【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組最大速度為v。下列說法正確的是(　　)

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 若改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度為2v

【答案】BD

【解析】設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg，啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同．故A錯(cuò)誤；做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得：
2F-8kmg=8ma
對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：F1-3kmg=3ma
對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：F2-2kmg=2ma
聯(lián)立可得： ．故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：
8kmgs＝08×mv2
可得： ，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比．故C錯(cuò)誤；
當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：2P=8kmgv
改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)：4P=8kmgv′
所以：v′=2v，故D正確．故選BD

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一小型發(fā)電站通過升壓變壓器B1和降壓變壓器B2把電能輸送給用戶(B1 和B2都是理想變壓器)，已知發(fā)電機(jī)的輸出功率為500kW，輸出電壓為500V，升壓變壓器B1原、副線圈的匝數(shù)比為1∶10，兩變壓器間輸電導(dǎo)線的總電阻為2Ω。降壓變壓器B2的輸出電壓為220V。求：

（1）輸電導(dǎo)線上損失的功率；

（2）降壓變壓器B2的原、副線圈的匝數(shù)比。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】對(duì)于拋體運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（　�。�

A. 做斜拋運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體在到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度都為零

B. 做斜拋運(yùn)動(dòng)的物體初速度大的一定比初速度小的物體射程遠(yuǎn)

C. 豎直上拋、豎直下拋、平拋、斜拋運(yùn)動(dòng)都是勻變速運(yùn)動(dòng)

D. 從同一高度以大小相等的速率做平拋和斜拋運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體落地速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，將質(zhì)量為M1、半徑為R且內(nèi)壁光滑的半圓槽置于光滑水平面上，左側(cè)靠豎直墻壁，右側(cè)靠一質(zhì)量為M2的物塊．今讓一質(zhì)量為m的小球自左側(cè)槽口A的正上方h高處從靜止開始下落，與半圓槽相切自A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi)，則以下結(jié)論中正確的是( )

A. 小球在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過程中，小球與半圓槽在水平方向動(dòng)量守恒

B. 小球在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的B至C過程中，小球、半圓槽和物塊組成的系統(tǒng)沖車方向動(dòng)量守恒

C. 小球離開C點(diǎn)以后，將做豎直上拋運(yùn)動(dòng)

D. 小球從A點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)向右側(cè)最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，小球、半圓槽和物塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】光滑水平面上，用彈簧相連接的質(zhì)量均為2kg的A、B兩物體都以v0＝6m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)，彈簧處于原長(zhǎng)．質(zhì)量為4kg的物體C靜止在前方，如圖所示，B與C發(fā)生碰撞后粘合在一起運(yùn)動(dòng)，在以后的運(yùn)動(dòng)中，求：

(1)彈性勢(shì)能最大值為多少？

(2)當(dāng)A的速度為零時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(1)在做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上，另一端系上兩根帶繩套的細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套把橡皮條的一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說法中正確的是（___）

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

C.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間的夾角必須取90°

D.本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法

(2)某同學(xué)用勁度系數(shù)為500 N/m的 彈簧OC代替橡皮條做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。在保持彈簧伸長(zhǎng)1.00 cm不變的條件下：

①若彈簧秤a、b間夾角為90°，彈簧秤a的讀數(shù)是________N(圖2中所示)，則彈簧秤b的讀數(shù)可能為________N.

②若彈簧秤a、b間夾角大于90°，保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變，減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角，則彈簧秤b的讀數(shù)________(填“變大”“變小”或“不變”)．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】1959年6月，蘇共中央以蘇聯(lián)與美國(guó)、英國(guó)等西方國(guó)家正在談判禁止試驗(yàn)核武器的協(xié)議為由，提出暫緩按協(xié)定向中國(guó)提供原子彈教學(xué)模型和圖紙資料。據(jù)此可知，中共中央作出“兩彈一星”決策的目的是

A. 打破美蘇核技術(shù)的壟斷

B. 營(yíng)造良好的國(guó)際環(huán)境

C. 增強(qiáng)新中國(guó)的國(guó)防力量

D. 提高中國(guó)的國(guó)際地位

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，平行金屬導(dǎo)軌與水平面成θ角，導(dǎo)軌與固定電阻R1和R2相連，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直穿過導(dǎo)軌平面。有一導(dǎo)體棒ab，質(zhì)量為m，導(dǎo)體棒的電阻與固定電阻R1和R2的阻值均相等，與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，導(dǎo)體棒ab沿導(dǎo)軌向上滑動(dòng)，當(dāng)上滑的速度為v時(shí)，受到安培力的大小為F，此時(shí) ( )

A. 電阻R1消耗的熱功率為Fv

B. 電阻R2消耗的熱功率為 Fv

C. 整個(gè)裝置因摩擦而消耗的熱功率為μmgvcosθ

D. 整個(gè)裝置消耗的機(jī)械功率為（F＋μmgcosθ）v

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一定質(zhì)量的理想氣體，其狀態(tài)變化過程如圖中箭頭順序所示，AB平行于縱軸，BC平行于橫軸，CA段是以縱軸和橫軸為漸近線的雙曲線的一部分。已知?dú)怏w在A狀態(tài)的壓強(qiáng)、體積、熱力學(xué)溫度分別為PA、VA、TA，且氣體在A狀態(tài)的壓強(qiáng)是B狀態(tài)壓強(qiáng)的3倍。試求：

①氣體在B狀態(tài)的熱力學(xué)溫度和C狀態(tài)的體積。

②從B到C過程中，是氣體對(duì)外做功還是外界對(duì)氣體做功?做了多少功？

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