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12.A、B兩小球之間由長為25m的不可伸長細繩相聯(lián),兩球在同一位置.某一時刻A開始自由下落,1s后B開始自由下落(g=10m/s2).求A下落多長時間后細繩被拉直( 。
A.$\sqrt{5}$sB.1sC.2sD.3s

分析 根據(jù)自由落體運動的位移時間公式,抓住兩球的位移之差等于25m求出運動的時間

解答 解:設A下落t時間細繩被拉直,根據(jù)位移時間公式得,$\frac{1}{2}g{t}^{2}-\frac{1}{2}g(t-1)^{2}=△h$
解得:t=3s,故D正確.
故選:D

點評 解決本題的關鍵知道自由落體運動做初速度為零的勻加速直線運動,結合位移關系,運用運動學公式靈活求解,基礎題

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

2.設偏轉極板長為S=1.6cm,兩板間的距離為d=0.50cm,偏轉板的右端距屏L=3.2cm,若帶粒子的質量為1.6×10-10kg,以20m/s的初速度垂直電場方向進入偏轉電場,兩偏轉板間的電壓是8.0×103V,若帶電粒子打到屏上的點距原射入方向的距離是2.0cm,求這帶電粒子所帶電荷量(不計空氣阻力和重力).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.變速自行車通過變速器調整鏈條在輪盤和飛輪的掛入位置,從而來改變行駛速度.輪盤和飛輪的齒數(shù)如下表所示.
名稱輪盤飛輪
E輪A輪B輪C輪D輪
齒數(shù)N/個4836241813
則下列說法正確的是( 。
A.當A輪與C輪組合時,兩輪的線速度之比為1:1
B.當A輪與C輪組合時,兩輪的線速度之比為1:2
C.當B輪與E輪組合時,兩輪的角速度之比為1:3
D.當B輪與E輪組合時,兩輪的向心加速度之比為3:1

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.物體A1、A2和B1、B2的質量均為m,A1、A2用輕桿連接,B1、B2用輕質彈簧連接,兩個裝置都放在水平的支托物上,處于平衡狀態(tài),突然迅速地撤去支托物,讓物塊下落,在除去支托物的瞬間,A1、A2 受到的合力分別為FA1和 FA2,B1、B2受到的合力分別為 FB1和FB2,則 ( 。
A.FA1=0     FA2=2 mg    FB1=0      FB2=2 mg
B.FA1=mg    FA2=mg      FB1=0      FB2=2 mg
C.FA1=0     FA2=2 mg    FB1=mg     FB2=mg
D.FA1=mg    FA2=mg      FB1=mg     FB2=mg

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.一個半徑較大的光滑球上端用繩子系在天花板上,下面和斜面接觸,當斜面被水平向左移動時,懸繩中的拉力大小如何變化?

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

17.某同學用頻閃攝影研究小球自由下落過程中機械能是否守恒.如圖甲所示是小球自由下落時的頻閃照片示意圖,頻閃儀每隔0.04s閃光一次,重力加速度取9.8m/s2,小球質量m=10g.圖甲中小球下落的實際位置如圖乙所示,請讀出相關測量數(shù)據(jù)(單位:cm),回答下列問題:
(1)小球落到B處的動能是1.22×10-2J,落到A處的動能是8.00×10-4J;
(2)小球從A到B過程中重力勢能減少量△EP=1.15×10-2J;
(3)比較△Ek和△EP得到結論在誤差允許的范圍內小球機械能守恒.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成.提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車,假設動車組各車廂質量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比,某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第l節(jié)和第5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組( 。
A.當動車組勻速運動時,乘客受到車廂的作用力為零
B.動車組做勻加速運動時,第l、2節(jié)與第7、8節(jié)車廂間的作用力之比為7:1
C.進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的時間與關閉發(fā)動機時的速度成正比
D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.帶等量異種電荷的兩塊平行金屬板間,原來靜止的質子和電子分別自正板和負板開始運動,當它們到達對面極板時具有相同的( 。
A.加速度值B.速率C.動能D.電勢能

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.在“探究力的平行四邊形定則”實驗中,橡皮條的一端固定于P點,另一端系上兩根細繩,細繩的另一端都有繩套(如圖1).

(1)實驗中需用兩個彈簧測力計分別勾住繩套,并互成角度地拉橡皮條.某同學認為在此過程中必須注意以下幾項,其中正確的是C.(填入相應的字母)
A.兩根細繩必須等長
B.橡皮條應與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C.在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行
(2)該同學用A、B兩只彈簧測力計將橡皮條的另一端拉至O點,分別記錄兩分力的大小和方向,此時,彈簧測力計A的示數(shù)為1.9N.接下來,為了測出這兩分力的合力,他用一只彈簧測力計沿PO方向拉伸橡皮條,使橡皮條的長度等于PO(選填“大于”、“等于”或“小于”),記錄下該力的大小和方向.
(3)若在實驗中,把木板豎直放置,同時用細繩OA跨過釘在木板上的光滑的釘子C,下端掛重力已知的鉤碼,細繩OB用一個彈簧測力計鉤住,如圖2所示,可以通過改變鉤碼的個數(shù)和彈簧測力計的拉力調整橡皮筋與兩細繩的結合O的位置.圖中OC與橡皮筋延長線的夾角為α,細繩OB與橡皮筋延長線的夾角為β,且α+β>90°,下列操作正確的是BD.
A.增加鉤碼個數(shù)后,為使結點位置不變,應減小β,同時減小彈簧秤的拉力
B.增加鉤碼個數(shù)后,為使結點位置不變,應增大β,同時增大彈簧秤的拉力
C.保持鉤碼個數(shù)不變,將釘子C向左移動一些,為使結點位置不變,應增大β,同時增大彈簧秤的拉力
D.保持鉤碼個數(shù)不變,將釘子C向左移動一些,為使結點位置不變,應減小β,同時增大彈簧秤的拉力.

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