5．下列說法正確的是（　�。�
A．速度不變的運(yùn)動(dòng)就是勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向
C．速度的大小與位移成正比，與時(shí)間成反比
D．速度是描述物體位置變化大小的物理量

分析 勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度不變，速度方向即為物體的運(yùn)動(dòng)方向．速度大小和位移大小、時(shí)間無關(guān)．速度是描述物體位置變化快慢的物理量．

解答 解：A、速度不變的運(yùn)動(dòng)就是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確．
B、速度是矢量，速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向，故B正確．
C、速度的定義式為 v=$\frac{x}{t}$，運(yùn)用比值法定義，可知，速度大小和位移大小、時(shí)間無關(guān)．故C錯(cuò)誤．
D、速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，即為描述物體位置變化快慢的物理量．故D錯(cuò)誤．
故選：AB

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要掌握勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道速度是運(yùn)用比值法定義的，具有比值法定義的共性：速度大小和位移大小、時(shí)間無關(guān)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置，該裝置依靠電子信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a的信息，由計(jì)算機(jī)繪制出a與鉤碼重力的關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m，小車和鉤碼的質(zhì)量為M，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是C
A．每次在小車上加減鉤碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力  B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m應(yīng)遠(yuǎn)小于M              D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他作出的a-F圖可能是圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與軌道之間存在摩擦          B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．鉤碼的總質(zhì)量太大           D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，其它操作均正確，若軌道水平，他測量得到的圖象如圖3．設(shè)圖中縱軸上的截距為-b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．平直的馬路上t=0時(shí)刻有同方向行駛緊鄰的電車和汽車，它們的v-t圖線如圖所示，t=5s時(shí)，電車忽然停下，汽車也立即減速而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知（　�。�
A．汽車會(huì)碰上電車
B．汽車不會(huì)碰上電車，汽車停止后兩車還相距2.5m
C．汽車不會(huì)碰上電車，汽車停止后兩車還相距1.5m
D．兩車是否相碰，條件不足，無法判定

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．已知某列火車勻速運(yùn)行在老式鐵軌上時(shí)速為60km/h，一位同學(xué)根據(jù)車輪通過兩段鐵軌處發(fā)出的響聲來估測每段鐵軌的長度，若這位同學(xué)在3min內(nèi)共聽到響聲次數(shù)為100，則每段鐵軌的長度為（　�。�
A．20mB．25mC．30mD．35m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．如圖所示，MN、PQ為平行光滑導(dǎo)軌，其電阻忽略不計(jì)，與地面成30°角固定．N、Q間接一電阻R′=10Ω，M、P端與電池組和開關(guān)組成回路，電動(dòng)勢E=6V，內(nèi)阻r=1.0Ω，導(dǎo)軌區(qū)域加有與兩導(dǎo)軌所在平面垂直的勻強(qiáng)磁場．現(xiàn)將一條質(zhì)量m=10g，電阻R=10Ω的金屬導(dǎo)線置于導(dǎo)軌上，并保持導(dǎo)線ab水平，已知導(dǎo)軌間距L=0.1m，當(dāng)開關(guān)S接通過導(dǎo)線ab恰靜止不動(dòng)．
求：（1）通過金屬導(dǎo)線ab的電流大�。�
（2）磁感應(yīng)強(qiáng)度的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．用一電流表測量流過某電阻的電流時(shí)，進(jìn)行了如下的操作，在電阻兩端加一電壓，電流表有示數(shù)，如果電壓變?yōu)樵瓉淼?\frac{2}{5}$，電流表的示數(shù)減小了0.6A，若電阻兩端的電壓變?yōu)樵瓉淼?倍，則電流表的示數(shù)為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．汽車以54km/h的初速度，以5m/s2的加速度在粗糙水平地面剎車，5s末汽車的速度（　�。�
A．10m/sB．0C．29m/sD．以上答案都不對(duì)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒，其軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動(dòng)．有一個(gè)質(zhì)量為m的小球A緊貼著筒內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，筒口半徑和筒高分別為R和H，小球A所在的高度為筒高的一半．已知重力加速度為g，則（　　）
A．小球A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度ω=$\frac{\sqrt{2gH}}{R}$
B．小球A受到重力、支持力兩個(gè)力作用
C．小球A受到的合力大小為$\frac{mgR}{H}$
D．小球A受到的合力方向垂直于筒壁斜向上

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．一小組的同學(xué)用如圖甲所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．

（1）下列說法正確的有D
A．平衡摩擦力時(shí)，用細(xì)線一端掛空砝碼盤，另一端與小車相連，將木板適當(dāng)傾斜，使小車在木板上近似做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力
C．應(yīng)讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D．在合理的操作下，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
（2）乙圖為實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分．從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶 上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，用刻度尺分別測量出A點(diǎn)到B、C、D、E的距離如圖所示，己知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)加速度的測量值a=1.2m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）某同學(xué)平衡摩擦力后，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，分別測量出小車的加速度a，以 砝碼的重力F為橫坐標(biāo)，以小車的加速度a為縱坐標(biāo)，得如圖丙所示的a-F圖象，則圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的主要原因是沒有考慮砝碼盤的重力．

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