15.我國自主研制的“北斗一號”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),在甘肅玉樹的抗震救災(zāi)中發(fā)揮了巨大作用.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導(dǎo)航、定位等功能.“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作星均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑為r,某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示).若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力.則以下判斷中正確的是( 。
A.衛(wèi)星1向后噴氣加速,一定能追上衛(wèi)星2
B.這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等,均為$\frac{{R}^{2}g}{{r}^{2}}$
C.衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
D.衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的過程中萬有引力做正功

分析 根據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力和地球表面重力與萬有引力相等求解出衛(wèi)星軌道處的加速度及衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期.

解答 解:A、衛(wèi)星1向后噴氣,衛(wèi)星做加速運(yùn)動(dòng),在軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力增加,而提供向心力的萬有引力沒有發(fā)生變化,故衛(wèi)星將做離心運(yùn)動(dòng),衛(wèi)星軌道變大,故衛(wèi)星不能追上同軌道運(yùn)行的衛(wèi)星2,故A錯(cuò)誤;
B、在地球表面重力與萬有引力大小相等有$G\frac{mM}{{R}^{2}}=mg$可得GM=gR2,又衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動(dòng)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的加速度,故有$G\frac{mM}{{r}^{2}}=ma$可得衛(wèi)星的加速度
a=$\frac{GM}{{r}^{2}}=\frac{g{R}^{2}}{{r}^{2}}$,故B正確;
C、萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有:$G\frac{mM}{{r}^{2}}=mr\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$可得衛(wèi)星運(yùn)行周期為:T=$2π\(zhòng)sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}=2π\(zhòng)sqrt{\frac{{r}^{3}}{g{R}^{2}}}=\frac{2πr}{R}\sqrt{\frac{r}{g}}$,所以衛(wèi)星從位置1到位置2所需時(shí)間t=$\frac{60°}{360°}T=\frac{1}{6}×\frac{2πr}{R}\sqrt{\frac{r}{g}}=\frac{πr}{3R}\sqrt{\frac{r}{g}}$,故C正確.
D、衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中,萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,故從位置1運(yùn)動(dòng)到位置2的過程中,萬有引力始終指向圓心與衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的速度方向垂直,故此過程中萬有引力對衛(wèi)星不做功,故D錯(cuò)誤;
故選:BC.

點(diǎn)評 萬有引力引用主要入手點(diǎn):一是萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力,二是在星球表面重力與萬有引力相等.注意向心力公式的不同表達(dá)式是正確解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量m=0.6kg的小球,從半徑R=0.4m的$\frac{1}{4}$圓弧軌道的最高點(diǎn)由靜止滑下,軌道的橫截面呈V形,其夾角為74°,當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),對V形槽兩側(cè)的壓力都為N1=10N,小球水平飛出后剛好能從旋轉(zhuǎn)的圓筒上的A孔飛入,且不會(huì)與筒壁發(fā)生碰撞,并能從A孔的正下方的B孔飛出,圓筒半徑r=0.5m,(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2),求:
(1)小球在$\frac{1}{4}$圓軌道上克服阻力所做的功W.
(2)A、B兩孔的距離h.
(3)圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.通有方向如圖所示電流I 的螺線管內(nèi)外空間中,放有a、b、c三個(gè)小磁針,當(dāng)三個(gè)小磁針靜止時(shí)( 。
A.a、b、c左端都為N極B.b、c左端為N極,a右端為N極
C.a、c右端為N極,b左端為N極D.a、b左端為N極,c右端為N極

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

3.現(xiàn)有一特殊電池,它的電動(dòng)勢E約為9V,內(nèi)阻r約為40Ω,已知該電池允許輸出的最大電流為50mA.為了測定這個(gè)電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻,某同學(xué)利用如圖甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),圖中電流表的內(nèi)阻RA已經(jīng)測出,阻值為5Ω,R為電阻箱,阻值范圍0~999.9Ω,R0為定值電阻,對電路起保護(hù)作用.
(1)實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻R0有以下幾種規(guī)格:A.10Ω    B.50Ω     C.150Ω  D.500Ω
本實(shí)驗(yàn)選用哪一種規(guī)格的定值電阻最好?C
(2)該同學(xué)接入符合要求的R0后,閉合開關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值,讀取電流表的示數(shù),記錄多組數(shù)據(jù),作出了圖乙所示的圖線,則根據(jù)該同學(xué)作出的圖線可求得該電池的電動(dòng)勢E=10V,內(nèi)阻r=45Ω.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.2013年元月開始實(shí)施的最嚴(yán)交規(guī)規(guī)定:黃燈亮?xí)r車頭已越過停車線的車輛可以繼續(xù)通行,車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為.我國一般城市路口紅燈變亮之前綠燈和黃燈各有3s的閃爍時(shí)間.國家汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)汽車制動(dòng)初速度與剎車距離的規(guī)定是這樣的:小客車在制動(dòng)初速度為14m/s的情況下,制動(dòng)距離不得大于20m.
(1)若要確保小客車在3s內(nèi)停下來,汽車剎車前的行駛速度不能超過多少?
(2)某小客車正以v0=8m/s的速度駛向路口,綠燈開始閃時(shí)車頭距離停車線L=36.5m,小客車至少以多大的加速度勻加速行駛才能不闖黃燈?已知駕駛員從眼睛看到燈閃到腳下采取動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間是0.5s.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.下列說法正確的是(  )
A.空間某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是該點(diǎn)的磁場方向
B.磁感線從磁體的N極發(fā)出,終止于S極
C.磁感線是客觀存在的真實(shí)曲線
D.由B=F/IL可知,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小與放入該處的通電導(dǎo)線I、L的乘積成反比

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)如下:
(1)在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持質(zhì)量不變,分別改變施加在物體上的水平拉力F,測出相對應(yīng)的加速度a.
(2)在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持力不變,分別改變物體的
質(zhì)量m,測出相對應(yīng)的加速度a.
(3)本實(shí)驗(yàn)也可以不測加速度的具體數(shù)值,通過測出兩個(gè)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)在相同時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移x1、x2來測量不同情況下物體加速度的比值,此比值$\frac{a_1}{a_2}$=$\frac{x_1}{x_2}$.
(4)如果a-$\frac{1}{m}$圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,則說明B.
A.加速度a與質(zhì)量m成正比        B.加速度a與質(zhì)量m成反比
C.質(zhì)量m與加速度a成反比        D.質(zhì)量m與加速度a成正比.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.一彈性小球質(zhì)量為m,距地面高度為h處以初速度v0豎直上拋,運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小恒為f,與地面碰撞時(shí)能量損失不計(jì),則直到它最后停在地面上重力做功為mgh,它在運(yùn)動(dòng)停止前通過的總路程為 $\frac{{m(2gh+{v^2})}}{2f}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.下面關(guān)于物理學(xué)家做出的貢獻(xiàn),說法正確的是( 。
A.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),揭示了電現(xiàn)象和磁現(xiàn)象之間的聯(lián)系
B.安培發(fā)現(xiàn)了磁場對運(yùn)動(dòng)電荷的作用規(guī)律
C.洛倫茲發(fā)現(xiàn)了磁場對電流的作用規(guī)律
D.法拉第指出閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比

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