Question

北京時間4月17日，2011賽季F1大獎賽上海站比賽結(jié)束．漢密爾頓贏得冠軍．假設漢密爾頓的賽車總質(zhì)量為m，比賽中其中一個路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，轉(zhuǎn)彎時的速度為v，賽車形狀設計得使其上下方空氣產(chǎn)生一個壓力差，稱為氣動壓力，通過氣動壓力，從而增大對地面的正壓力．正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以η表示．要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，則需要多大的氣動壓力？

Answer 1

分析：分析汽車的受力情況：在豎直方向上，汽車受到三個力的作用：重力mg，氣動壓力F和支持力F_N，得到摩擦力f；水平方向上受到摩擦力，汽車轉(zhuǎn)彎時由摩擦力充當向心力，根據(jù)牛頓第二定律求解需要的氣動壓力大�。�

解答：解：對賽車進行受力分析可知：在豎直方向上，汽車受到三個力的作用：重力mg，氣動壓力F和支持力F_N，則有：
F_N=mg+F．
而由題意知：η=

FN

f

∴f=

F+mg

η

根據(jù)牛頓第二定律，可得：f=

mv2

R

則得

F+mg

η

=m

v2

R

即：F=

ηmv2

R

-mg
答：要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，需要的氣動壓力為

ηmv2

R

-mg．

點評：本題是信息給予題，要讀懂題意，知道側(cè)向附著系數(shù)的含義，對于圓周運動，關鍵是確定向心力的來源．