15．對比電磁打點計時器和電火花計時器，你認為哪一種可能引起較大的誤差？為什么？

分析 實驗室用的打點計時器有電火花打點計時器和電磁式打點計時器兩種，了解電磁打點計時器和電火花打點計時器的工作電壓、工作原理即可正確解答．

解答 解：電磁打點計時器和電火花計時器都是使用交流電源的儀器，電磁打點計時器的工作電壓是 6V以下，電火花計時器的工作電壓是220V，電火花打點記時器是利用家用電打出的火花吸引鉛盤而打出點，由于作用快，不會產(chǎn)生托痕！可使實驗更精確，誤差更�。姶糯螯c記時器是利用變化的底壓交變電流使鐵芯產(chǎn)生磁性，吸引帶打點針的鐵條通過復(fù)寫紙在紙帶上打出點，但會產(chǎn)生一些托痕，且點痕有時不太明顯． 誤差較大．
答：電磁打點計時器引起較大的誤差，電磁打點記時器是利用變化的底壓交變電流使鐵芯產(chǎn)生磁性，吸引帶打點針的鐵條通過復(fù)寫紙在紙帶上打出點，但會產(chǎn)生一些托痕，且點痕有時不太明顯． 誤差較大．

點評 對于基本儀器的使用，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實踐上去了解它，自己動手去操作，深刻了解具體操作細節(jié)的含義，同時注意電火花計時器和電磁打點計時器在電壓上的不同．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，在真空中相距為l的A、B兩點分別放置電量大小均為Q的正負點電荷，求在離A、B兩點距離都等于l的點的電場強度．?

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．據(jù)報道，我國將在2016年發(fā)射“天宮二號”空間實驗室．假設(shè)“天宮二號”艙中有一體重計．體重計上放一物體．火箭點火前．地面測控站監(jiān)測到體重計對物體A的彈力為F0．在“天宮二號”隨火箭豎直向上勻加速升空的過程中離地面高為h時．地面測控站監(jiān)測到體重計對物體的彈力為F．“天宮二號”經(jīng)火箭繼續(xù)推動．進入預(yù)定圓軌道時距地面的高度為H．設(shè)地球半徑為R．第一宇宙速度為v．則下列說法正確的是（　�。�
A．“天宮二號”在預(yù)定軌道的運行速度一定大于第一宇宙度v
B．“天宮二號”艙中物體A的質(zhì)量為m=$\frac{{F}_{0}R}{{v}^{2}}$
C．火箭勻加速上升時的加速度a=$\frac{F{v}^{2}}{{F}_{0}R}$-$\frac{{v}^{2}R}{h}$
D．“天宮二號”在預(yù)定圓軌道上運行的周期為$\frac{2πR}{v}$$\sqrt{\frac{R+H}{R}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．甲、乙兩車站相距20km，從甲站每隔5min發(fā)出一輛客車，客車以40km/h大小的速度勻速行駛，設(shè)客車在乙站停留時間可以忽略，問：一乘務(wù)員坐在車上從甲站出發(fā)，再回到甲站的途中一共遇到多少輛客車？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖所示為等量異性電荷形成的電場，a、b是電場中兩點，將一個電子從a點移到b點，克服電場力做功為6.4×10-16J．那么a、b兩點的電勢差是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．關(guān)于探究影響電荷間相互作用的因素的實驗，下列說法中正確的是（　　）
A．該實驗采用了控制變量法
B．該實驗采用了科學(xué)假設(shè)法
C．保持小球的帶電荷量不變，增大距離發(fā)現(xiàn)偏角減小，說明電荷間的作用力減小
D．保持小球的位置不變，增加其帶電荷量發(fā)現(xiàn)偏角減小，說明電荷間的作用力減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．讓小球從斜面上滾下（如圖所示），小球在O點的時刻為0.4s，在A點的時刻為0.5s，在B點的時刻為0.6s，在C點的時刻為0.7s，試粗略計算：
（1）小球從O到B的平均速度；
（2）小球從A到C的平均速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．2012年6月18日，載有三名航天員的神舟九號飛船于下午14時許與天宮一號自動交會對接．對接完成、兩飛行器形成穩(wěn)定運行的組合體后，航天員于17時多進入天宮一號目標飛行器，這實現(xiàn)了中國載人航天歷史上首次對一個在軌運行的航天器的拜訪和駐留．假如神舟九號與天宮一號對接前所處的軌道如圖甲所示，圖乙是它們在軌道上即將對接時的模擬圖．當它們處于圖甲所示的軌道運行時，下列說法正確的是（　�。�
A．神舟九號的加速度比天宮一號的小
B．神舟九號的運行速度比天宮一號的小
C．神舟九號的運行周期比天宮一號的短
D．神舟九號通過加速后變軌可實現(xiàn)與天宮一號對接

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．在交通事故中，測定碰撞瞬間汽車的速度，對于事故責(zé)任的認定具有重要的作用．《中國汽車駕駛員》雜志曾給出一個計算碰撞瞬間車輛速度的公式：V=$\sqrt{4.9}$•$\frac{△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$，式中△L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離差，h1、h2分別是散落物在車上時候的離地高度．只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的△L、h1、h2三個量，根據(jù)上述公式就能夠計算出碰撞瞬間車輛的速度．不計空氣阻力，g取9.8m/s2，則下列敘述正確的有（　�。�
A．A、B落地時間相同
B．A、B落地時間差與車輛速度無關(guān)
C．A、B落地時間差與車輛速度成正比
D．A、B落地時間差與車輛速度乘積等于△L

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