16．以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù)，僅與單位體積內(nèi)的分子數(shù)有關(guān)
B．氣體的壓強(qiáng)是由氣體分子間的吸引和排斥產(chǎn)生的
C．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中的小顆粒的運(yùn)動(dòng)，它說(shuō)明分子不停息地做無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)
D．當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子勢(shì)能最小
E．如果氣體溫度升高，那么所有分子的速率不一定都增加

分析 明確氣體壓強(qiáng)的微觀意義，知道溫度和體積影響壓強(qiáng)的大小；
知道布朗運(yùn)動(dòng)是固體小顆粒的運(yùn)動(dòng)，但它是分子熱運(yùn)動(dòng)的反映；
明確分子力的性質(zhì)，能根據(jù)分子力做功分析分子勢(shì)能變化情況；
溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志為統(tǒng)計(jì)規(guī)律，溫度升高時(shí)并不是所有分子的速率都增大．

解答 解：A、氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù)與單位體積內(nèi)的分子數(shù)和溫度有關(guān)，單位體積內(nèi)的分子數(shù)越多碰撞次數(shù)越多，分子的平均動(dòng)能越大，單位時(shí)間碰撞次數(shù)越多，而溫度又是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志，故A錯(cuò)誤；
B、氣體壓強(qiáng)是由于氣體分子對(duì)器壁的持續(xù)撞擊而形成的，不是由于分子間作用力形成的，故B錯(cuò)誤；
C、布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中的小顆粒的運(yùn)動(dòng)，它說(shuō)明分子不停息地做無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)，故C正確；
D、根據(jù)分子力做功與分子勢(shì)能關(guān)系可知，當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子勢(shì)能最小，故D正確；
E、如果氣體溫度升高，那么大部分分子的速度增加，但有少量分子速率可能減小或不變，故E正確．
故選：CDE．

點(diǎn)評(píng) 本題考查布朗運(yùn)動(dòng)、分子間作用力與分子勢(shì)能、氣體壓強(qiáng)的微觀意義，要注意明確微觀量和宏觀量之間的聯(lián)系，明確分子間引力和斥力平衡時(shí)，分子在平衡位置，此時(shí)分子勢(shì)能最小，但不一定為零．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．如圖所示，弧形軌道置于足夠長(zhǎng)的水平軌道上，弧形軌道與水平軌道平滑連接，水平軌道上靜置一小球B和C，小球A從弧形軌道上離地高h(yuǎn)處由靜止釋放，小球A沿軌道下滑后與小球B發(fā)生彈性正碰，碰后小球A被彈回，B球與C球碰撞后粘在一起，A球彈同后再?gòu)幕⌒诬壍郎蠞L下，已知所有接觸面均光滑，A、C兩球的質(zhì)量相等，B球的質(zhì)量為A球質(zhì)量的2倍，如果讓小球A從h=0.2m處?kù)o止釋放，則下列說(shuō)法正確的是（重力加速度為g=10m/s2）（　�。�
A．A球從h處由靜止釋放則最后不會(huì)與B球冉相碰
B．A球從h處由靜止釋放則最后會(huì)與B球再相碰
C．A球從h=0.2m處由靜止釋放則C球的最后速度為$\frac{7}{9}$m/s
D．A球從h=0.2m處由靜止釋放則C球的最后速度為$\frac{8}{9}$m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．如圖所示，實(shí)線表示勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線．一個(gè)帶正電荷的粒子以某一速度射入勻強(qiáng)電場(chǎng)，只在電場(chǎng)力作用下，運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中的虛線所示，a、b為軌跡上的兩點(diǎn)．若粒子在a點(diǎn)的動(dòng)能為Eka，b點(diǎn)的動(dòng)能為Ekb，則（　�。�
A．場(chǎng)強(qiáng)方向一定向左，且Eka＜EkbB．場(chǎng)強(qiáng)方向一定向左，且Eka＞Ekb
C．場(chǎng)強(qiáng)方向一定向右，且Eka＜EkbD．場(chǎng)強(qiáng)方向一定向右，且Eka＞Ekb

