A. | 穿過導(dǎo)體框的磁通量為零的瞬間,線框中的感應(yīng)電動勢有可能很大 | |
B. | 穿過導(dǎo)體框的磁通量越大,線框中感應(yīng)電動勢一定越大 | |
C. | 穿過導(dǎo)體框的磁通量變化量越大,線框中感應(yīng)電動勢一定越大 | |
D. | 穿過導(dǎo)體框的磁通量變化率越大,線框中感應(yīng)電動勢一定越大 |
分析 對法拉第電磁感應(yīng)定律的理解E=n$\frac{△Φ}{△t}$,注意區(qū)分磁通量、磁通量的變化和磁通量的變化率.
解答 解:根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律E=n$\frac{△Φ}{△t}$得感應(yīng)電動勢的大小跟磁通量的變化率成正比.
A、穿過導(dǎo)體框的磁通量為零的瞬間,但$\frac{△Φ}{△t}$可能很大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢可能很大,故A正確;
B、磁通量越大,是Φ大,但△Φ及$\frac{△Φ}{△t}$,則不一定大,故B錯誤;
C、磁通量變化越大,則不知磁通量的變化時間,故$\frac{△Φ}{△t}$,不一定越大,故C錯誤;
D、磁通量變化的快慢用$\frac{△Φ}{△t}$,表示磁通量變化得快,則$\frac{△Φ}{△t}$,比值就大,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律有產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢就越大,故D正確.
故選:AD.
點評 磁通量Φ=BS,磁通量的變化△Φ=Φ2-Φ1,磁通量的變化率是磁通量的變化和所用時間的比值$\frac{△Φ}{△t}$,法拉第電磁感應(yīng)定律告訴我們感應(yīng)電動勢的大小跟磁通量的變化率成正比.正確理解磁通量、磁通量的變化和磁通量的變化率是解決本題的關(guān)鍵.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加速上升 | B. | 減速上升 | C. | 加速下降 | D. | 減速下降 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 因為列車轉(zhuǎn)彎時要受到離心力的作用,故一般使外軌高于內(nèi)軌,以防列車翻倒 | |
B. | 可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減小車輪與鐵軌的側(cè)向擠壓 | |
C. | 因為列車轉(zhuǎn)彎時有向內(nèi)側(cè)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻倒 | |
D. | 當車速過小會對內(nèi)軌產(chǎn)生側(cè)向壓力作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | P點處的電場強度為0 | |
B. | a和b-定是等量同種電荷 | |
C. | 質(zhì)子在運動過程中速率先增大后減小 | |
D. | 質(zhì)子在運動過程中加速度先增大后減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 先是逆時針方向,然后是順時針方向的感應(yīng)電流 | |
B. | 先是順時針方向,然后是逆時針方向的感應(yīng)電流 | |
C. | 順時針方向的持續(xù)流動的感應(yīng)電流 | |
D. | 逆時針方向的持續(xù)流動的感應(yīng)電流 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物塊的運動軌跡AB可能是某個圓的一段圓弧 | |
B. | 水平恒力F方向一定與AB連線垂直 | |
C. | 物塊的動能可能先增大后減小 | |
D. | 物塊的速度大小可以為$\frac{V_0}{2}$ |
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