 N2的比值.

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