19.盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn),判斷出原子中心有一個(gè)很小的核,并由此提出了原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說.如圖所示的平面示意圖中①、③兩條線表示α粒子運(yùn)動(dòng)的軌跡,則沿③所示方向射向原子核的α粒子可能的運(yùn)動(dòng)軌跡是( 。
A.軌跡aB.軌跡bC.軌跡cD.軌跡d

分析 盧瑟福通過α粒子散射并由此提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型,該實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象為:絕大多數(shù)α粒子幾乎不發(fā)生偏轉(zhuǎn),少數(shù)α粒子發(fā)生了較大的角度偏轉(zhuǎn),極少數(shù)α粒子發(fā)生了大角度偏轉(zhuǎn)(偏轉(zhuǎn)角度超過90°,有的甚至幾乎達(dá)到180°,被反彈回來),據(jù)此可得出沿③所示方向射向原子核的α粒子可能的運(yùn)動(dòng)軌跡

解答 解:盧瑟福通過α粒子散射并由此提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型,正電荷全部集中在原子核內(nèi),α粒子帶正電,同種電荷相互排斥,③離原子核較近,受斥力較大;故沿②所示方向射向原子核的α粒子偏轉(zhuǎn)應(yīng)較大;故③對(duì)應(yīng)的偏角一定大于①對(duì)應(yīng)的偏角;同時(shí)離原子核較近的粒子將更早發(fā)生偏轉(zhuǎn);故可能的運(yùn)動(dòng)軌跡只能為a.
故選:A

點(diǎn)評(píng) 本題考查了盧瑟福α粒子散射實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象,要明確只有少部分接近原子核的粒子才能出現(xiàn)較大的偏角.

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(1)求木塊a的最大速度;
(2)彈簧壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能.

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(1)通過電阻R的電流大小、方向以及R上產(chǎn)生的熱量;
(2)微粒在電場(chǎng)作用下的加速度大小和方向;
(3)若微粒最后與M極板碰撞,求電場(chǎng)力做的功(為簡化表達(dá),把微粒在電場(chǎng)力作用下的加速度大小為a作已知).

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14.汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛,在t1時(shí)刻司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變),則在t1~t2的這段時(shí)間內(nèi)( 。
A.汽車的加速度逐漸減小B.汽車的加速度逐漸增大
C.汽車的速度逐漸減小D.汽車的速度逐漸增大

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4.如圖,一小球從高h(yuǎn)處自由下落進(jìn)入水面,若小球在水中所受阻力為F=kv2,且水足夠深,則( 。
A.h越大,勻速時(shí)速度v越大
B.h變大,小球在水中動(dòng)能變化一定變多
C.h變小,小球在水中動(dòng)能變化可能變多
D.小球在水中剛勻速的位置與h無關(guān)

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11.如圖是小強(qiáng)測(cè)繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)物圖.小強(qiáng)在實(shí)驗(yàn)前檢查電路時(shí)發(fā)現(xiàn)有一根導(dǎo)線的一端接錯(cuò)了地方,請(qǐng)你將圖中的這根連線畫上“×”,并在圖上畫出這根導(dǎo)線的正確連線;閉合開關(guān)前應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的觸動(dòng)頭滑到最左端(填“最左端”或“最右端”);該實(shí)驗(yàn)采用了電流表的外接法(選填“內(nèi)接”或“外接”).

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8.如圖所示,一傳送皮帶與水平面夾角為α=37°,正以2m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行.現(xiàn)將一質(zhì)量為10kg的工件輕放于其底端,經(jīng)一段時(shí)間送到高3m的平臺(tái)上,已知工件與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{7}{8}$,g取10m/s2,求帶動(dòng)皮帶的電動(dòng)機(jī)由于傳送工件多消耗的電能.

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