【題目】用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系。實驗時保持小車 (含車中重物)的質(zhì)量不變,細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力用打點 計時器測出小車運動的加速度a.
(1)關(guān)于實驗操作,下列說法正確的是________
A.實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行
B.平衡摩擦力時.在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C.每次改變小車所受的拉力后不重復(fù)平衡摩擦力
D.實驗時應(yīng)先釋放小車,后接通打點計時器電源
(2)我們己經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時跟合外力(F)和質(zhì)量(M)兩個因素有關(guān)。要研究這三 個物理量之間的定量關(guān)系的思想方法是__
(3)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計數(shù) 點A. B. C. D. 相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標(biāo)出,測出各計數(shù)點到A點間的距離。己知所用電源的頻率為50HZ,打B點時小車的速度________m/s.小車的加速度a=____ m/s
(4)為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,她先做了兩方面的調(diào)整措施:
a:用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是_____________.
b:使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,目的是使拉小車的力近似等于________.
【答案】 AC 控制變量法 0.93m/s2 0.316m/s 平衡摩擦力 鉤碼的重力
【解析】(1)調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,否則拉力不會等于合力,故A正確;在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,不應(yīng)懸掛鉤碼,故B錯誤;由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ,故tanθ=μ.所以無論小車的質(zhì)量是否改變,小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán),不需要重新平衡摩擦力,?/span>C正確;打點計時器要“早來晚走”即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打點計時器,故D錯誤;選擇AC
(2)物體的加速度(a)同時跟合外力(F)和質(zhì)量(M)兩個因素有關(guān)。要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系的思想方法是控制變量法;
(3)已知打點計時器電源頻率為50Hz,則紙帶上相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T=5×0.02s=0.1s.
根據(jù)△x=aT2可得:xCE-xAC=a(2T)2,
小車運動的加速度為a=
B點對應(yīng)的速度:
(3)為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,她先做了兩方面的調(diào)整措施:
a:用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是平衡摩擦力,使得小車受到的合外力等于砝碼的拉力.
b:使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,目的是使拉小車的力近似等于砝碼的重力.
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【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖,某公路轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車在該轉(zhuǎn)彎處行駛的速率為vC時,汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢。則在該彎道處
A. 路面內(nèi)側(cè)高外側(cè)低
B. 車速只要低于vC,車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動
C. 當(dāng)路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比,vC的值變小
D. 車速雖然高于vC,但只要不超出某一最高限度,車輛便不會向外側(cè)滑動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一定質(zhì)量的理想氣體,其狀態(tài)變化的p-V圖像如圖所示,已知氣體在狀態(tài)A時的溫度為260K,則氣體在狀態(tài)B時的溫度為__________K,從狀態(tài)A到狀態(tài)C氣體與外界交換的熱量為___________J.
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【題目】2016年11月17日12時41分,我國航天員景海鵬、陳冬踏上返回之旅,他們在天宮二號空間實驗室已工作生活了 30天,創(chuàng)造了中國航天員太空駐留時間的新紀(jì)錄,假設(shè)未來的某一天我國宇航員登上某一星球,測得該星球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的2 倍,而該星球的平均密度與地球差不多,則該星球質(zhì)量大約是地球質(zhì)量的( )
A. 2倍 B. 8 倍 C. 4 倍 D. 16 倍
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【題目】對于如圖所示的情境,交通法規(guī)定“斑馬線禮讓行人”,否則駕駛員將受到罰款200元扣除3分的處罰。若以勻速行駛的汽車即將通過路口,有行人正在過斑馬線,此時汽車的前端距停車線12m,該車減速時的加速度大小為,下列說法中正確的是( )
A. 在距停車線處才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處
B. 駕駛員立即剎車制動,則至少需汽車才能停止
C. 若經(jīng)后才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處
D. 若經(jīng)后才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處
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【題目】如圖所示,R1、R2、R3為完全相同的標(biāo)準(zhǔn)電阻,甲、乙兩種情況下電阻R2、R3的功率均為P,且匝數(shù)之比n1:n2均為,則( )
A. 圖甲中R1的功率為9P
B. 圖乙中R1的功率為
C. 圖乙中的功率為9P
D. 圖甲中的功率為
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【題目】如圖所示的直線是真空中某電場的一條電場線,A 、B是這條直線上的兩點。一電子以速 度 vA經(jīng)過 A點向 B點運動,經(jīng)過一段時間后,電子以速度 v B 經(jīng)過 B點,且 vB與 vA方向相反, 則( )
A. A點的場強一定大于 B點的場強
B. A點的電勢一定低于 B點的電勢
C. 電子在 A點的動能一定小于它在 B點的動能
D. 電子在 A點的電勢能一定小于它在 B點的電勢能
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【題目】在方向如圖所示的勻強電場(場強為E)和勻強磁場(磁感應(yīng)強度為B)共存的場區(qū),一電子沿垂直電場線和磁感線方向以速度v0 射入場區(qū),則。 )
A. 若v0 >E/B,電子沿軌跡Ⅰ運動,射出場區(qū)時,速度v>v0
B. 若v0 >E/B,電子沿軌跡Ⅱ運動,射出場區(qū)時,速度v<v0
C. 若v0 <E/B,電子沿軌跡Ⅰ運動,射出場區(qū)時,速度v>v0
D. 若v0 <E/B,電子沿軌跡Ⅱ運動,射出場區(qū)時,速度v<v0
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【題目】在平直公路上行駛的a車和b車,其位移一時間圖像分別為圖中直線a和曲線b,由圖可知( )
A. b車運動方向始終不變
B. a、b兩車相遇兩次
C. t1到t2時間內(nèi)a車的平均速度小于b車
D. t1到t2時間內(nèi)兩車的速度不可能在某時刻相同
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