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．如圖所示，半徑為R的光滑圓形軌道固定在豎直平面內(nèi)，小球A、B質(zhì)量分別為m1，m2，球A、球B分別從與圓心O等高處由靜止開(kāi)始沿軌道下滑，它們同時(shí)到達(dá)最低點(diǎn)并發(fā)生對(duì)心碰撞．碰后，球B能達(dá)到的最大高度為$\frac{1}{4}$R，而球A恰好能通過(guò)圓形軌道的最高點(diǎn)，則（　　）
A．從碰撞前后兩球的最大高度可推知，兩球發(fā)生的碰撞一定是非彈性的
B．從碰撞前后兩球的最大高度可推知，兩球發(fā)生的碰撞可能是非彈性的
C．小球A、B滿足的質(zhì)量關(guān)系為：$\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}$=$\frac{2+\sqrt{10}}{3}$
D．小球A、B滿足量關(guān)系為：$\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}$=2+$\sqrt{10}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖為飛船發(fā)射過(guò)程中某個(gè)階段的示意圖，飛船先沿實(shí)線橢圓軌道飛行，然后在A處點(diǎn)火加速變軌，由實(shí)線橢圓軌道變成虛線圓軌道，在虛線圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為100min．下列判斷正確的是（　�。�
A．全過(guò)程中飛船內(nèi)的物體一直處于超重狀態(tài)
B．飛船在橢圓軌道上的運(yùn)行周期大于100 min
C．在圓軌道上運(yùn)行時(shí)飛船的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D．飛船沿橢圓軌道通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度大于沿圓軌道通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

1．如圖所示，導(dǎo)熱性能良好的氣缸開(kāi)口向上，用輕質(zhì)活塞封閉有體積為V0的理想氣體，外界大氣壓強(qiáng)為P0，環(huán)境溫度為T0，輕質(zhì)活塞橫截面積為S，與氣缸之間的摩擦不計(jì)．現(xiàn)在活塞上面放一質(zhì)量為m的物塊，活塞緩慢下移，并最終靜止在某一位置．重力加速度為g．求：
（i）活塞精止時(shí)，離氣缸底端的距離是多少？
（ii）如果拿掉物塊，要保持活塞位置不變，環(huán)境溫度需要改變到多少？氣缸吸熱還是放熱？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖波源S1在繩的左端發(fā)出頻率為f1，振幅為A1的半個(gè)波形a，同時(shí)另一個(gè)波源S2在繩的右端發(fā)出頻率為f2、振幅為A2的半個(gè)波形b，（f1＜f2），P為兩個(gè)波源連線的中點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．兩列波將同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)
B．a的波峰到達(dá)S2時(shí)，b的波峰也恰好到達(dá)S1
C．兩列波在P點(diǎn)疊加時(shí)P點(diǎn)的位移最大可達(dá)A1+A2
D．兩列波相遇時(shí)，繩上位移可達(dá)A1+A2的點(diǎn)只有一個(gè)，此點(diǎn)在P點(diǎn)的左側(cè)
E．兩波源起振方向相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．某同學(xué)通過(guò)Internet查詢到：“神舟”六號(hào)飛船在離地表高h(yuǎn)處的圓形軌道上運(yùn)行一周的時(shí)間約為90分鐘，他將這一信息與地球同步衛(wèi)星進(jìn)行比較，由此可知（　�。�
A．“神舟”六號(hào)在圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的向心加速度比地球同步衛(wèi)星大
B．“神舟”六號(hào)在圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的速率比地球同步衛(wèi)星大
C．“神舟”六號(hào)在圓形軌道上運(yùn)行時(shí)離地面的高度比地球同步衛(wèi)星高
D．“神舟”六號(hào)在圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的速率大于7.9km/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．關(guān)于慣性的大小，下面說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，速度大的不容易停下來(lái)，所以速度大的物體慣性大
B．在月球上舉重比在地球上容易，所以質(zhì)量相同的物體在月球上比在地球上慣性小
C．推動(dòng)地面上靜止的物體，要比維持這個(gè)物體做勻速運(yùn)動(dòng)所需的力大．所以物體靜止時(shí)慣性大
D．兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，不論速度大小，它們的慣性的大小一定相同

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