超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力的新型交通工具.其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距L的兩根平行直導軌間,有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場的寬都是l,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速運動.這時跨在兩導軌間的長為L寬為l的金屬框abcd(懸浮在導軌上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,則金屬框的最大速度可表示為( 。
A.vm=(B2L2v-fR)/B2L2B.vm=(2B2L2v-fR)/2B2L2L
C.vm=(4B2L2v-fR)/4B2L2D.vm=(2B2L2v+fR)/2B2L2
精英家教網(wǎng)
由題,當金屬框的最大速度為vm時,線框相對于磁場的速度大小為v-vm,方向向左,bc和ad產(chǎn)生的感應電動勢大小都為:E=BL(v-vm),
線框中感應電流大小為I=
2E
R
,由右手判斷可知,感應電流方向為順時針方向,由左手定則可知,bc和ad所受安培力方向均向右,安培力大小均為F=BIL,聯(lián)立得到:
F=
2B2L2(v-vm)
R

根據(jù)平衡條件得:
2F=f
代入解得:vm=
4B2L2v-fR
4B2L2

故選C
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(2007?寶安區(qū)模擬)超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力的新型交通工具.其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距L的兩根平行直導軌間,有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場的寬都是l,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速運動.這時跨在兩導軌間的長為L寬為l的金屬框abcd(懸浮在導軌上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,則金屬框的最大速度可表示為( 。

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精英家教網(wǎng)某種超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力.其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距b的兩根平行直導軌間,有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場分布區(qū)間的長都是a,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速平動.這時跨在兩導軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP(懸浮在導軌正上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,求:
(1)列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流;
(2)列車能達到的最大速度;
(3)簡述要使列車停下可采取哪些可行措施?

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精英家教網(wǎng)超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力的新型交通工具.其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距L的兩根平行直導軌間,有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場的寬都是L,相間排列,所有這些磁場都以相同速度向右勻速運動.這時跨在兩導軌間的長為L、寬為L的金屬框abcd(懸浮在導軌上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,金屬框的最大速度為Vm,則磁場向右勻速運動的速度V可表示為( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力的新型交通工具.其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距L的兩根平行直導軌間,有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場的寬都是l,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速運動.這時跨在兩導軌間的長為L、寬也為l的金屬框abcd(懸浮在導軌上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為Ff,則金屬框的最大速度vm可表示為( 。
A、
B2L2V-FfR
B2L2
B、
2B2L2V-FfR
2B2L2
C、
4B2L2V-FfR
4B2L2
D、
2B2L2V+FfR
2B2L2

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超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力的新型交通工具.其推進原理可以簡化為如圖12-2-3所示的模型:在水平面上相距L的兩根平行直導軌間,有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1B2,且B1=B2=B,每個磁場的寬都是l,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速運動.這時跨在兩導軌間的長為L寬為l的金屬框abcd(懸浮在導軌上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,則金屬框的最大速度可表示為(   )  

A. vm= fR/2B2L2                         

B.vm=fR/4B2L2

C.vm= (4B2L2vfR)/4B2L2                     

D.vm= (2B2L2vfR)/2B2L2

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