【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波向右傳播,在其傳播路徑上每隔L=0.1m選取一個(gè)質(zhì)點(diǎn),如圖甲所示,t=0時(shí)刻波恰傳到質(zhì)點(diǎn)1,并立即開(kāi)始向上振動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間△t=0.3s,所選取的1﹣9號(hào)質(zhì)點(diǎn)間第一次出現(xiàn)如圖乙所示的波形,則下列判斷正確的是 ( )
A.t=0.3s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)1向上運(yùn)動(dòng)
B.t=0.3s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)8向下運(yùn)動(dòng)
C.t=0至t=0.3s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)5運(yùn)動(dòng)的時(shí)間只有0.2s
D.該波的周期為0.2s,波速為4m/s
E.該波的周期為0.3s,波速為2.67m/s
【答案】B,C,D
【解析】解:A、B簡(jiǎn)諧橫波向右傳播,根據(jù)波形的平移法可知,t=0.3s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)1和質(zhì)點(diǎn)8均向下運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤,B正確.
C、D、E由題,t=0時(shí)刻波恰傳到質(zhì)點(diǎn)1,并立即開(kāi)始向上振動(dòng),圖中質(zhì)點(diǎn)9的振動(dòng)方向向下,則1﹣9號(hào)質(zhì)點(diǎn)間第一次出現(xiàn)如圖乙所示的波形,波傳播了1.5T,由△t=1.5T=0.3s,得T=02s,則知質(zhì)點(diǎn)5運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為一個(gè)T=0.2s.由圖讀出波長(zhǎng)為λ=0.8m,由波速v= = .故CD正確,E錯(cuò)誤.
故選BCD
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象的相關(guān)知識(shí),掌握簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖像是正弦(或余弦)曲線;可直觀地讀取振幅A、周期T以及各時(shí)刻的位移x,判定回復(fù)力、加速度方向,判定某段時(shí)間內(nèi)位移、回復(fù)力、加速度、速度、動(dòng)能、勢(shì)能的變化情況.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)Ⅰ的寬度與圖乙所示圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)Ⅱ的半徑相等,一不計(jì)重力的粒子從左邊界的M點(diǎn)以一定初速度水平向右垂直射入磁場(chǎng)Ⅰ,從右邊界射出時(shí)速度方向偏轉(zhuǎn)了θ角,該粒子以同樣的初速度沿半徑方向垂直射入磁場(chǎng)Ⅱ,射出磁場(chǎng)時(shí)速度方向偏轉(zhuǎn)了2θ角.己知磁場(chǎng)I、Ⅱ的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為B1、B2 , 則B1與B2的比值為( )
A.2cosθ
B.sinθ
C.cosθ
D.tanθ
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在水平圓盤(pán)上,放著用細(xì)線相連的質(zhì)量均為m的兩個(gè)物體A和B,它們位于圓心同側(cè)的一條半徑上,與圓心距離RA=r,RB=2r,兩個(gè)物體與與盤(pán)的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,現(xiàn)讓圓盤(pán)由靜止開(kāi)始繞通過(guò)圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng),并逐漸加快到兩物體剛好還未發(fā)生滑動(dòng),在這一過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )
A.B所受摩擦力一直增大
B.A所受摩擦力先增大后減小再增大
C.此時(shí)繩子張力為T(mén)= μmg
D.此時(shí)燒斷繩子,A仍相對(duì)盤(pán)靜止,B將做離心運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是發(fā)電廠通過(guò)升壓變壓器進(jìn)行高壓輸電,接近用戶(hù)端時(shí)再通過(guò)降壓變壓器降壓給用戶(hù)供電的示意圖,圖中變壓器均可視為理想變壓器,圖中電表均為理想交流電表.設(shè)發(fā)電廠輸出的電壓一定,兩條輸電線總電阻用R0表示,并且電阻不變,變阻器R相當(dāng)于用戶(hù)用電器的總電阻.當(dāng)用電器增加時(shí),相當(dāng)于R變小,則當(dāng)用電進(jìn)入高峰時(shí)( )
A.電壓表V1、V2的讀數(shù)均不變,電流A2的讀數(shù)增大,電流表A1的讀數(shù)減小
B.電壓表V3、V4的讀數(shù)均減小,電流A2的讀數(shù)增大,電流表A3的讀數(shù)增大
C.電壓表V2、V3的讀數(shù)之差與電流表A2的讀數(shù)的比值不變
D.線路損耗功率增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】中國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃是中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)計(jì)劃,中國(guó)航天局與俄羅斯聯(lián)邦航天局合作共同探索火星,2011年發(fā)射的螢火一號(hào)是計(jì)劃中的首顆火星探測(cè)器.若螢火一號(hào)測(cè)得火星的半徑是地球半徑的 ,火星質(zhì)量是地球質(zhì)量的 .已知地球表面的重力加速度是g,地球半徑為R,某宇航員在地球表面豎直跳起的最大高度是h,忽略自轉(zhuǎn)影響,下列說(shuō)法正確的是( )
A.火星密度是地球密度的
B.火星表面的重力加速度是 g
C.火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為
D.該宇航員以與在地球上相同的初速度在火星上起跳后,能達(dá)到的最大高度是
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組研究?jī)蓚(gè)未知元件X和Y的伏安特性,使用的器材包括電壓表(內(nèi)阻約為3kΩ)、電流表(內(nèi)阻約為1Ω)、定值電阻等.
