精英家教網 > 高中物理 > 題目詳情
2010年12月，新一代國產“和諧號”CRH380A高速動車創(chuàng)造了最高時速達486.1Km（即135m/s）的奇跡．已知動車組采用“25kV、50HZ”的交流電供電，牽引功率為9600kW，整車總質量為3.5×105kg，動車組運行中受阻力隨速度的增加而增大．則動車組（　　）
A．運行中的最大牽引力約為7.1×104N
B．運行中的最大阻力約為7.1×104N
C．啟動時最大加速度不超過0.2m/s2
D．供電線路的最大電流不超過384A
精英家教網
由于動車以何種啟動方式未知，而且運行過程中所受阻力與速度的具體關系不知，因此無法求出最大牽引力，從而也無法求出啟動時的最大加速度，故AC錯誤；
當動車以最大速度勻速運行時阻力最大，此時有：P=Fv=fv，所以f=
P
v
=
9.6×106
135
=7.1×104N，故B正確；
由于動車組電機內阻不知，無法求出電動機的輸出功率，因此無法求出供電線路的最大電流，故D錯誤．
故選B．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯(lián)調聯(lián)試和綜合試驗中，國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達到486.1公里，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速．若動車組的動力系統(tǒng)提供的動力是恒定的，動車運動中受到的阻力與速度成正比．動車從靜止開始運動，若用a表示加速度，v表示速度，E表示動能，t表示時間，f表示阻力，則上面的圖象表示的可能是（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網2010年12月，新一代國產“和諧號”CRH380A高速動車創(chuàng)造了最高時速達486.1Km（即135m/s）的奇跡．已知動車組采用“25kV、50HZ”的交流電供電，牽引功率為9600kW，整車總質量為3.5×105kg，動車組運行中受阻力隨速度的增加而增大．則動車組（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：南通二模 題型：問答題

2010年12月，新一代國產“和諧號”CRH380A高速動車創(chuàng)造了最高時速達486.1Km（即135m/s）的奇跡．已知動車組采用“25kV、50HZ”的交流電供電，牽引功率為9600kW，整車總質量為3.5×105kg，動車組運行中受阻力隨速度的增加而增大．則動車組（　�。�
A．運行中的最大牽引力約為7.1×104N
B．運行中的最大阻力約為7.1×104N
C．啟動時最大加速度不超過0.2m/s2
D．供電線路的最大電流不超過384A
精英家教網

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2011年江蘇省南通市高考物理二模試卷（解析版） 題型：選擇題

2010年12月，新一代國產“和諧號”CRH380A高速動車創(chuàng)造了最高時速達486.1Km（即135m/s）的奇跡．已知動車組采用“25kV、50HZ”的交流電供電，牽引功率為9600kW，整車總質量為3.5×105kg，動車組運行中受阻力隨速度的增加而增大．則動車組（ ）

A．運行中的最大牽引力約為7.1×104N
B．運行中的最大阻力約為7.1×104N
C．啟動時最大加速度不超過0.2m/s2
D．供電線路的最大電流不超過384A

查看答案和解析>>

同步練習冊答案