A. | 物體的動(dòng)量在減小 | B. | 物體的動(dòng)量在增大 | ||
C. | 物體的動(dòng)量大小也可能不變 | D. | 物體動(dòng)量的大小一定變化 |
分析 根據(jù)動(dòng)量定理進(jìn)行分析,可明確物體動(dòng)量的變化情況的可能性.
解答 解:若物體動(dòng)量變化后速度的方向與開始時(shí)速度的方向相反,動(dòng)量的變化量是末動(dòng)量減去初動(dòng)量,其大小為兩動(dòng)量絕對(duì)值的和;由于只知道動(dòng)量的變化量,故無法確定動(dòng)量的大小變化;大小可能不變,也可能減小,還有可能增大;故ABD錯(cuò)誤,只有C正確;
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題要注意動(dòng)量變化的性質(zhì),充分全面地進(jìn)行分析,明確可能出現(xiàn)的情況才能準(zhǔn)確解答.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 計(jì)算高鐵通過某一山洞時(shí)間時(shí),可將高鐵看成質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 高鐵速度顯示屏上顯示的是瞬時(shí)速率 | |
C. | 題中所給的高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里是指平均速度 | |
D. | 題中所給的“184.7 km”指的是位移大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 能求出汽車經(jīng)過時(shí)間t內(nèi)通過的路程 | |
B. | 不能求出汽車經(jīng)過時(shí)間t內(nèi)通過的路程 | |
C. | 不能求出汽車速度為$\frac{v}{2}$的加速度 | |
D. | 能求出汽車速度為$\frac{v}{2}$的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第 1s內(nèi)和第 3s 內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 | |
B. | 第 3s內(nèi)和第 4s 內(nèi)的加速度相同 | |
C. | 第 1s內(nèi)和第 4s 內(nèi)的位移大小不相等 | |
D. | 0~2s 和 0~4s 內(nèi)的平均速度大小相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 向左平拋 | B. | 向右平拋 | C. | 自由落體 | D. | 無法判斷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此航天器的環(huán)繞周期 | B. | 此航天器的動(dòng)能 | ||
C. | 月球表面的重力加速度 | D. | 月球的第一宇宙速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 對(duì)某物體做功,必定會(huì)使該物體的內(nèi)能增加 | |
B. | 為了增加物體的內(nèi)能,必須對(duì)物體做功或向它傳遞熱量 | |
C. | 可以從單一熱源吸收熱量,使之完全變?yōu)楣?/td> | |
D. | 不可能使熱量從低溫物體傳向高溫物體 | |
E. | 功轉(zhuǎn)變?yōu)闊岬膶?shí)際宏觀過程是不可逆過程 |
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