(1)使用多用電表粗測(cè)元件X的電阻,選擇“×1”歐姆擋測(cè)量,示數(shù)如圖(a)所示,讀數(shù)為Ω.據(jù)此應(yīng)選擇圖中的(填“b”或“c”)電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
(2)連接所選電路,閉合S;滑動(dòng)變阻器的滑片P從左向右滑動(dòng),電流表的示數(shù)逐漸(填“增大”或“減小”);依次記錄電流及相應(yīng)的電壓;將元件X換成元件Y,重復(fù)實(shí)驗(yàn);
(3)如圖(d)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的U﹣I圖線,由圖可判斷元件(填“X”和“Y”)是非線性元件;
(4)該小組還借助X和Y中的線性元件和阻值R=21Ω的定值電阻,測(cè)量待測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,電路如圖(e)所示,閉合S1和S2 , 電壓表讀數(shù)為3.00V;斷開(kāi)S2 , 讀數(shù)為1.00V.利用圖(d)可算得E=V.r=Ω(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字,視電壓表為理想電壓表).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,固定斜面足夠長(zhǎng),斜面與水平面的夾角α=30°,一質(zhì)量為3m的“L”型工件沿斜面以速度v0勻速向下運(yùn)動(dòng),工件上表面光滑,下端為擋板.某時(shí),一質(zhì)量為m的小木塊從工件上的A點(diǎn),沿斜面向下以速度v0滑上工件,當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到工件下端時(shí)(與擋板碰前的瞬間),工件速度剛好減為零,后木塊與擋板第1次相碰,以后每隔一段時(shí)間,木塊就與工件擋板碰撞一次,已知木塊與擋板都是彈性碰撞且碰撞時(shí)間極短,木塊始終在工件上運(yùn)動(dòng),重力加速度為g,求:
(1)木塊滑上工件時(shí),木塊、工件各自的加速度大。
(2)木塊與擋板第1次碰撞后的瞬間,木塊、工件各自的速度大;
(3)木塊與擋板第1次碰撞至第n(n=2,3,4,5,…)次碰撞的時(shí)間間隔及此時(shí)間間隔內(nèi)木塊和工件組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能△E.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】北海是一個(gè)令人神往的地方,很多人慕名而往.在北海的一段平直公路上,甲乙兩輛汽車(chē)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo).在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象中(如圖),直線a、b分別描述了甲乙兩車(chē)在0~20s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況.在0~10s內(nèi)( )
A.甲車(chē)的位移大小為25m
B.乙車(chē)的位移大小為50m
C.甲車(chē)的加速度大于乙車(chē)的加速度
D.兩車(chē)的平均速度不同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一輛汽車(chē)從原點(diǎn)O出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),為研究汽車(chē)的運(yùn)動(dòng),記下了它在各時(shí)刻的位置和速度:
時(shí)刻t(s) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
離原點(diǎn)的位置x (m) | 0 | 0.5 | 2 | 4.5 | 8 | 12 | 16 | 20 |
瞬時(shí)速度v (m/s) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 |
則:
(1)汽車(chē)在第二秒末的瞬時(shí)速度是多少?
(2)若汽車(chē)在初始階段做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則汽車(chē)在3s內(nèi)的加速度是多少?
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